一种抗瘪高弹性汽车坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗瘪高弹性汽车坐垫，旨在提供一种抗瘪效果好，结构简单以及实用性强的汽车坐垫，其技术方案要点是坐垫本体包括依次连接的A垫体以及B垫体，所述A垫体包括外层、内层以及设置与外层和内层之间的弹性层，该弹性层包括与外层连接的外弹性层、与内层连接的内弹性层以及以及设置于外弹性层和内弹性层之间的弹性件,本实用新型专利技术适用于坐垫技术领域。

A kind of high elastic car seat cushion

【技术实现步骤摘要】
一种抗瘪高弹性汽车坐垫
本技术涉及一种坐垫
,更具体地说，它涉及一种抗瘪高弹性汽车坐垫。
技术介绍
目前，市场上的汽车坐垫，它包括坐垫本体。传统的汽车坐垫在使用者使用时，坐垫受力，会导致汽车坐垫发生变瘪的现象，导致汽车坐垫的透气效果降低，影响舒适性，实用性较差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种抗瘪效果好，结构简单以及实用性强的汽车坐垫。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种抗瘪高弹性汽车坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体包括依次连接的A垫体以及B垫体，所述A垫体包括外层、内层以及设置与外层和内层之间的弹性层，该弹性层包括与外层连接的外弹性层、与内层连接的内弹性层以及以及设置于外弹性层和内弹性层之间的弹性件。通过采用上述技术方案，坐垫本体包括依次连接的A垫体以及B垫体，A垫体包括外层、内层以及设置与外层和内层之间的弹性层，为了提高良好的弹性效果以及抗瘪效果，通过设置的弹性层，并且将该弹性层设置为包括与外层连接的外弹性层、与内层连接的内弹性层以及以及设置于外弹性层和内弹性层之间的弹性件，通过内外弹性层作为支撑，并通过弹性件形成良好的弹性支持效果，进而确保了良好的抗瘪效果，实用性强，结构简单。本技术进一步设置为：所述弹性件包括左弹性件以及右弹性件，所述左弹性件呈“<”形状，右弹性件呈“>”形状，左弹性件和右弹性件之间形成有填充腔，填充腔内填充有棉体。通过采用上述技术方案，弹性件包括左弹性件以及右弹性件，所述左弹性件呈“&lt;”形状，右弹性件呈“>”形状，通过呈上述结构设置的左、右弹性件，形成两个弹性的支撑角，则进一步的确保了良好的缓冲效果，实用性高强，结构简单，进一步的左弹性件和右弹性件之间形成有填充腔，并且子在填充腔内填充有棉体，则形成良好的填充饱和度，实用性强。本技术进一步设置为：所述左弹性件包括第一节点，右弹性件包括第二节点，填充腔内设有依次连接第一节点和第二节点的支撑杆。通过采用上述技术方案，左弹性件包括第一节点，右弹性件包括第二节点，填充腔内设有依次连接第一节点和第二节点的支撑杆，通过依次支撑杆连接的第一节点和第二节点，提高了左弹性件与右弹性件之间的结构稳定性，结构简单，稳定性强。本技术进一步设置为：所述外层上设有若干弹性支撑块，各弹性支撑块的截面均呈圆弧状。通过采用上述技术方案，外层上设有若干弹性支撑块，各弹性支撑块的截面均呈圆弧状，采用上述结构设置的弹性支撑块，则提高了良好的弹性效果，具有一定程度上的按摩效果，实用性强，结构简单，并且圆弧状则提高了良好的舒适效果。附图说明图1为本技术一种抗瘪高弹性汽车坐垫实施例的结构图。图2为本技术一种抗瘪高弹性汽车坐垫实施例各层结构图。图中附图标记，101-A垫体，1-外层，10-支撑块，2-内层，3-弹性层，30-外弹性层，31-内弹性层，32-弹性件，320-左弹性件，321-右弹性件，322-填充腔，4-第一节点，5-第二节点，6-支撑杆。具体实施方式参照图1至图2对本技术一种抗瘪高弹性汽车坐垫实施例做进一步说明。为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。一种抗瘪高弹性汽车坐垫，包括坐垫本体，坐垫本体包括依次连接的A垫体101以及B垫体，A垫体101包括外层1、内层2以及设置与外层1和内层2之间的弹性层3，为了提高良好的弹性效果以及抗瘪效果，通过设置的弹性层3，并且将该弹性层3设置为包括与外层1连接的外弹性层30、与内层2连接的内弹性层31以及以及设置于外弹性层30和内弹性层31之间的弹性件32，通过内外弹性层作为支撑，并通过弹性件32形成良好的弹性支持效果，进而确保了良好的抗瘪效果，实用性强，结构简单。本技术进一步设置为，弹性件32包括左弹性件320以及右弹性件321，所述左弹性件320呈“<”形状，右弹性件321呈“>”形状，通过呈上述结构设置的左、右弹性件，形成两个弹性的支撑角，则进一步的确保了良好的缓冲效果，实用性高强，结构简单，进一步的左弹性件320和右弹性件321之间形成有填充腔322，并且子在填充腔322内填充有棉体，则形成良好的填充饱和度，实用性强。本技术进一步设置为，左弹性件320包括第一节点4，右弹性件321包括第二节点5，填充腔322内设有依次连接第一节点4和第二节点5的支撑杆6，通过依次支撑杆6连接的第一节点4和第二节点5，提高了左弹性件320与右弹性件321之间的结构稳定性，结构简单，稳定性强。本技术进一步设置为，外层1上设有若干弹性支撑块10，各弹性支撑块10的截面均呈圆弧状，采用上述结构设置的弹性支撑块10，则提高了良好的弹性效果，具有一定程度上的按摩效果，实用性强，结构简单，并且圆弧状则提高了良好的舒适效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗瘪高弹性汽车坐垫，包括坐垫本体，其特征在于，所述坐垫本体包括依次连接的A垫体(101)以及B垫体，所述A垫体(101)包括外层(1)、内层(2)以及设置与外层(1)和内层(2)之间的弹性层(3)，该弹性层(3)包括与外层(1)连接的外弹性层(30)、与内层(2)连接的内弹性层(31)以及以及设置于外弹性层(30)和内弹性层(31)之间的弹性件(32)，所述弹性件(32)包括左弹性件(320)以及右弹性件(321)，所述左弹性件(320)呈“<”形状，右弹性件(321)呈“>”形状，左弹性件(320)和右弹性件(321)之间形成有填充腔(322)，填充腔(322)内填充有棉体。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗瘪高弹性汽车坐垫，包括坐垫本体，其特征在于，所述坐垫本体包括依次连接的A垫体(101)以及B垫体，所述A垫体(101)包括外层(1)、内层(2)以及设置与外层(1)和内层(2)之间的弹性层(3)，该弹性层(3)包括与外层(1)连接的外弹性层(30)、与内层(2)连接的内弹性层(31)以及以及设置于外弹性层(30)和内弹性层(31)之间的弹性件(32)，所述弹性件(32)包括左弹性件(320)以及右弹性件(321)，所述左弹性件(320)呈“<”形状，右弹性件(321)呈“>”形...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱晶晶，
申请(专利权)人：台州卫丰汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33