用于车辆、尤其是汽车的灯制造技术

１．本发明专利技术涉及一种用于车辆的灯，最好是用于汽车，２．１已知的灯，其中相互分开地加工和装配多个光源和光导体。加工和装配是相当费事的。２．２为了能够简单地加工和／或装配所述灯，使光源与光导体不可拆卸地连接。由此可以简单地加工和装配所述灯。所述灯可以设置在汽车的各适合的位置上。２．３所述灯用于汽车，例如安装在外后视镜中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分所述的用于车辆、尤其是汽车的灯。
技术介绍
已知一些灯，其中多个光源与一个光导体相互分开地进行加工和装配。加工和装配是相当费事的。
技术实现思路
本专利技术的目的是，这样构成上述形式的灯，它能够简单地制造和/或装配。因为在按照本专利技术的灯中，所述光导体和光源不可拆卸地相互连接，因此能够简单地制造和装配所述灯。所述灯可以设置在汽车的各适当的位置上，例如在汽车的外后视镜中作为重复闪烁灯。本专利技术的其它特征由其它从属权利要求、描述和附图中给出。附图说明下面通过在附图中所示的实施例详细描述本专利技术。附图中图1以侧视图和示意图示出按照本专利技术的灯的一部分图2以放大图示出一个与光导体连接的按照图1的灯的光源的不同的光入射角，图3以立体图示出按照本专利技术的灯的第二实施例的一部分，图4示出按照图4中箭头IV的底视图，图5以俯视图示出按照本专利技术的灯的第三实施例，图6示出沿着图5中VI-VI的截面图，图7以侧视图示出按照图5和6的灯的一部分并以放大图示出了光源在光导体中的不同的光入射角。具体实施例方式在图1和2中所示的灯1杆状地构成并用于汽车。它主要由一个杆状光导体3组成，该光导体最好在两端(在附图中只示出一端)分别与一个光源2固定连接。所述光导体3以已知的方式由适当的塑料制成。所述光源2与光导体通过压力注塑包封、围铸或通过粘接不可拆卸地连接。在本实施例中所述光导体3具有收缩的端部6，光源2突进该端部。该收缩的、在横截面上大致抛物线形状的端部6通过一个环绕的环肩10过渡到其余杆状体3’。所述光源2最好由一个LED构成，它由一个灯外壳4包围，最好压力注塑包封。在外壳4中设置一个印制电路板(未示出)，在印制电路板上设置电子的和/或光学的结构部件。代替印制电路板的也可以是一个冲压的金属格栅，它可以通过简单、经济的方式用外壳压力注塑包封。在使用印制电路板时，所述外壳两件地通过一个薄膜合页构成，因此为了安装印制电路板可以打开外壳并再关闭外壳。在外壳4中组合进一个插头5，它在本实施例中垂直于光导体3的轴线A。但是该插头5也可以相对于轴线以其它适合的角度设置。例如插头也可以在轴线方向上延伸，如同图3实施例所示的那样。所述光源2这样相对于连接位置或光导体3的收缩的杆端部6设置，使从光源发出的光尽可能平行地进入光导体(参见图1)。在连接位置6的区域，所述光源2通过压力注塑包封、围铸或粘接与光导体3连接。为了加固光源2与光导体3之间的连接，按照图1，配有一个套管7。它通过其一个端面8固定在外壳4上并通过另一端面9固定在光导体3的环肩10上。在端面9的区域，该套管7内侧倾斜。通过这种倾斜的、在轴向截面上弧形的倾斜面17，套管7以面接触形式贴靠在光导体3的杆端部6上。所述套管7可以配有侧面的开孔(未示出)，以便不影响光射线的光的输入位置在光导体3中的光分布。代替套管7的也可以配有相互间隔的筋条12(参见图3)，它们在外壳4与环肩10或光导体3的杆端部6的外表面之间延伸。所述筋条窄小地构成，使得它们不干扰光的输入。如图2所示，从光源2发出的光射线L在光导体3的连接位置6的主辐射方向可以设置成相对于光导体3的纵轴线A成任意的角度。所述光导体3也可以具有任意的形状。例如在横截面上光导体可以是角形或圆形的。所述光导体3在一个侧面上具有光输出面11，它由一个在光导体纵向上延伸的锯齿形轮廓11构成。所述光输出面11是平面的并最好在光导体3的宽度上延伸。相邻的光输出面11相互间成直角。当然光输出面11相互间也可以成锐角或钝角。在本实施例中所有光输出面11相同地构成。按照使用情况光输出面也可以不同地构成。该光输出面11几乎在光导体3的整个长度上。但是，光输出面11也可以沿着光导体3只局部地构成。此外光输出面11也可以设置在光导体3的不同侧面上。在与光输出面11相对置一侧，所述光导体3配有光偏转措施(未示出)。按照图3和4所示的实施例与前面所述实施例的不同仅在于，代替套管7的是筋条12并且插头5不是在侧面而是在光导体3的纵向上向下突出于光源2的外壳4。所述筋条12靠近外壳4的外表面13延伸直到光导体3的杆端部6。筋条12的厚度和宽度在杆端部6的方向上最好连续地增加，筋条最好围绕杆端部6均布地设置。在本实施例中具有四个筋条12，它们相互间以90°角间距设置。所述光导体3具有矩形横截面。与光输出面11相对置的侧面18平面地构成。对于另一未示出的实施例也可以省去筋条12。图5至7示出了灯1a的另一实施例，它具有多个、在本实施例中三个相互间最好以相同间距设置的光导体3。所述光导体3在端部分别通过一个连接板14相互连接，连接板在其背离光导体3的侧面分别具有两个触点15作为电连接。在连接板14的俯视图上看去，插接触点15位于光导体3之间。此外光导体3以与光源2微小的距离穿过横板19相互连接成一个单元。如图6所示，所述横板19具有矩形的轮廓并以其长边超出光导体3。在两个连接板14上具有光源2，它们有利地对应于上述实施例也是LED。所述光导体3可以相互间隔距离。在光导体3与光源2之间的中间空间中例如可以设置用于汽车的反射器或其它灯光元件。所述光导体3也可以相邻地设置。如图7所示，所述光源2的主辐射方向如上述实施例一样以相对于各所属光导体3的纵向轴线成任意的角度设置。在此辐射方向对于不同的光导体3可以是不同的。当然也可以是两个或多于三个发光单元2，3以对应于图5至7的方式组装成一个灯1a。在本实施例中发光单元2，3相同地构成，但是也可以具有不同的结构。按照图1至7所述的灯结构具有优点，在光的输入位置6区域只有微小的光损失。光线能够无损失地输送到光输出面11，通过光输出面可以使光输出偏转到准确定义的范围。由于微小的光损失所述光源2可以相对较小地构成，因此也使所述灯1，1a只需要微小的空间并能够以微小的空间比例简单地构成。此外所述灯1，1a保证均匀的照明。因为光输出面11最好由棱镜构成，它们可以任意地变化。从所述光源2输出的光可以根据规定的用途具有不同的色调。权利要求1.一种用于车辆的灯、尤其是用于汽车，具有至少一个光源，在其上连接至少一个光导体，其特征在于，所述光源(2)与光导体(3)不可拆卸地连接。2.如权利要求1所述的灯，其特征在于，所述光源(2)是一个LED。3.如权利要求1或2所述的灯，其特征在于，所述光源(2)通过压力注塑包封和/或围铸和/或通过粘接与光导体(3)固定连接。4.如权利要求1至3中任一项所述的灯，其特征在于，所述光源(2)相对于光导体(3)设置成使从光源发出的光基本上平行地进入光导体(3)中。5.如权利要求1至4中任一项所述的灯，其特征在于，所述光源(2)局部地由一个外壳(4)包围。6.如权利要求5所述的灯，其特征在于，在外壳(4)中设置一个印制电路板和/或一个冲压的金属格栅，它支承电子的和/或光学的结构部件。7.如权利要求5或6所述的灯，其特征在于，所述外壳(4)具有至少一个插头(5)。8.如权利要求5至7中任一项所述的灯，其特征在于，所述外壳(4)单件地构成。9.如权利要求5至7中任一项所述的灯，其特征在于，所述外壳(4)具有至少一个盖板，它最好可旋转地支承。10.如权利要求1至9中任一项所述的灯，其特征在于，在所述光源本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的灯、尤其是用于汽车，具有至少一个光源，在其上连接至少一个光导体，其特征在于，所述光源（２）与光导体（３）不可拆卸地连接。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：延斯梅尔滕斯，弗兰克马施基维茨，安德烈亚斯埃贝尔，
申请(专利权)人：施芬纳克影像系统德国有限公司和两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]