【技术实现步骤摘要】
环境舱用低温低露点新风发生装置
本技术涉及一种发生装置,特别是涉及一种环境舱用低温低露点新风发生装置。
技术介绍
发动机冷启动性能是发动机性能的一个重要方面,不但有国家标准,各个厂家也针对发动机冷启动性能有明确的规定。汽车低温冷启动实验仓,顾名思义,就是发动机或者整车(大巴车、卡车、小轿车等各类车型)在低温时做冷起动试验。它既能作发动机低温冷启动,又能作发动机常温性能和排放试验。发动机的起动运行会吸入试验室内空气,为保证试验室压力的平衡及发动机、人员耗氧的要求必须向室内补充适量的新鲜空气。由于未处理的新风的输出将导致试验室内温度、湿度参数失控,达不到试验要求,并可因为外界水气的进入导致蒸发器结霜。因此,必须对引入的新风进行降温和去湿度处理。为保证长时间的低温低露点空气供给,有必要设计一套新风处理装置,以提供合适的新风补给。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种环境舱用低温低露点新风发生装置,其把常温是空气转化为低温低湿低露点的新风,提供合适的新风补给。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种环境舱用低温低露点新风发生装置,其特征在于,其包括一级空气入口、一级新风出口、除湿机入口、除湿机再生空气入口、除湿机干空气出口、二级新风入口、二级新风出口电动风阀、二级新风出口、新风温度传感器、一级新风降温去湿蒸发器、二级新风降温去湿蒸发器、除湿机、除湿机废气出口、新风管道、除湿机再生空气手动风阀,一级空气入口、一级新风出口分别位于一级新风降温去湿蒸发器的两侧,一级新风 ...
【技术保护点】
1.一种环境舱用低温低露点新风发生装置,其特征在于,其包括一级空气入口、一级新风出口、除湿机入口、除湿机再生空气入口、除湿机干空气出口、二级新风入口、二级新风出口电动风阀、二级新风出口、新风温度传感器、一级新风降温去湿蒸发器、二级新风降温去湿蒸发器、除湿机、除湿机废气出口、新风管道、除湿机再生空气手动风阀,一级空气入口、一级新风出口分别位于一级新风降温去湿蒸发器的两侧,一级新风出口和除湿机入口之间通过新风管道连接,除湿机入口、除湿机再生空气入口分别位于除湿机的底端两侧,除湿机干空气出口位于除湿机的顶端一侧,二级新风入口位于二级新风降温去湿蒸发器的一侧,除湿机废气出口与除湿机连接,二级新风降温去湿蒸发器与除湿机之间通过新风管道连通,除湿机再生空气手动风阀位于新风管道上,二级新风出口电动风阀位于二级新风降温去湿蒸发器的另一侧,二级新风出口位于二级新风出口电动风阀的一侧,新风温度传感器位于二级新风出口处。/n
【技术特征摘要】
1.一种环境舱用低温低露点新风发生装置,其特征在于,其包括一级空气入口、一级新风出口、除湿机入口、除湿机再生空气入口、除湿机干空气出口、二级新风入口、二级新风出口电动风阀、二级新风出口、新风温度传感器、一级新风降温去湿蒸发器、二级新风降温去湿蒸发器、除湿机、除湿机废气出口、新风管道、除湿机再生空气手动风阀,一级空气入口、一级新风出口分别位于一级新风降温去湿蒸发器的两侧,一级新风出口和除湿机入口之间通过新风管道连接,除湿机入口、除湿机再生空气入口分别位于除湿机的底端...
【专利技术属性】
技术研发人员:王海峰,王攀攀,
申请(专利权)人:上海增达科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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