【技术实现步骤摘要】
本技术涉及声学包，尤其涉及一种汽车空调压缩机的减振防护声学包。
技术介绍
1、声学包是指在汽车的内部加装的声学材料，而声学包的设计水平直接影响到整车的噪声水平，对动力总成噪声、路噪、风噪都有很大影响。但是现有的汽车空调压缩机会直接安装在声学包内，由于声学包的减振构造设计复杂，需要使用到的零部件数量多，不合理地增加声学包的整体重量，减振效果差，导致汽车空调压缩机所产生的振动经由声学包传递到机架，从而引起机架发生不必要的晃动，影响汽车结构的整体稳定性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车空调压缩机的减振防护声学包，结构紧凑且体积轻巧，通过减振胶块与减振凸肋抵触贴合汽车空调压缩机的两侧，有效吸收振动，避免引起声学包的振动而传递到机架，减振效果好，确保汽车结构的整体稳定性。
2、为实现上述目的，本技术的一种汽车空调压缩机的减振防护声学包，包括第一罩体以及与第一罩体连接的第二罩体，所述第一罩体与第二罩体围合形成用于容置汽车空调压缩机的容置空间，所述第一罩体...
【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机的减振防护声学包，其特征在于：包括第一罩体以及与第一罩体连接的第二罩体，所述第一罩体与第二罩体围合形成用于容置汽车空调压缩机的容置空间，所述第一罩体设置有减振胶块，所述减振胶块的一侧抵触于第一罩体的内壁，所述减振胶块的另一侧抵触于汽车空调压缩机的外壁，所述减振胶块设置有多个，多个减振胶块沿第一罩体的高度方向间隔排布，所述第二罩体设置有减振凸肋，所述减振凸肋自第二罩体的内壁凸设而成，所述减振凸肋挡止抵触汽车空调压缩机的外壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机的减振防护声学包，其特征在于：所述第一罩体的顶部设置有第一减振胶圈，所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机的减振防护声学包，其特征在于：包括第一罩体以及与第一罩体连接的第二罩体，所述第一罩体与第二罩体围合形成用于容置汽车空调压缩机的容置空间，所述第一罩体设置有减振胶块，所述减振胶块的一侧抵触于第一罩体的内壁，所述减振胶块的另一侧抵触于汽车空调压缩机的外壁，所述减振胶块设置有多个，多个减振胶块沿第一罩体的高度方向间隔排布，所述第二罩体设置有减振凸肋，所述减振凸肋自第二罩体的内壁凸设而成，所述减振凸肋挡止抵触汽车空调压缩机的外壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机的减振防护声学包，其特征在于：所述第一罩体的顶部设置有第一减振胶圈，所述第二罩体的顶部设置有第二减...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚华鑫，钟汉斌，
申请(专利权)人：东莞市通驰汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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