【技术实现步骤摘要】
一种救火车座椅保护罩
本技术涉及座椅保护罩
，具体为一种救火车座椅保护罩。
技术介绍
救火车是指专用于扑灭火灾的"特种汽车"。车辆外观漆成红色，一般装有水泵、水龙带、灭火剂或多级云梯及其他消防和救护设备，并可装载消防人，座椅保护罩是汽车座椅上常见的部件，可以使得使用者在坐上汽车座椅时体验到更加舒适的触觉体验。但是现有的救火车座椅保护罩厚度都是固定的，无法根据自身的情况调节厚度，使用者会感到不舒适，因此亟需设计一种救火车座椅保护罩来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种救火车座椅保护罩，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的救火车座椅保护罩厚度都是固定的，无法根据自身的情况调节厚度，使用者会感到不舒适行的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种救火车座椅保护罩，包括罩体，所述罩体内部开设有空腔，所述空腔内部侧壁固定连接有多个伸缩机构，多个伸缩机构的另一端共同固定连接有夹板，所述夹板与空腔侧壁之间设有靠垫，所述夹板上下两侧侧壁分别与空腔内顶壁与内底壁接触，所述空腔内顶壁开...
【技术保护点】
1.一种救火车座椅保护罩，包括罩体（1），其特征在于：所述罩体（1）内部开设有空腔（6），所述空腔（6）内部侧壁固定连接有多个伸缩机构，多个伸缩机构的另一端共同固定连接有夹板（8），所述夹板（8）与空腔（6）侧壁之间设有靠垫（7），所述夹板（8）上下两侧侧壁分别与空腔（6）内顶壁与内底壁接触，所述空腔（6）内顶壁开设有滑口（14），所述夹板（8）的上端固定连接有移动条（15），所述移动条（15）的上端穿过滑口（14）设置，所述罩体（1）上侧壁设有与移动条（15）对应的调节机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种救火车座椅保护罩，包括罩体（1），其特征在于：所述罩体（1）内部开设有空腔（6），所述空腔（6）内部侧壁固定连接有多个伸缩机构，多个伸缩机构的另一端共同固定连接有夹板（8），所述夹板（8）与空腔（6）侧壁之间设有靠垫（7），所述夹板（8）上下两侧侧壁分别与空腔（6）内顶壁与内底壁接触，所述空腔（6）内顶壁开设有滑口（14），所述夹板（8）的上端固定连接有移动条（15），所述移动条（15）的上端穿过滑口（14）设置，所述罩体（1）上侧壁设有与移动条（15）对应的调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种救火车座椅保护罩，其特征在于：所述调节机构包括固定连接在罩体（1）上侧壁固定板（19），所述固定板（19）远离移动条（15）的一侧设有转盘（11），所述转盘（11）靠近固定板（19）的一侧侧壁固定连接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）另一端贯穿固定板（19）且螺纹套接有螺纹套（9），所述螺纹杆（10）与固定板（19）之间为螺纹连接，所述螺纹套（9）与移动条（15）固定连接，所述转盘（11）内部螺纹插接有螺栓（13），所述转盘（11）...
【专利技术属性】
技术研发人员：车军凯，
申请(专利权)人：杭州港大机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。