一种汽车空调蒸发器芯体制造技术

技术编号:23270404 阅读:37 留言:0更新日期:2020-02-08 11:25
本实用新型专利技术公开了一种汽车空调蒸发器芯体,包括:蒸发器组件、分液组件和集气组件;蒸发器组件包括:胀板组件、串板组件和翅片,胀板组件固定在翅片的一端,串板组件固定在翅片的另一端,胀板组件包括胀管连接板以及对称固定在胀管连接板两端的第一胀管边板、第二胀管边板,第一胀管边板和第二胀管边板上均设有若干个通孔,通孔上连接有U型管,若干个U型管贯穿通孔,交错连接在第一串片板和第一胀管边板之间;分液组件和U型管相连通,用于将外部的液体输送至U型管中;集气组件和U型管相连通,用于将U型管中的气体输送至外部;本实用新型专利技术采用U型管连接成交错的热交换回路,提高了热交换的效果。

A core of evaporator for automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调蒸发器芯体
本技术涉及汽车空调
,具体涉及一种汽车空调蒸发器芯体。
技术介绍
蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件,来自膨胀阀的制冷剂,进入蒸发器后由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状(微粒液体),在接触到温度较高的蒸发器管壁面时,吸收热而气化,导致蒸发器管壁和翅片温度下降,当空气流经蒸发器表面时,空气的热量被管片吸收而变冷。变冷后的空气经风机吹入汽车风道,流入车厢乘客区,达到车辆制冷的效果。随着社会的不断进步,人们在出行时乘坐的车辆上几乎都安装有空调,蒸发器是空调系统中的核心部件。蒸发器中的铜管在连接时由于连接不牢固,会导致装置经常损坏。汽车中特别是公交车或大巴车都是将空调放到车顶上,如何在有效的车顶面积上提高蒸发器的换热效果,也是我们必须讨论的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调蒸发器芯体,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷或缺陷之一。为达到上述目的,本技术是采用下述技术方案实现的:一种汽车空调蒸发器芯体,包括:蒸发器组件、分液组件和集气组件;所述蒸发器组件包括:本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调蒸发器芯体,其特征在于,包括:蒸发器组件、分液组件(11)和集气组件(10);所述蒸发器组件包括:胀板组件、串板组件和翅片(8),所述胀板组件固定在所述翅片(8)的一端,所述串板组件固定在所述翅片(8)的另一端,所述胀板组件包括胀管连接板(6)以及对称固定在所述胀管连接板(6)两端的第一胀管边板(3)、第二胀管边板(4),所述串板组件包括串板连接板(5)以及固定在所述串板连接板(5)两端的第一串片板(1)、第二串片板(2),所述第一串片板(1)、第二串片板(2)、第一胀管边板(3)和第二胀管边板(4)上均设有若干个通孔,通孔上连接有U型管(7),若干个U型管(7)贯穿所述通孔,...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调蒸发器芯体,其特征在于,包括:蒸发器组件、分液组件(11)和集气组件(10);所述蒸发器组件包括:胀板组件、串板组件和翅片(8),所述胀板组件固定在所述翅片(8)的一端,所述串板组件固定在所述翅片(8)的另一端,所述胀板组件包括胀管连接板(6)以及对称固定在所述胀管连接板(6)两端的第一胀管边板(3)、第二胀管边板(4),所述串板组件包括串板连接板(5)以及固定在所述串板连接板(5)两端的第一串片板(1)、第二串片板(2),所述第一串片板(1)、第二串片板(2)、第一胀管边板(3)和第二胀管边板(4)上均设有若干个通孔,通孔上连接有U型管(7),若干个U型管(7)贯穿所述通孔,交错连接在所述第一串片板(1)和第一胀管边板(3)之间,若干个U型管(7)贯穿所述通孔,交错连接在所述第二串片板(2)和第二胀管边板(4)之间;
所述分液组件(11)和所述U型管(7)相连通,用于将外部的液体输送至所述U型管(7)中;
所述集气组件(10)和所述U型管(7)相连通,用于将所述U型管(7)中的气体输送至外部。


2.根据权利要求1所述的汽车空调蒸发器芯体,其特征在于,所述第一串片板(1)、第二串片板(2)、第一胀管边板(3)和第二胀管边板(4)上通孔的数量相同,位置相同;
所述第一串片板(1)上的通孔有若干列,每列通孔的数...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘敢戴小伟
申请(专利权)人:南京西百客汽车空调股份有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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