【技术实现步骤摘要】
一种新型高强度基布坐垫悬架
本技术属于汽车内饰配件
，具体涉及一种新型高强度基布坐垫悬架。
技术介绍
传统坐垫多使用金属钢丝弯曲而成的网格材料，和PU海绵加工而成，具有一定弹性。在颠簸时起到缓冲的作用，保证驾乘人员一定舒适性，减少长时间驾乘的疲劳感。但是由于钢丝的密度为7860m3，因此传统的坐垫质量较重，而且在长时间颠簸情况下，弹性也将逐渐衰减、消失，另外弯曲的金属钢丝之间也会出现摩擦异响。对于目前的座椅研发来说，成本的控制、座椅的舒适性、耐用性以及降低座椅的重量是一直不断努力改进的方向。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种新型高强度基布坐垫悬架。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种新型高强度基布坐垫悬架，其特征在于：包括高强度基布本体，所述高强度基布本体的两端均缝制有一根基布安装钢丝，所述基布安装钢丝上通过消音布缠绕连接有钢丝挂钩，所述钢丝挂钩与基布安装钢丝上缠绕有消音布的部位通过夹合钉固定，所述钢丝挂钩通过呈勾状端悬挂于座椅骨架上，所述钢丝挂钩的呈勾状端包裹有耐磨消声层。优选的，其特征在于：所述高强度基布本体由高强度弹性纤维和涤纶纱线组成的面料制成。优选的，其特征在于：所述耐磨消声层采用浸塑工艺、套塑料管件工艺或者注塑工艺中任意一种工艺制成。优选的，其特征在于：所述基布安装钢丝与钢丝挂钩的连接部分呈直线状，所述基布安装钢丝的两端呈勾状。本技术具有如下有益效果：大幅度减少PU海绵的使用，增加了座椅悬架的耐用性和舒...
【技术保护点】
1.一种新型高强度基布坐垫悬架，其特征在于：包括高强度基布本体(2)，所述高强度基布本体(2)的两端均缝制有一根基布安装钢丝(5)，所述基布安装钢丝(5)上通过消音布(7)缠绕连接有钢丝挂钩(4)，所述钢丝挂钩(4)与基布安装钢丝(5)上缠绕有消音布(7)的部位通过夹合钉(6)固定，所述钢丝挂钩(4)通过勾状端悬挂于座椅骨架(1)上，所述钢丝挂钩(4)的勾状端包裹有耐磨消声层(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型高强度基布坐垫悬架，其特征在于：包括高强度基布本体(2)，所述高强度基布本体(2)的两端均缝制有一根基布安装钢丝(5)，所述基布安装钢丝(5)上通过消音布(7)缠绕连接有钢丝挂钩(4)，所述钢丝挂钩(4)与基布安装钢丝(5)上缠绕有消音布(7)的部位通过夹合钉(6)固定，所述钢丝挂钩(4)通过勾状端悬挂于座椅骨架(1)上，所述钢丝挂钩(4)的勾状端包裹有耐磨消声层(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型高...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，王恩军，吴孔银，
申请(专利权)人：上海羿鸿汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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