一种透气缓冲汽车坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种透气缓冲汽车坐垫，包括外皮层及内填充层，内填充层为PP等材质；在所述的内填充层上设置有安置槽，在安置槽的槽底设置有支撑板，并在所述的支撑板上设置有若干均匀分布的环形的下支撑柱，并在支撑板上端设置有承接板，在承接板上设置有环形的上支撑柱，上支撑柱与下支撑柱一一对应；所述的上支撑柱插入下支撑柱内形成支撑柱组，并在每个所述的支撑柱组上设置有缓冲弹簧；并在所述的承接板上设置有缓冲填层，并在所述的外皮层上设置若干均匀分布的外透气孔，在所述的缓冲填层上设置有若干气孔；每个所述的上支撑柱底部设置有贯穿承接板的承接气孔；本实用新型专利技术的坐垫透气及缓冲效果良好。

A kind of air permeable cushion for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种透气缓冲汽车坐垫
本技术属于汽车用品
，涉及汽车坐垫，特指一种透气缓冲汽车坐垫。
技术介绍
所谓的汽车坐垫是坐车时铺设在汽车座椅上的坐垫，然而现有的坐垫的透气性差且缓冲效果不佳。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单且透气性练好的缓冲汽车坐垫。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种透气缓冲汽车坐垫，包括外皮层及内填充层，内填充层为PP等材质；在所述的内填充层上设置有安置槽，在安置槽的槽底设置有支撑板，并在所述的支撑板上设置有若干均匀分布的环形的下支撑柱，并在支撑板上端设置有承接板，在承接板上设置有环形的上支撑柱，上支撑柱与下支撑柱一一对应；所述的上支撑柱插入下支撑柱内形成支撑柱组，并在每个所述的支撑柱组上设置有缓冲弹簧；并在所述的承接板上设置有缓冲填层，并在所述的外皮层上设置若干均匀分布的外透气孔，在所述的缓冲填层上设置有若干气孔；每个所述的上支撑柱底部设置有贯穿承接板的承接气孔。承接板为高模量高强度聚合物制成，缓冲填层材质为乳胶，支撑板材质为铝合金；下支撑柱与支撑板一体成型，上支撑柱与承接板一体成型。所述的上支撑柱及下支撑柱的上均设置有若干分散气孔。通过采用上述的技术方案，设置支撑板能其到良好的支撑作用，缓冲弹簧的设置能起到良好的缓冲效果，外皮层上设置若干均匀分布的外透气孔，在缓冲填层上设置有若干气孔，从而能确保坐垫的透气性。本技术进一步设置为：在所述的承接板内嵌有加强板，加强板材质为弹簧钢；并在所述的内填充层上设置有若干贯穿至安置槽侧壁的侧透气孔，并在所述的侧透气孔内设置有支撑管Ⅰ，所述的支撑管Ⅰ的端面与安置槽侧壁的端面平齐。通过采用上述的技术方案，在承接板内嵌有加强板，从而能确保承接板整体的结构强度；并在内填充层上设置有若干贯穿至安置槽侧壁的侧透气孔，从而能确保坐垫整体的透气性，并在所述的侧透气孔内设置有支撑管Ⅰ，从而能对侧透气孔起支撑作用。本技术进一步设置为：所述的缓冲填层上的气孔分为上透气孔与下透气孔，所述的下透气孔与设置在缓冲填层上的承接气孔一一对应，每个所述的下透气孔上均与若干按的上透气孔连接，所述的上透气孔设置在缓冲填层的上端。通过采用上述的技术方案，缓冲填层上的气孔分为上透气孔与下透气孔，下透气孔与设置在缓冲填层上的承接气孔一一对应，从而能确保坐垫整体良好的透气性。本技术进一步设置为：在承接板上端、所述承接气孔上设置有沉槽，在所述的沉槽上设置有支撑管Ⅱ，支撑管Ⅱ延伸至与承接气孔连接的下透气孔内，并在所述的上透气孔内设置有支撑管Ⅲ，所述的支撑管Ⅲ的长度小于二分之一的上透气孔的深度，且支撑管Ⅲ的端面与下透气孔的端面平齐。支撑管的长度小于二分之一的下透气孔的深度，其中支撑管Ⅱ同沉槽之间通过胶水连接，支撑管Ⅲ底部设置有支撑沿，支撑管通过支撑沿与上透气孔底部通过胶水连接。通过采用上述的技术方案，在承接板上端、承接气孔上设置有沉槽，沉槽上设置有支撑管Ⅱ，支撑管Ⅱ延伸至与承接气孔连接的下透气孔内，从而能对下透气孔其支撑作用，在缓冲填层受挤压式确保下透气孔不会出现大幅度的形变，从而确保了良好的透气性；并在上透气孔内设置有支撑管Ⅲ，从而能对上透气孔其支撑作用，且支撑管Ⅲ的长度小于二分之一的上透气孔的深度，从而能确保缓冲填层受挤压时支撑管Ⅲ不会穿出上透气孔。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术的实施例的剖视图；图3是图2中Ⅰ处的局部放大图；附图中标记及相应的部件名称：1-外皮层、2-内填充层、3-安置槽、4-支撑板、5-下支撑柱5、6-承接板、7-上支撑柱、8-缓冲弹簧、9-缓冲填层、10-外透气孔、11-承接气孔、12-加强板、13-侧透气孔、14-支撑管Ⅰ、15-上透气孔、16-下透气孔、17-沉槽、18-支撑管Ⅱ、19-支撑管Ⅲ。具体实施方式参照图1至图3对本技术的一个实施例做进一步说明。一种透气缓冲汽车坐垫，包括外皮层1及内填充层2，内填充层2为PP等材质；在所述的内填充层2上设置有安置槽3，在安置槽3的槽底设置有支撑板4，并在所述的支撑板4上设置有若干均匀分布的环形的下支撑柱5，并在支撑板4上端设置有承接板6，在承接板6上设置有环形的上支撑柱7，上支撑柱7与下支撑柱5一一对应；所述的上支撑柱7插入下支撑柱5内形成支撑柱组，并在每个所述的支撑柱组上设置有缓冲弹簧8；并在所述的承接板6上设置有缓冲填层9，并在所述的外皮层1上设置若干均匀分布的外透气孔10，在所述的缓冲填层9上设置有若干气孔；每个所述的上支撑柱7底部设置有贯穿承接板6的承接气孔10。承接板6为高模量高强度聚合物制成，缓冲填层9材质为乳胶，支撑板4材质为铝合金；下支撑柱5与支撑板4一体成型，上支撑柱7与承接板6一体成型。所述的上支撑柱7及下支撑柱5的上均设置有若干分散气孔。通过设置支撑板4能其到良好的支撑作用，缓冲弹簧8的设置能起到良好的缓冲效果，外皮层1上设置若干均匀分布的外透气孔10，在缓冲填层9上设置有若干气孔，从而能确保坐垫的透气性。进一步：在所述的承接板6内嵌有加强板12，加强板12材质为弹簧钢；并在所述的内填充层2上设置有若干贯穿至安置槽3侧壁的侧透气孔13，并在所述的侧透气孔13内设置有支撑管Ⅰ14，所述的支撑管Ⅰ14的端面与安置槽3侧壁的端面平齐。通过在承接板6内嵌有加强板12，从而能确保承接板6整体的结构强度；并在内填充层2上设置有若干贯穿至安置槽3侧壁的侧透气孔13，从而能确保坐垫整体的透气性，并在所述的侧透气孔13内设置有支撑管Ⅰ14，从而能对侧透气孔13起支撑作用。进一步：所述的缓冲填层9上的气孔分为上透气孔15与下透气孔16，所述的下透气孔16与设置在缓冲填层9上的承接气孔10一一对应，每个所述的下透气孔16上均与若干按的上透气孔15连接，所述的上透气孔15设置在缓冲填层9的上端。通过缓冲填层9上的气孔分为上透气孔15与下透气孔16，下透气孔16与设置在缓冲填层9上的承接气孔10一一对应，从而能确保坐垫整体良好的透气性。进一步：在承接板6上端、所述承接气孔10上设置有沉槽17，在所述的沉槽17上设置有支撑管Ⅱ18，支撑管Ⅱ18延伸至与承接气孔10连接的下透气孔16内，并在所述的上透气孔15内设置有支撑管Ⅲ19，所述的支撑管Ⅲ19的长度小于二分之一的上透气孔15的深度，且支撑管Ⅲ19的端面与下透气孔16的端面平齐。支撑管的长度小于二分之一的下透气孔16的深度，其中支撑管Ⅱ18同沉槽17之间通过胶水连接，支撑管Ⅲ19底部设置有支撑沿，支撑管通过支撑沿与上透气孔15底部通过胶水连接。通过在承接板6上端、承接气孔10上设置有沉槽17，沉槽17上设置有支撑管Ⅱ18，支撑管Ⅱ18延伸至与承接气孔10连接的下透气孔16内，从而能对下透气孔16其支撑作用，在缓冲填层9受挤压式确保下透气孔16不会出现大幅度的形变，从而确保了良好的透气性；并在上透气孔15内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种透气缓冲汽车坐垫，包括外皮层(1)及内填充层(2)，其特征是：在所述的内填充层(2)上设置有安置槽(3)，在安置槽(3)的槽底设置有支撑板(4)，并在所述的支撑板(4)上设置有若干均匀分布的环形的下支撑柱(5)，并设置有承接板(6)，在承接板(6)上设置有环形的上支撑柱(7)，上支撑柱(7)与下支撑柱(5)一一对应；所述的上支撑柱(7)插入下支撑柱(5)内形成支撑柱组，并在每个所述的支撑柱组上设置有缓冲弹簧(8)；并在所述的承接板(6)上设置有缓冲填层(9)，并在所述的外皮层(1)上设置若干均匀分布的外透气孔(10)，在所述的缓冲填层(9)上设置有若干气孔；每个所述的上支撑柱(7)底部设置有贯穿承接板(6)的承接气孔(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种透气缓冲汽车坐垫，包括外皮层(1)及内填充层(2)，其特征是：在所述的内填充层(2)上设置有安置槽(3)，在安置槽(3)的槽底设置有支撑板(4)，并在所述的支撑板(4)上设置有若干均匀分布的环形的下支撑柱(5)，并设置有承接板(6)，在承接板(6)上设置有环形的上支撑柱(7)，上支撑柱(7)与下支撑柱(5)一一对应；所述的上支撑柱(7)插入下支撑柱(5)内形成支撑柱组，并在每个所述的支撑柱组上设置有缓冲弹簧(8)；并在所述的承接板(6)上设置有缓冲填层(9)，并在所述的外皮层(1)上设置若干均匀分布的外透气孔(10)，在所述的缓冲填层(9)上设置有若干气孔；每个所述的上支撑柱(7)底部设置有贯穿承接板(6)的承接气孔(11)。


2.根据权利要求1所述的一种透气缓冲汽车坐垫，其特征是：在所述的承接板(6)内嵌有加强板(12)；并在所述的内填充层(2)上设置有若干贯穿至安置槽(3)侧壁的侧透气孔(13)，并在所述的侧透...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱晶晶，
申请(专利权)人：台州卫丰汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33