一种汽车发动机缸体成型设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机缸体成型设备，包括模具，所述模具共设置有两个，所述两个模具顶部之间通过转轴转动连接，其中一个所述模具的顶部连通有进料口，所述进料口的一侧安装有增压机。本实用新型专利技术中，通过进料口一次性进入满料，在增压机的作用下，分布到两个模具内侧之间的各个角落，提高了发动机缸体成型效率，然后通过油泵向冷却液腔内注入冷却油，然后对模具进行冷却促进发动机缸体成型，最后通过两个气缸拉回，成型的发动机缸体落下，然后油泵将冷却液抽回冷却液箱内，从而实现了发动机缸体的一次性成型，提高了发动机缸体的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸体成型设备
本技术涉及汽车发动机缸体加工
，尤其涉及一种汽车发动机缸体成型设备。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性人，发动机主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。然而现有的汽车发动缸体仍存在一些不足之处，首先，不具有快速成型缸体模具结构，降低了发动机缸体的成型效率；其次，现有的汽车发动机缸体加工，不具有成型、粗打磨一体式结构，增加了缸体精打磨的繁琐性。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决汽车发动机缸体成型效率低、缺少一体式的粗打磨装置的问题，而提出的一种汽车发动机缸体成型设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车发动机缸体成型设备，包括模具，所述模具共设置有两个，所述两个模具顶部之间通过转轴转动连接，其中一个所述模具的顶部连通有进料口，所述进料口的一侧安装有增压机，所述两个模具的两侧均设置有支撑板，两个所述支撑板均通过气缸与模具固定连接，两个所述支撑板的水平中心位置处嵌本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机缸体成型设备，包括模具（1），其特征在于，所述模具（1）共设置有两个，所述两个模具（1）顶部之间通过转轴转动连接，其中一个所述模具（1）的顶部连通有进料口（2），所述进料口（2）的一侧安装有增压机（3），所述两个模具（1）的两侧均设置有支撑板（8），两个所述支撑板（8）均通过气缸（7）与模具（1）固定连接，两个所述支撑板（8）的水平中心位置处嵌设有冷却液箱（6），所述模具（1）的内部开设有冷却液腔（4），所述冷却液箱（6）与冷却液腔（4）之间连通有油泵（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体成型设备，包括模具（1），其特征在于，所述模具（1）共设置有两个，所述两个模具（1）顶部之间通过转轴转动连接，其中一个所述模具（1）的顶部连通有进料口（2），所述进料口（2）的一侧安装有增压机（3），所述两个模具（1）的两侧均设置有支撑板（8），两个所述支撑板（8）均通过气缸（7）与模具（1）固定连接，两个所述支撑板（8）的水平中心位置处嵌设有冷却液箱（6），所述模具（1）的内部开设有冷却液腔（4），所述冷却液箱（6）与冷却液腔（4）之间连通有油泵（5）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体成型设备，其特征在于，两个所述气缸（7）的水平轴线均与模具（1）的水平轴线呈30°夹角。


3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体成型设备，其特征在于，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明，盛舒茨，刘克清，
申请(专利权)人：南京希恩金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32