应用于智能磁性离合锁的减速电机制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种应用于智能磁性离合锁的减速电机，其包括电机和齿轮机构，齿轮机构包括减速组件、离合组件以及输出组件，当启动电机，电机轴转动，同步带动减速输入端转动，带动减速输出端转动，同步带动离合组件沿着限位槽移动，当离合组件移动至所述限位槽的第一位置或第二位置，输出组件与离合组件连动，输出组件带动锁舌，实现开门；当从外部强行输入，输出组件转动，输出组件对离合组件产生推力，离合组件沿着所述限位槽移动至偏离限位槽的第一位置或第二位置，输出组件与离合组件脱离，输出组件与离合组件无法连动，本实用新型专利技术所制作的门锁进入锁死状态，即使他人使出蛮力也不会破坏处于锁死状态的门锁，提高了门锁的安全性。的安全性。的安全性。

【技术实现步骤摘要】
应用于智能磁性离合锁的减速电机


[0001]本技术涉及智能锁
，具体地，涉及一种应用于智能磁性离合锁的减速电机。

技术介绍

[0002]门锁是用来把门锁住，以防止他人打开这个门的设备。门锁的分类很多，在各个场合对门锁的要求不一样，我们常见的门锁一般是用在普通家庭的门锁，预防他人强行进入家中，为我们出入安全提供保障。
[0003]在以前的门锁产品中，大多是机构控制门锁把手的方式来实现闭锁或者开锁，在正常的闭锁状态下，门锁把手被锁死后就不能转动，但是如果有人使用蛮力强行破坏把手的锁死机构，就可以转动把手，推门而入，此时门锁也已经损坏，不可再用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术公开的一种应用于智能磁性离合锁的减速电机，其包括电机和齿轮机构；壳体包括第一壳体及第二壳体，第一壳体面向第二壳体的一面上设有限位槽，第一壳体与第二壳体盖合形成容置空间，电机设于容置空间外，电机轴伸入容置空间内；减速组件设于容置空间内，具有减速输入端和减速输出端，减速输入端与电机轴连动；离合组件设于容置空间内，且与减速输出端连动，减速输出端带动离合组件沿着限位槽移动；及输出组件部分设于容置空间内，离合组件移动至限位槽的第一位置或第二位置，输出组件与离合组件连动，离合组件偏离限位槽的第一位置或第二位置，输出组件与离合组件脱离。
[0005]优选地，离合组件包括磁吸件、离合轴、离合齿及摆臂；磁吸件设于减速组件的减速输出端；离合轴设于减速组件的减速输出端，且与磁吸件磁芯相吸；离合齿套设于离合轴上；及摆臂设于限位槽内，且叠合于离合齿上，摆臂一端与离合轴连接，另一端连接于减速输出端。
[0006]优选地，磁吸件嵌设于减速输出端内。
[0007]优选地，减速组件包括多级减速机构和一级减速机构，多级减速机构具有减速输入端，多级减速机构与一级减速机构连动，一级减速机构具有减速输出端。
[0008]优选地，第一壳体包括第一子壳体及第二子壳体，第一子壳体与第二子壳体垂直连接，第二壳体包括第三子壳体及第四子壳体，第三子壳体与第四子壳体垂直连接，第一子壳体与第三子壳体扣合形成第一容置子空间，第二子壳体与第四子壳体扣合形成第二容置子空间，限位槽设于第二子壳体面向第四子壳体的一面；多级减速机构设于第一容置子空间内，一级减速机构及离合组件设于第二容置子空间内，输出组件部分设于第二容置子空间内。
[0009]优选地，一级减速机构包括第一级主齿、第一级从齿及第一级转轴，第一级转轴的两端分别设于第一壳体和第二壳体，第一级主齿套设于第一级转轴，第一级从齿套设于第
一级转轴且叠合于第一级主齿上；第一级主齿带动离合组件沿着限位槽移动，离合组件移动至限位槽的第一位置或第二位置，离合组件与输出组件连动，第一级从齿与离合组件连动，且第一级主齿与多级减速机构连动。
[0010]优选地，第一级主齿开设有容置槽，容置槽与磁吸件相适配，磁吸件设于容置槽内。
[0011]优选地，第三子壳体2121连接第四子壳体2122的一面的高度与电机1的厚度一致，第三子壳体2121面向电机轴11的一面的横截面积大于电机1具有电机轴11的一面的横截面积。
[0012]优选地，多级减速机构包括蜗杆以及第二级齿件，蜗杆以及第二级齿件均设于第一容置子空间，蜗杆套设于电机轴，蜗杆与第二级齿件啮合，第二级齿件与一级减速机构啮合。
[0013]优选地，第二级齿件包括第二级主齿、第二级从齿以及第二级转轴，第二级转轴的两端分别设于第一壳体和第二壳体，第二级主齿套设于第二级转轴，第二级从齿套设于第二级转轴且叠设于第二级主齿上，第二级主齿与蜗杆啮合，第二级从齿与一级减速机构啮合。
[0014]本申请的有益效果在于：
[0015]当启动电机，电机轴转动，同步带动减速输入端转动，减速输入端转动，同步带动减速输出端转动，减速输出端转动，同步带动离合组件沿着限位槽移动，当离合组件移动至所述限位槽的第一位置或第二位置，输出组件与离合组件连动，此时，离合组件转动，同步带动输出组件转动，输出组件带动锁舌，实现开门；当从外部强行输入，输出组件转动，输出组件对离合组件产生推力，离合组件沿着所述限位槽移动至偏离限位槽的第一位置或第二位置，输出组件与离合组件脱离，输出组件与离合组件无法连动，本技术所制作的门锁进入锁死状态，即使他人使出蛮力也不会破坏处于锁死状态的门锁，提高了门锁的安全性。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本实施例中应用于智能磁性离合锁的减速电机的结构示意图；
[0018]图2为本实施例中去第一壳体的应用于智能磁性离合锁的减速电机的结构示意图；
[0019]图3为本实施例中一级减速机构和离合组件的爆炸图；
[0020]图4为本实施例中第一壳体的结构示意图；
[0021]图5为本实施例中第二壳体的结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]电机1；电机轴11；齿轮机构2；壳体21；第一壳体211；第一子壳体2111；蜗杆槽21111；第二子壳体2112；限位槽21121；第一位置211211；第二位置211212；开口21122；第二级上轴座21123；第一级上轴孔21124；输出上轴孔21125；第二壳体212；第三子壳体2121；第二级下轴座21211；第四子壳体2122；第一级下轴座21221；输出下轴座21222；容置空间213；第一容置子空间2131；第二容置子空间2132；减速组件22；多级减速机构221；蜗杆2211；第
二级齿件2212；第二级主齿22121；第二级从齿22122；第二级转轴22123；一级减速机构222；第一级主齿2221；容置槽22211；第一级从齿2222；第一级转轴2223；离合组件23；磁吸件231；离合轴232；离合齿233；摆臂234；输出组件24；输出齿241；输出轴242。
具体实施方式
[0024]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0025]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后
……
仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于智能磁性离合锁的减速电机，其特征在于，包括：电机(1)，所述电机(1)具有电机轴(11)；及齿轮机构(2)，所述齿轮机构(2)包括：壳体(21)，包括第一壳体(211)及第二壳体(212)，所述第一壳体(211)面向第二壳体(212)的一面上设有限位槽(21121)，所述第一壳体(211)与所述第二壳体(212)盖合形成容置空间(213)；所述电机(1)设于所述容置空间(213)外，所述电机轴(11)伸入所述容置空间(213)内；减速组件(22)，设于所述容置空间(213)内，具有减速输入端和减速输出端，所述减速输入端与所述电机轴(11)连动；离合组件(23)，设于所述容置空间(213)内，且与所述减速输出端连动，所述减速输出端带动所述离合组件(23)沿着所述限位槽(21121)移动；及输出组件(24)，部分设于所述容置空间(213)内，所述离合组件(23)移动至所述限位槽(21121)的第一位置(211211)或第二位置(211212)，所述输出组件(24)与所述离合组件(23)连动，所述离合组件(23)偏离所述限位槽(21121)的第一位置(211211)或第二位置(211212)，所述输出组件(24)与所述离合组件(23)脱离。2.根据权利要求1所述的应用于智能磁性离合锁的减速电机，其特征在于，所述离合组件(23)包括：磁吸件(231)，设于所述减速组件(22)的减速输出端；离合轴(232)，设于所述减速组件(22)的减速输出端，且与所述磁吸件(231)磁芯相吸；离合齿(233)，套设于所述离合轴(232)上；及摆臂(234)，设于所述限位槽(21121)内，且叠合于所述离合齿(233) 上，所述摆臂(234)一端与所述离合轴(232)连接，另一端连接于所述减速输出端。3.根据权利要求2所述的应用于智能磁性离合锁的减速电机，其特征在于，所述磁吸件(231)嵌设于所述减速输出端内。4.根据权利要求2所述的应用于智能磁性离合锁的减速电机，其特征在于，所述减速组件(22)包括多级减速机构(221)和一级减速机构(222)，所述多级减速机构(221)具有减速输入端，所述多级减速机构(221)与所述一级减速机构(222)连动，所述一级减速机构(222)具有减速输出端。5.根据权利要求4所述的应用于智能磁性离合锁的减速电机，其特征在于，所述第一壳体(211)包括第一子壳体(2111)及第二子壳体(2112)，所述第一子壳体(2111)与所述第二子壳体(2112)垂直连接，所述第二壳体(212)包括第三子壳体(2121)及第四子壳体(2122)，所述第三子壳体(2121)与第四子壳体(2122)垂直连接，所述第一子壳体(2111)与所述第三子壳体(2121)扣合形成第一容置子空间(2131)，所述第二子壳体(2112)与所述第四子壳体(2122)扣合形成第二容置子空间(2132)，所述限位槽(21121)设于所述第二子壳体(2112...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘琳，
申请(专利权)人：广东金力变速科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：