一种结构紧凑的空气滤清器制造技术

本发明专利技术属于发动机进气过滤技术领域，具体涉及一种结构紧凑的空气滤清器。该空气滤清器进气罩固定在预滤器的四周，形成独立的进气道，避免动力舱的油烟进入预滤器；预滤器固定在空气滤壳体上，采用直通式旋流管，进行大颗粒的预先过滤；抽尘泵通过胶管与预滤器排尘口连接，将预滤器分离出来的粉尘及时排出；精滤器采用径向密封方式安装在空气滤壳体内，将经过预滤器的空气再次精滤，精滤后的干净空气通过出气管进入发动机；精滤保养门由四个拉扣固定在空气滤壳体上；空气滤清器出气管固定在空滤壳体上，与精滤器内腔联通，形成洁净空气的气腔。本发明专利技术空气滤清器结构紧凑，具备低阻力、长寿命、保养安全快捷的功能特性。

A compact air filter

【技术实现步骤摘要】
一种结构紧凑的空气滤清器
本专利技术属于发动机进气过滤
，具体涉及一种结构紧凑的空气滤清器。
技术介绍
为满足老旧重型车辆发动机升级后最优性能的发挥，空气滤清器作为空气过滤装置的关键部件，在有限的空间能否成功改进成为了整个动力系统有效输出的关键。设计出结构紧凑性能优良的空气滤清器是保证发动机效率的重要途径。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是：在有限的空间位置约束下，合理利用系统匹配技术，设计出结构紧凑性能优良的空气滤清器，实现降低阻力、增加寿命、保养安全快捷的目标。(二)技术方案为解决上述技术问题，本专利技术提供一种结构紧凑的空气滤清器，所述滤清器包括：空气滤清器进气罩、预滤器、抽尘泵、空气滤壳体、出气管、精滤保养门、精滤器；所述空气滤清器进气罩固定在预滤器的四周，形成独立的进气道，避免动力舱的油烟进入，提高预滤器效率；所述预滤器固定在空气滤壳体上，采用直通式旋流管，进行大颗粒的预先过滤；所述抽尘泵通过胶管与预滤器排尘口连接，将预滤器分离出来的粉尘及时排出；所述精滤器采用径向密封方式安装在空气滤壳体内，将经过预滤器的空气再次精滤，精滤后的干净空气通过出气管进入发动机；所述精滤保养门，由四个拉扣固定在空气滤壳体上，精滤保养时，手动松脱拉扣将门拆下，节约了保养时间；所述空气滤清器出气管固定在空滤壳体上，与精滤器内腔联通，形成洁净的气腔。进一步优选的，所述空气滤清器还包括压紧机构，压紧机构与精滤器末端固定，通过手动控制压紧机构的压紧和放松，实现精滤器的安装和保养。进一步优选的，精滤器前端与空滤壳体采用径向密封，精滤器末端采用压紧机构固定，安装精滤器时，只需将其前段插入空滤壳体对应位置，末端放下压紧机构压紧精滤器，实现保养安全快捷的功能。进一步优选的，所述精滤器为圆柱形状，布置数量大于2个，确保从精滤器过滤后的空气流速在10m/s～15m/s，降低系统阻力；提高精滤器的过滤面积，确保通过精滤器的面流速在0.03m/s～0.06m/s，增加精滤寿命。进一步优选的，预滤器在最大流量时的阻力是抽尘泵压力的85％～90％。进一步优选的，压紧机构中的一个摇臂控制上下三排滤芯的压紧与松脱。进一步优选的，所述空气滤清器进气罩、预滤器、精滤器、出气管的布置紧凑，气流流向不变。(三)有益效果在某重型车辆已有空间位置的限制下，应用系统匹配技术，针对性设计气道、预滤器、精滤器以及压紧机构，组成了一种结构紧凑性能优良的空气滤清器，与动力舱进出气口完美结合，实现了进气阻力低、寿命长、保养方便的功能。在实车过程中，发动机成功提速约30％。附图说明图1、图2、图3为本专利技术实施例空气滤清器结构示意图；图4为本专利技术实施例的顶紧装置实施状态图。具体实施方式为使本专利技术的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。为解决上述技术问题，一种结构紧凑性能优良的空气滤清器，如图1-图4所示，所述滤清器包括：空气滤清器进气罩1、预滤器2、抽尘泵3、空气滤壳体4、出气管5、精滤保养门6、精滤器7、压紧机构8；所述空气滤清器进气罩1固定在预滤器2的四周，形成独立的进气道，避免动力舱的油烟进入，提高预滤器效率；所述预滤器2固定在空气滤壳体4上，采用直通式旋流管，进行大颗粒的预先过滤；所述抽尘泵3通过胶管与预滤器2排尘口连接，将预滤器2分离出来的粉尘及时排出；所述精滤器7采用径向密封方式安装在空气滤壳体4内，将经过预滤器2的空气再次精滤，精滤后的干净空气通过出气管5进入发动机；所述精滤保养门6，由四个拉扣固定在空气滤壳体4上，精滤保养时，手动松脱拉扣将门拆下，节约了保养时间；所述压紧机构8通过手动控制精滤的压紧和放松，实现精滤的安装和保养；所述空气滤清器出气管5固定在空滤壳体4上，与精滤器7内腔联通，形成洁净的气腔；其中，所述空气滤清器进气罩1、预滤器2、精滤器7、出气口5的布置紧凑，气流流向不变。其中，所述预滤器2在最大流量时的阻力是抽尘泵3阻力的85％～90％。其中，所述精滤器7为圆柱形状，布置数量大于2个，确保从精滤器7过滤后的空气流速在10m/s～15m/s，降低系统阻力；提高精滤器7的过滤面积，确保通过精滤器的面流速在0.03m/s～0.06m/s，增加精滤寿命。其中，所述精滤器7前端与空滤壳体4采用径向密封，精滤器7末端采用压紧机构8固定，安装精滤器7时，只需将其前段插入空滤壳体4对应位置，末端放下压紧机构8压紧精滤器7，实现保养安全快捷的功能。其中，所述压紧机构8中的一个摇臂控制上下三排滤芯的压紧与松脱。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种结构紧凑的空气滤清器，其特征在于，所述滤清器包括：空气滤清器进气罩(1)、预滤器(2)、抽尘泵(3)、空气滤壳体(4)、出气管(5)、精滤保养门(6)、精滤器(7)；/n所述空气滤清器进气罩(1)固定在预滤器(2)的四周，形成独立的进气道，避免动力舱的油烟进入预滤器；/n所述预滤器(2)固定在空气滤壳体(4)上，采用直通式旋流管，进行大颗粒的预先过滤；/n所述抽尘泵(3)与预滤器(2)排尘口连接，将预滤器(2)分离出来的粉尘及时排出；/n所述精滤器(7)采用径向密封方式安装在空气滤壳体(4)内，将经过预滤器(2)的空气再次精滤，精滤后的干净空气通过出气管(5)进入发动机；/n所述精滤保养门(6)，由四个拉扣固定在空气滤壳体(4)上，精滤保养时，手动松脱拉扣将门拆下；/n所述空气滤清器出气管(5)固定在空滤壳体(4)上，与精滤器(7)内腔联通，形成洁净空气的气腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种结构紧凑的空气滤清器，其特征在于，所述滤清器包括：空气滤清器进气罩(1)、预滤器(2)、抽尘泵(3)、空气滤壳体(4)、出气管(5)、精滤保养门(6)、精滤器(7)；
所述空气滤清器进气罩(1)固定在预滤器(2)的四周，形成独立的进气道，避免动力舱的油烟进入预滤器；
所述预滤器(2)固定在空气滤壳体(4)上，采用直通式旋流管，进行大颗粒的预先过滤；
所述抽尘泵(3)与预滤器(2)排尘口连接，将预滤器(2)分离出来的粉尘及时排出；
所述精滤器(7)采用径向密封方式安装在空气滤壳体(4)内，将经过预滤器(2)的空气再次精滤，精滤后的干净空气通过出气管(5)进入发动机；
所述精滤保养门(6)，由四个拉扣固定在空气滤壳体(4)上，精滤保养时，手动松脱拉扣将门拆下；
所述空气滤清器出气管(5)固定在空滤壳体(4)上，与精滤器(7)内腔联通，形成洁净空气的气腔。


2.如权利要求1所述结构紧凑的空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清器还包括压紧机构(8)，压紧机构(8)与精滤器(7)末端固定，通过手动控制压紧机构的压紧和放松，实现精滤器(7)的安装和保养。

【专利技术属性】
技术研发人员：李继新，李明华，王建东，卢进军，陈克新，徐洪斌，乔梦华，张克，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11