一种应用于智能锁的电机总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于智能锁的电机总成，包括壳体、电机、减速机构、输出轴和离合机构，电机设于壳体一侧，电机前端的转轴伸入壳体内，减速机构设于壳体内，减速机构包括蜗杆、多个传动齿轮组件和输出齿轮，蜗杆与电机转轴连接，靠近蜗杆设置的传动齿轮组件与蜗杆啮合，相邻的传动齿轮组件之间相互啮合，靠近输出齿轮设置的传动齿轮组件与输出齿轮啮合，多个传动齿轮组件和输出齿轮依次向电机后端靠近,输出轴与输出齿轮连接，离合机构设于输出齿轮和输出轴之间，电机失电时，离合机构使输出轴与输出齿轮分离；与现有技术相比，本实用新型专利技术的智能锁的应用于智能锁的电机总成结构紧凑、体积小、扭矩大，具有手动开锁和自动开锁两个功能。

A motor assembly applied to intelligent lock

【技术实现步骤摘要】
一种应用于智能锁的电机总成
本技术涉及智能锁
，具体地，涉及一种应用于智能锁的电机总成。
技术介绍
智能锁的电机总成一般包括驱动电机、减速机构和输出轴，为了使输出轴获得较大的减速比，减速机构采多级减速传动；多个传动齿轮依次由电机的输出端向远离电机的方向设置；在为了获得较大的减速比而设置多级减速传动时，多个传送齿轮会使智能锁的电机总成体积增大，或使电机总成的厚度变大。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种应用于智能锁的电机总成，包括壳体、电机、减速机构、输出轴和离合机构，电机设于壳体一侧，电机前端的转轴伸入壳体内，减速机构设于壳体内，减速机构包括蜗杆、多个传动齿轮组件和输出齿轮，蜗杆与电机转轴连接，靠近蜗杆设置的传动齿轮组件与蜗杆啮合，相邻的传动齿轮组件之间相互啮合，靠近输出齿轮设置的传动齿轮组件与输出齿轮啮合，多个传动齿轮组件和输出齿轮依次向电机后端靠近，输出轴与输出齿轮连接，输出轴上下两端分别从壳体上表面和下表面伸出，离合机构设于输出齿轮和输出轴之间，电机失电时，离合机构使输出轴与输出齿轮分离，实现手动转动输出轴开锁。根据本技术的一实施方式，上壳体内壁设有上轴座，下壳体内壁设有与上轴座对应的下轴座，转动轴置于上轴座和下轴座之间。根据本技术的一实施方式，上壳体设有定位轴承，下壳体设有输出轴承，输出轴的上端从定位轴承伸出，输出轴的下端从输出轴承伸出。根据本技术的一实施方式，传动齿轮组件包括转动轴、大齿轮和小齿轮，转动轴设于壳体内，大齿轮和小齿轮设于转动轴，靠近蜗杆设置的传动齿轮组件的大齿轮与蜗杆啮合；相邻的两个传动齿轮组件中，靠近电机前端的传动齿轮组件的小齿轮与靠近电机后端的传动齿轮组件的大齿轮啮合；靠近输出齿轮设置的传动齿轮组件的小齿轮与输出齿轮啮合。根据本技术的一实施方式，与蜗杆啮合的齿轮为塑胶齿轮。根据本技术的一实施方式，与蜗杆啮合的塑胶齿轮的轮齿厚度大于其他传动齿轮组件的齿轮的轮齿厚度，蜗杆的螺旋齿的厚度小于塑胶齿轮的轮齿厚度。根据本技术的一实施方式，壳体包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体通过螺丝紧闭成一个封闭的空间，减速机构置于封闭空间，输出轴的上端从上壳体伸出，输出轴的下端从下壳体伸出。根据本技术的一实施方式，离合机构包括销槽、限位销和弹簧，销槽设于输出齿轮上表面，限位销设于输出轴，弹簧套设于输出轴上，弹簧设于输出齿轮和壳体之间，按压输出轴伸出壳体的部分，使限位销离开销槽，使输出轴相对输出齿轮自由；同时弹簧被压缩在限位销和壳体之间；输出轴伸出壳体部分受力消失后，弹簧伸展并带动限位销复位。根据本技术的一实施方式，输出轴包括输出部分、限位部分和定位部分，输出部分、限位部分和定位部分从下到上依次连接设置，输出部分穿过输出齿轮从壳体下方伸出，定位部分从壳体上方伸出，弹簧为塔型弹簧，弹簧套设于限位部分并位于输限位销和定位轴承底部之间。根据本技术的一实施方式，输出轴上设有垫片，垫片位于限位销上方，弹簧设于垫片和壳体之间。与现有技术相比，本技术的应用于智能锁的电机总成具有以下优点：本技术的应用于智能锁的电机总成，减速机构包括蜗杆、减速机构和输出齿轮，减速机构包括蜗杆、多个传动齿轮组件和输出齿轮，蜗杆与电机转轴连接，靠近蜗杆设置的传动齿轮组件与蜗杆啮合，将电机转轴竖直方向的转动变换为减速机构水平方向的转动，减小电机总成的厚度；传动齿轮组件和输出齿轮依次向电机后端靠近，减小电机总成的宽度和长度；相邻的传动齿轮组件之间相互啮合，靠近输出齿轮设置的传动齿轮组件与输出齿轮啮合，多级减速传动，确保较大的输出力矩；输出齿轮与输出轴之间设有离合机构，电机失电时，离合机构使输出轴与输出齿轮分离，实现手动转动输出轴开锁。附图说明图1为本技术的应用于智能锁的电机总成的结构示意图；图2为图1另一方向的结构示意图；图3为图1移去壳体后的结构示意图；图4为图3另一方向的结构示意图；图5为上壳体的结构示意图；图6为下壳体的结构示意图；图7为图3移去电机和减速机构后的结构示意图；图8为图7中输出齿轮的结构示意图；图9为图7中输出轴的结构示意图；图中：1.壳体、11.上壳体、111.定位轴承、112.第一上轴座、113.第二上轴座、114.第三上轴座、12.下壳体、121.输出轴承、122.第一下轴座、123.第二下轴座、124.第三下轴座、2.电机、3.减速机构、31.蜗杆、32.第一传动齿轮组件、321.第一转动轴、322.第一大齿轮、323.第一小齿轮、33.第二传动齿轮组件、331.第二转动轴、332.第二大齿轮、333.第二小齿轮、34.第三传动齿轮组件、341.第三转动轴、342.第三大齿轮、343.第三小齿轮、35.输出齿轮、351.销槽、4.输出轴、41.输出部分、42.限位部分、43.定位部分、44.限位销、45.弹簧、46.垫片本技术功能的实现及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括多个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。为能进一步了解本技术的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参阅图1至图3，图1为本技术的应用于智能锁的电机总成的结构示意图；图2为图1另一方向的结构示意图；图3为图1移去壳体后的结构示意图；如图所示，应用于智能锁的电机总成包括壳体1、电机2、减速机构3、输出轴4和离合机构，壳体1包括上壳体11和下壳体12，上壳体11和下壳体12通过螺丝紧闭成一个封闭的空间，电机2设于壳体1一侧，电机2前端的转轴伸入壳体1内，减速机构3置于封闭空间，减速机构3包括蜗杆31、第一传动齿轮组件3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于智能锁的电机总成，其特征在于，包括壳体、电机、减速机构、输出轴和离合机构，所述电机设于壳体一侧，电机前端的转轴伸入壳体内，所述减速机构设于壳体内，所述减速机构包括蜗杆、多个传动齿轮组件和输出齿轮，所述蜗杆与电机转轴连接，靠近所述蜗杆设置的传动齿轮组件与蜗杆啮合，相邻的传动齿轮组件之间相互啮合，靠近所述输出齿轮设置的传动齿轮组件与输出齿轮啮合，多个所述传动齿轮组件和输出齿轮依次向电机后端靠近，所述输出轴与所述输出齿轮连接，所述输出轴上下两端分别从壳体上表面和下表面伸出，所述离合机构设于输出齿轮和所述输出轴之间，电机失电时，离合机构使输出轴与输出齿轮分离，实现手动转动输出轴开锁。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于智能锁的电机总成，其特征在于，包括壳体、电机、减速机构、输出轴和离合机构，所述电机设于壳体一侧，电机前端的转轴伸入壳体内，所述减速机构设于壳体内，所述减速机构包括蜗杆、多个传动齿轮组件和输出齿轮，所述蜗杆与电机转轴连接，靠近所述蜗杆设置的传动齿轮组件与蜗杆啮合，相邻的传动齿轮组件之间相互啮合，靠近所述输出齿轮设置的传动齿轮组件与输出齿轮啮合，多个所述传动齿轮组件和输出齿轮依次向电机后端靠近，所述输出轴与所述输出齿轮连接，所述输出轴上下两端分别从壳体上表面和下表面伸出，所述离合机构设于输出齿轮和所述输出轴之间，电机失电时，离合机构使输出轴与输出齿轮分离，实现手动转动输出轴开锁。


2.根据权利要求1所述应用于智能锁的电机总成，其特征在于，所述离合机构包括销槽、限位销和弹簧，所述销槽设于输出齿轮上表面，所述限位销设于输出轴，所述弹簧套设于输出轴上，弹簧设于输出齿轮和壳体之间，按压输出轴伸出壳体的部分，使限位销离开销槽，输出轴相对输出齿轮自由；同时弹簧被压缩在限位销和壳体之间；输出轴伸出壳体部分受力消失后，弹簧伸展并带动限位销复位。


3.根据权利要求2所述应用于智能锁的电机总成，其特征在于，所述输出轴包括输出部分、限位部分和定位部分，所述输出部分、限位部分和定位部分从下到上依次连接设置，输出部分穿过输出齿轮从壳体下方伸出，定位部分从壳体上方伸出，所述弹簧为塔型弹簧，所述弹簧套设于限位部分并位于输限位销和定位轴承底部之间。


4.根据权利要求3所述应用于智能锁的电机总成，其特征在于，所述输出轴上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢兰桂，温英杰，黎冬阳，
申请(专利权)人：广东金力变速科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44