一种汽车空气滤清器的推拉杆密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车空气滤清器的推拉杆密封结构，包括放置托架以及与放置托架可拆卸连接的过滤盒，放置托架的两侧内壁均设置有侧板，过滤盒的两侧外壁可拆卸连接有推拉杆，过滤盒的两侧外壁均设置有若干个用于定位推拉杆的定位夹块，相邻两个定位夹块之间设置有导正凸台，定位夹块内设置有对位凸块，推拉杆的一端设置有推拉把手，推拉杆的上表面设置有若干个与对位凸块相匹配的对位凹槽，推拉杆的下表面间隔设置有若干个与侧板匹配工作的抵顶块，推拉杆的一侧设置有缺口，推拉杆的外围四周设置有凸条。提高过滤盒与放置托架之间的密封性能，避免气流冲击造成的振动，有效降低噪音，提高过滤效率。

A push rod sealing structure of automobile air filter

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空气滤清器的推拉杆密封结构
本技术涉及汽车零配件
，尤其涉及一种汽车空气滤清器的推拉杆密封结构。
技术介绍
空气滤清器是汽车进气系统的重要组成部分，空气滤清器的主要作用是净化进入发动机的空气，当外界空气从汽车的引气管通过空气滤清器再进入到汽车进气系统中，空气滤清器将空气中掺杂的杂质异物通过空气滤芯过滤清除，接着过滤之后相对清洁的空气沿着管道直接进入发动机的气缸中，供发动机工作时使用。传统空气滤清器的研究大都集中在如何提高空气滤清器的过滤效率和使用寿命，甚少对空气滤清器的密封性能与降噪效果做进一步的研究。现有的空气滤清器内部的过滤盒与放置托架之间在安装过程中常常会产生配合间隙，当受到气流冲击时就容易造成较大的振动，进而产生严重的噪音，降低过滤盒与放置托架之间的密封性能，同时也影响过滤效率。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车空气滤清器的推拉杆密封结构，提高过滤盒与放置托架之间的密封性能，定位效果好，避免气流冲击造成的振动，有效降低噪音，提高过滤效率。为实现上述目的，本技术的一种汽车空气滤清器的推拉杆密封结构，包括放置托架以及与放置托架可拆卸连接的过滤盒，所述放置托架的两侧内壁均设置有侧板，所述过滤盒的两侧外壁可拆卸连接有推拉杆，所述过滤盒的两侧外壁均设置有若干个用于定位推拉杆的定位夹块，相邻两个定位夹块之间设置有导正凸台，所述定位夹块内设置有对位凸块，所述推拉杆的一端设置有推拉把手，所述推拉杆的上表面设置有若干个与对位凸块相匹配的对位凹槽，所述推拉杆的下表面间隔设置有若干个与侧板匹配工作的抵顶块，所述推拉杆的一侧设置有缺口，所述推拉杆的外围四周设置有凸条。优选的，所述过滤盒设置有过滤座，所述过滤座内设置有空气滤芯，所述过滤座的外围设置有环边。优选的，所述空气滤芯经连续弯曲折叠呈波浪状。优选的，所述过滤座与空气滤芯、环边一体成型。优选的，所述放置托架包括内部中空的放置腔体，所述放置托架的上表面设置有方形开槽，所述放置托架的一侧开设有进入口。本技术的有益效果：本技术的一种汽车空气滤清器的推拉杆密封结构，包括放置托架以及与放置托架可拆卸连接的过滤盒，所述放置托架的两侧内壁均设置有侧板，所述过滤盒的两侧外壁可拆卸连接有推拉杆，所述过滤盒的两侧外壁均设置有若干个用于定位推拉杆的定位夹块，相邻两个定位夹块之间设置有导正凸台，所述定位夹块内设置有对位凸块，所述推拉杆的一端设置有推拉把手，所述推拉杆的上表面设置有若干个与对位凸块相匹配的对位凹槽，所述推拉杆的下表面间隔设置有若干个与侧板匹配工作的抵顶块，所述推拉杆的一侧设置有缺口，所述推拉杆的外围四周设置有凸条。缺口的形状大小与导正凸台的形状大小相匹配，通过推拉杆一侧的缺口向上穿过导正凸台，使导正凸台沿着凸条进入到推拉杆的内侧，与此同时，推拉杆也插入到定位夹块内，使推拉杆的对位凹槽对准抵接于定位夹块的对位凸块，实现将推拉杆固定于定位夹块内，接着推动过滤盒，使固定于过滤盒两侧外壁的推拉杆沿着侧板向前滑行，直到过滤盒完全进入到放置托架内部，然后再往前推动推拉杆，推拉杆的对位凹槽从定位夹块的对位凸块滑动出来，进而使推拉杆的水平外表面与定位夹块的对位凸块相互抵接，实现顶升推拉杆的高度位置，促使推拉杆的抵顶块抵顶下压侧板，进而通过抵顶下压侧板带动放置托架向下移动，使放置托架的内侧面与过滤盒上端面紧密贴合，起到良好的固定位置作用，提高两者之间的密封性能。本技术提高过滤盒与放置托架之间的密封性能，定位效果好，避免气流冲击造成的振动，有效降低噪音，提高过滤效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的正视结构示意图。图3为本技术过滤盒的结构示意图。图4为本技术过滤盒的内部结构示意图。图5为本技术推拉杆上表面的结构示意图。图6为本技术推拉杆下表面的结构示意图。图7为本技术放置托架的结构示意图。附图标记包括：1——放置托架2——过滤盒3——侧板4——推拉杆5——定位夹块6——导正凸台7——对位凸块8——推拉把手9——对位凹槽10——抵顶块11——缺口12——凸条13——过滤座14——空气滤芯15——环边16——放置腔体17——方形开槽18——进入口。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细的描述。如图1至图7所示，本技术的一种汽车空气滤清器的推拉杆密封结构，包括放置托架1以及与放置托架1可拆卸连接的过滤盒2，所述放置托架1的两侧内壁均设置有侧板3，所述过滤盒2的两侧外壁可拆卸连接有推拉杆4，所述过滤盒2的两侧外壁均设置有若干个用于定位推拉杆4的定位夹块5，相邻两个定位夹块5之间设置有导正凸台6，所述定位夹块5内设置有对位凸块7，所述推拉杆4的一端设置有推拉把手8，所述推拉杆4的上表面设置有若干个与对位凸块7相匹配的对位凹槽9，所述推拉杆4的下表面间隔设置有若干个与侧板3匹配工作的抵顶块10，所述推拉杆4的一侧设置有缺口11，所述推拉杆4的外围四周设置有凸条12。缺口11的形状大小与导正凸台6的形状大小相匹配，通过推拉杆4一侧的缺口11向上穿过导正凸台6，使导正凸台6沿着凸条12进入到推拉杆4的内侧，与此同时，推拉杆4也插入到定位夹块5内，使推拉杆4的对位凹槽9对准抵接于定位夹块5的对位凸块7，实现将推拉杆4固定于定位夹块5内，接着推动过滤盒2，使固定于过滤盒2两侧外壁的推拉杆4沿着侧板3向前滑行，直到过滤盒2完全进入到放置托架1内部，然后再往前推动推拉杆4，推拉杆4的对位凹槽9从定位夹块5的对位凸块7滑动出来，进而使推拉杆4的水平外表面与定位夹块5的对位凸块7相互抵接，实现顶升推拉杆4的高度位置，促使推拉杆4的抵顶块10抵顶下压侧板3，进而通过抵顶下压侧板3带动放置托架1向下移动，使放置托架1的内侧面与过滤盒2上端面紧密贴合，起到良好的固定位置作用，提高两者之间的密封性能。本技术提高过滤盒2与放置托架1之间的密封性能，定位效果好，避免气流冲击造成的振动，有效降低噪音，提高过滤效率。如图1、图3和图4所示，本实施例的过滤盒2设置有过滤座13，所述过滤座13内设置有空气滤芯14，所述过滤座13的外围设置有环边15。具体地，过滤座13内设置有空气滤芯14，环边15围设于过滤座13的外周边缘可起到一定的抗压防护作用，结构简单紧凑，结构稳定性好。如图3和图4所示，本实施例的空气滤芯14经连续弯曲折叠呈波浪状。具体地，连续弯曲折叠呈波浪状的空气滤芯14能够增大空气过滤面积，一方面可以过滤掉空气中的大颗粒灰尘、悬浮物、粉尘、毛发等杂质异物，提高过滤效果，另一方面将过滤出来的这些杂质异物翻转过来再通过摇晃抖动而跌落，不容易残留堵塞，清理简便。如图3和图4所示，本实施例的过滤座13与空气滤芯14、环边15一体成型。具体地，过滤座13、空气滤芯14、环边15三者通过一体成型工艺加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空气滤清器的推拉杆密封结构，其特征在于：包括放置托架以及与放置托架可拆卸连接的过滤盒，所述放置托架的两侧内壁均设置有侧板，所述过滤盒的两侧外壁可拆卸连接有推拉杆，所述过滤盒的两侧外壁均设置有若干个用于定位推拉杆的定位夹块，相邻两个定位夹块之间设置有导正凸台，所述定位夹块内设置有对位凸块，所述推拉杆的一端设置有推拉把手，所述推拉杆的上表面设置有若干个与对位凸块相匹配的对位凹槽，所述推拉杆的下表面间隔设置有若干个与侧板匹配工作的抵顶块，所述推拉杆的一侧设置有缺口，所述推拉杆的外围四周设置有凸条。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空气滤清器的推拉杆密封结构，其特征在于：包括放置托架以及与放置托架可拆卸连接的过滤盒，所述放置托架的两侧内壁均设置有侧板，所述过滤盒的两侧外壁可拆卸连接有推拉杆，所述过滤盒的两侧外壁均设置有若干个用于定位推拉杆的定位夹块，相邻两个定位夹块之间设置有导正凸台，所述定位夹块内设置有对位凸块，所述推拉杆的一端设置有推拉把手，所述推拉杆的上表面设置有若干个与对位凸块相匹配的对位凹槽，所述推拉杆的下表面间隔设置有若干个与侧板匹配工作的抵顶块，所述推拉杆的一侧设置有缺口，所述推拉杆的外围四周设置有凸条。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器...

【专利技术属性】
技术研发人员：白文会，
申请(专利权)人：东莞市通驰汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44