一种新型单轨车辆电动开门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型单轨车辆电动开门装置，通过分别置于车门内侧、外侧的内侧门控开关、外侧门控开关的设计，分别实现车门内侧、外侧信号发送，并分别对接车门控制单元，进而实现针对车门的便捷开关控制，同时实现门使能信号的发送，提高了信号发送的集成效率；并且针对内侧门控开关、外侧门控开关均包含的各挡控制档位，通过分别设置钥匙插孔，以及与钥匙插孔形状相匹配的钥匙，采用转动的方式实现各挡控制档位的切换，能够有效避免开关的误操作，提高所设开关实际使用的安全性。

A new type of electric door opening device for monorail vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新型单轨车辆电动开门装置
本技术涉及一种新型单轨车辆电动开门装置，属于轨道列车

技术介绍
目前轨道交通车辆车门的内侧、外侧，均没有配置电动开门装置，需要手动操作解锁装置、并手动开门，给维护人员及司机上车带来不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种分设车门内、外侧，通过对接车门控制单元，能够高效实现电控开关操作的新型单轨车辆电动开门装置。本技术为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本技术设计了一种新型单轨车辆电动开门装置，用于向车门控制单元发送控制信号，实现车门的开启控制或闭合控制，包括设置于车门内侧的内侧门控开关，以及设置于车门外侧的外侧门控开关；内侧门控开关的结构与外侧门控开关的结构彼此相同，内侧门控开关与外侧门控开关分别均包括三挡控制档位、以及分别均内置两组开关触点装置；各门控开关结构中：各组开关触点装置的其中一端均对接车辆电源，进行取电；两组开关触点装置的另一端分别对接车门控制单元中的开门信号接收端、关门信号接收端；门控开关的三挡控制档位中，其中两挡控制档位中：一挡控制档位用于控制对接开门信号接收端的开关触点装置闭合，实现向车门控制单元中开门信号接收端发送开门控制信号；另一挡控制档位用于控制对接关门信号接收端的开关触点装置闭合，实现向车门控制单元中关门信号接收端发送关门控制信号；第三挡控制档位用于控制两组开关触点装置均断开。作为本技术的一种优选技术方案：所述内侧门控开关与外侧门控开关分别均还内置第三组开关触点装置；各门控开关结构中：第三组开关触点装置的其中一端均对接车辆电源，进行取电；第三组开关触点装置的另一端对接车门控制单元中的门使能信号接收端；门控开关的三挡控制档位中，其中两挡控制档位中：一挡控制档位用于控制对接开门信号接收端的开关触点装置闭合、以及对接门使能信号接收端的开关触点装置闭合，实现向车门控制单元中开门信号接收端发送开门控制信号、以及向车门控制单元中门使能信号接收端发送门使能信号；另一挡控制档位用于控制对接关门信号接收端的开关触点装置闭合、以及对接门使能信号接收端的开关触点装置闭合，实现向车门控制单元中关门信号接收端发送关门控制信号、以及向车门控制单元中门使能信号接收端发送门使能信号；第三挡控制档位用于控制三组开关触点装置均断开。作为本技术的一种优选技术方案：所述内侧门控开关上与外侧门控开关上分别均设置钥匙插孔，以及内侧门控开关与外侧门控开关分别均还包括与对应钥匙插孔形状相匹配的钥匙，各门控开关的钥匙插入其钥匙插孔中，并通过对钥匙的旋转操作实现所述各挡控制档位的切换。作为本技术的一种优选技术方案：所述内侧门控开关上钥匙插孔的形状、以及外侧门控开关上钥匙插孔的形状均为八角形。本技术所述一种新型单轨车辆电动开门装置采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：（1）本技术所设计新型单轨车辆电动开门装置，通过分别置于车门内侧、外侧的内侧门控开关、外侧门控开关的设计，分别实现车门内侧、外侧信号发送，并分别对接车门控制单元，进而实现针对车门的便捷开关控制；（2）本技术所设计新型单轨车辆电动开门装置中，针对内侧门控开关、外侧门控开关的设计，进一步引入门使能信号的发送，在针对车门实现开、关的同时，能够同时实现门使能信号的发送，提高了信号发送的集成效率；（3）本技术所设计新型单轨车辆电动开门装置中，针对内侧门控开关、外侧门控开关均包含的各挡控制档位，通过分别设置钥匙插孔，以及与钥匙插孔形状相匹配的钥匙，采用转动的方式实现各挡控制档位的切换，能够有效避免开关的误操作，提高所设开关实际使用的安全性。附图说明图1是本技术设计中内侧门控开关、外侧门控开关的电路示意图；图2是本技术设计门控开关对应钥匙插孔的示意图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。本技术设计了一种新型单轨车辆电动开门装置，用于向车门控制单元发送控制信号，实现车门的开启控制或闭合控制，包括设置于车门内侧的内侧门控开关，以及设置于车门外侧的外侧门控开关；内侧门控开关的结构与外侧门控开关的结构彼此相同，在具体的实际应用当中，内侧门控开关与外侧门控开关分别均包括钥匙插孔、三挡控制档位、以及分别均内置三组开关触点装置。如图1所示，各门控开关结构中：各组开关触点装置的其中一端D均对接车辆电源，进行取电；其中两组开关触点装置的另一端分别对接车门控制单元中的开门信号接收端B、关门信号接收端A，第三组开关触点装置的另一端对接车门控制单元中的门使能信号接收端C；门控开关的三挡控制档位中，其中两挡控制档位中：一挡控制档位用于控制对接开门信号接收端的开关触点装置闭合、以及对接门使能信号接收端的开关触点装置闭合，实现向车门控制单元中开门信号接收端发送开门控制信号、以及向车门控制单元中门使能信号接收端发送门使能信号；另一挡控制档位用于控制对接关门信号接收端的开关触点装置闭合、以及对接门使能信号接收端的开关触点装置闭合，实现向车门控制单元中关门信号接收端发送关门控制信号、以及向车门控制单元中门使能信号接收端发送门使能信号；第三挡控制档位用于控制三组开关触点装置均断开。如图2所示，还包括分别与内侧门控开关、外侧门控开关上钥匙插孔形状相匹配的钥匙，各门控开关的钥匙插入其钥匙插孔中，并通过对钥匙的旋转操作实现所述各挡控制档位的切换；实际应用中，可以针对内侧门控开关上钥匙插孔的形状、以及外侧门控开关上钥匙插孔的形状均为八角形。上述所设计新型单轨车辆电动开门装置在实际应用当中，即将所设计内侧门控开关与外侧门控开关分别置于车门的内侧、外侧，并按上述连接关系，分别对接车门控制单元，实际应用中，对于各门控开关的三挡控制档位，可以通过对应钥匙在对应门控开关上钥匙孔内的转动进行设置，诸如以对应控制三组开关触点装置均断开的档位位置为参考位置，其余两档控制档位即以参考档位、分别向不同方向转动90度，分别获得相对应的控制档位，进而分别实现开门、关门，并相应发送门使能信号，如图1所示，具体讲就是，在参考位置，1、2开关触点装置，3、4开关触点装置，7、8开关触点装置均断开；分别向两侧转动90度时，当转动至对应开门控制档位的时候，3、4开关触点装置，7、8开关触点装置均闭合，即门控开关向车门控制单元中开门信号接收端发送开门控制信号、以及向车门控制单元中门使能信号接收端发送门使能信号；转动至对应关门控制档位的时候，1、2开关触点装置，7、8开关触点装置均闭合，即门控开关向车门控制单元中关门信号接收端发送关门控制信号、以及向车门控制单元中门使能信号接收端发送门使能信号；进而通过所设计新型单轨车辆电动开门装置，实现对车门的开、关。上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型单轨车辆电动开门装置，用于向车门控制单元发送控制信号，实现车门的开启控制或闭合控制，其特征在于：包括设置于车门内侧的内侧门控开关，以及设置于车门外侧的外侧门控开关；内侧门控开关的结构与外侧门控开关的结构彼此相同，内侧门控开关与外侧门控开关分别均包括三挡控制档位、以及分别均内置两组开关触点装置；/n各门控开关结构中：各组开关触点装置的其中一端均对接车辆电源，进行取电；两组开关触点装置的另一端分别对接车门控制单元中的开门信号接收端、关门信号接收端；门控开关的三挡控制档位中，其中两挡控制档位中：一挡控制档位用于控制对接开门信号接收端的开关触点装置闭合，实现向车门控制单元中开门信号接收端发送开门控制信号；另一挡控制档位用于控制对接关门信号接收端的开关触点装置闭合，实现向车门控制单元中关门信号接收端发送关门控制信号；第三挡控制档位用于控制两组开关触点装置均断开。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型单轨车辆电动开门装置，用于向车门控制单元发送控制信号，实现车门的开启控制或闭合控制，其特征在于：包括设置于车门内侧的内侧门控开关，以及设置于车门外侧的外侧门控开关；内侧门控开关的结构与外侧门控开关的结构彼此相同，内侧门控开关与外侧门控开关分别均包括三挡控制档位、以及分别均内置两组开关触点装置；
各门控开关结构中：各组开关触点装置的其中一端均对接车辆电源，进行取电；两组开关触点装置的另一端分别对接车门控制单元中的开门信号接收端、关门信号接收端；门控开关的三挡控制档位中，其中两挡控制档位中：一挡控制档位用于控制对接开门信号接收端的开关触点装置闭合，实现向车门控制单元中开门信号接收端发送开门控制信号；另一挡控制档位用于控制对接关门信号接收端的开关触点装置闭合，实现向车门控制单元中关门信号接收端发送关门控制信号；第三挡控制档位用于控制两组开关触点装置均断开。


2.根据权利要求1所述一种新型单轨车辆电动开门装置，其特征在于：所述内侧门控开关与外侧门控开关分别均还内置第三组开关触点装置；
各门控开关结构中：第三组开关触点装置的其中一端均对接车辆电源，进行取电；第三组开关触...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣军，朱冬进，胡亚军，包佳健，郭建禄，吕航，
申请(专利权)人：中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34