新型换挡变速执行装置及车用变速箱制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种新型换挡变速执行装置及车用变速箱，属于汽车生产技术领域，包括端盖、多个换挡气缸和多个拨叉；多个拨叉滑动设于端盖的下方；多个换挡气缸固设于端盖的下端面，且轴向平行，与多个拨叉一一对应连接，换挡气缸用于驱动拨叉带动变速轮滑动换挡。车用变速箱采用了该新型换挡变速执行装置。本发明专利技术提供的新型换挡变速执行装置通过将换挡气缸的行程的始点位置和终点位置作为档位的切换点，保证了换挡动作执行的准确性；将多个换挡气缸设置在同一个端盖上，形成了整体结构的换挡执行机构，便于该换挡执行机构的安装，相较于传统的换挡变速执行机构技术更先进。本申请提供的车用变速箱结构更为紧凑，安装方便，而且档位切换准确无误。

A new gearshift actuator and vehicle gearbox

【技术实现步骤摘要】
新型换挡变速执行装置及车用变速箱
本专利技术属于汽车制造
，更具体地说，尤其涉及一种新型换挡变速执行装置及其安装有该新型换挡变速执行装置的车用变速箱。
技术介绍
汽车在现代人们生产生活中被广发应用，换挡执行机构是实现汽车变速的执行机构，尤其对于载货汽车载重高以及速度快的特点，在高速行驶过程中动量巨大，因此，对于实现换挡执行机构提出较高要求，为保证汽车变速时档位变换的准确性和可靠性，载货汽车的换挡执行机构主要依靠气缸实现选档和锁档功能。换挡执行机构往往采用相互垂直设置的选档气缸和锁档气缸来相配合达到换挡变速的目的，而且选档气缸和锁档气缸采用多行程位移驱动拨叉带动变速箱内变速轮滑动，从而实现不同档位的切换，相应地，当选档气缸和锁档气缸在不同行程阶段实施档位切换时，存在挂档不准确的风险，尤其换挡执行机构在长期使用后，存在结构损耗，挂档的不准确性就愈发突出，造成行车变速的不稳定，从而影响到行车安全性问题。另外，多行程的选档气缸和锁档气缸也存在制造难度大，成本高的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型换挡变速执行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型换挡变速执行装置，其特征在于，包括：/n端盖；/n多个拨叉，滑动设于所述端盖的下方；/n多个换挡气缸，固设于所述端盖的下端面，且轴向平行，与多个所述拨叉一一对应连接，所述换挡气缸用于驱动所述拨叉带动变速轮滑动换挡。/n

【技术特征摘要】
1.新型换挡变速执行装置，其特征在于，包括：
端盖；
多个拨叉，滑动设于所述端盖的下方；
多个换挡气缸，固设于所述端盖的下端面，且轴向平行，与多个所述拨叉一一对应连接，所述换挡气缸用于驱动所述拨叉带动变速轮滑动换挡。


2.如权利要求1所述的新型换挡变速执行装置，其特征在于：多个所述换挡气缸的固定缸套与所述端盖一体成型。


3.如权利要求2所述的新型换挡变速执行装置，其特征在于：所述换挡气缸端部设置有加强套，所述加强套与所述端盖一体成型。


4.如权利要求1所述的新型换挡变速执行装置，其特征在于，还包括：
多个支撑座，固设在所述端盖的下端面上；
多个滑动杆，沿所述换挡气缸轴向滑动设置在所述支撑座上，所述拨叉固设在所述滑动杆上；
多个连接件，分别与所述滑动杆和所述换挡气缸的活塞杆固定连接；
所述换挡气缸借助所述连接件带动所述滑动杆运动用于驱动所述拨叉滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：田立树，赵敦洲，
申请(专利权)人：邢台威力汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13