一种汽车座椅套的无纺布塑料夹布条结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅套的无纺布塑料夹布条结构，包括上盖、底板及锁死盖板，上盖设有葫芦形锁死孔，葫芦形锁死孔的下沿设有锁死孔台阶，底板上表面设有用于连接无纺布的下立柱，下立柱设有盲孔，盲孔端部设有下立柱球形端，下立柱上端还设有加粗端，葫芦形锁死孔包括小孔及大孔，当上盖连接于底板时，下立柱穿过葫芦形锁死孔，小孔连接加粗端，锁死盖板外轮廓与葫芦形锁死孔相匹配，锁死盖板的同一表面设有锁死销及卡接头，锁死销的端部设有球头端，当锁死盖板连接于上盖、底板时，锁死销插入至下立柱，卡接头连接葫芦形锁死孔。本实用新型专利技术能够实现多次拆卸、安装，并且在拆卸的安装的过程中不会损坏连接处。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅套的无纺布塑料夹布条结构
本技术涉及一种汽车座椅套的无纺布塑料夹布条结构，属于汽车座椅套配件

技术介绍
汽车座椅卡扣密封条用于将汽车座椅套的各个面进行连接，起到美观、塑性的作用。在使用时，卡扣密封条夹住各个座椅面料的边沿，同时将边沿遮挡在内部，同时起到美观、塑性的作用。无纺布是汽车座椅套最常用的面料，现有技术中通过若干块无纺布配合特制的塑料夹布条制作成汽车座椅套，现有技术中，塑料夹布条通常通过设有的连接柱穿过无纺布的形式对多块无纺布进行连接，连接之后的座椅套也比较可靠，但是无法满足多次拆卸的使用需求，当多次拆卸塑料夹布条时，上述的连接柱往往会发生断裂，其主要原因是，现有技术中用于套在连接柱上端加粗段的盖板是通过盖板自身的弹性锁住该加粗段的，当连接连接柱时，盖板上的通孔（直径小于加粗段）被剧烈挤压，这样就会造成通孔挤坏加粗段的现象，影响其使用寿命。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车座椅套的无纺布塑料夹布条结构。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：一种汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅套的无纺布塑料夹布条结构，其特征在于，包括上盖（1）、底板（2）及锁死盖板（7），所述上盖（1）设有葫芦形锁死孔（6），所述葫芦形锁死孔（6）的下沿设有锁死孔台阶（61），所述底板（2）上表面设有用于连接无纺布的下立柱（3），所述下立柱（3）设有盲孔，所述盲孔端部设有下立柱球形端（32），所述下立柱（3）上端还设有加粗端（33），所述葫芦形锁死孔（6）包括小孔（62）及大孔（63），当上盖（1）连接于底板（2）时，所述下立柱（3）穿过葫芦形锁死孔（6），所述小孔（62）连接加粗端（33），所述锁死盖板（7）外轮廓与葫芦形锁死孔（6）相匹配，所述锁死盖板（7）的同一表面设有锁死销...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅套的无纺布塑料夹布条结构，其特征在于，包括上盖（1）、底板（2）及锁死盖板（7），所述上盖（1）设有葫芦形锁死孔（6），所述葫芦形锁死孔（6）的下沿设有锁死孔台阶（61），所述底板（2）上表面设有用于连接无纺布的下立柱（3），所述下立柱（3）设有盲孔，所述盲孔端部设有下立柱球形端（32），所述下立柱（3）上端还设有加粗端（33），所述葫芦形锁死孔（6）包括小孔（62）及大孔（63），当上盖（1）连接于底板（2）时，所述下立柱（3）穿过葫芦形锁死孔（6），所述小孔（62）连接加粗端（33），所述锁死盖板（7）外轮廓与葫芦形锁死孔（6）相匹配，所述锁死盖板（7）的同一表面设有锁死销（71）及卡接头（72），所述锁死销（71）的端部设有球头端，当锁死盖板（7）连接于上盖（1）、底板（2）时，所述锁死销（71）插入至下立柱（3），所述卡接头（72）连接葫芦形锁死孔（6）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅套的无纺布塑料夹布条结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：程忠贤，
申请(专利权)人：傲科塑料制品张家港有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32