车辆控制方法、装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆控制方法、装置及车辆，其中，车辆控制方法包括以下步骤：接收第一驾乘人员的车门开启请求，车门开启请求包括第一驾乘人员的第一身份识别信息；若第一身份识别信息与存储的注册车主的身份识别信息不一致，则向注册车主的远程控制模块，发送认证请求；在接收到远程控制模块发送的认证通过信息后，控制车门自动解锁，并控制车辆自动启动。由此，可实现车辆的防盗功能，使得车辆使用更安全、更灵活。

Vehicle control methods, devices and vehicles

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法、装置及车辆
本专利技术涉及汽车控制
，特别涉及一种车辆控制方法、装置及车辆。
技术介绍
目前，车辆的启动控制主要通过车钥匙来实现，但是该方式的安全性比较低，且用户需要获得车钥匙之后才能启动车辆，给用户使用带来了极大不便。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车辆控制方法，能够实现车辆的防盗功能，使得车辆使用更安全、更灵活。本专利技术的第二个目的在于提出一种车辆控制装置。本专利技术的第三个目的在于提出一种车辆。本专利技术的第四个目的在于提出一种车载电子设备。本专利技术的第五个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。为实现上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种车辆控制方法，包括以下步骤：接收第一驾乘人员的车门开启请求，所述车门开启请求包括所述第一驾乘人员的第一身份识别信息；若所述第一身份识别信息与存储的注册车主的身份识别信息不一致，则向所述注册车主的远程控制模块，发送认证请求；在接收到所述远程控制模块发送的认证通过信息后，控制车门自动解锁，并控制车辆自动启动。根据本专利技术实施例的车辆控制方法，接收第一驾乘人员的车门开启请求，车门开启请求包括第一驾乘人员的第一身份识别信息，若第一身份识别信息与存储的注册车主的身份识别信息不一致，则向注册车主的远程控制模块，发送认证请求，并在接收到远程控制模块发送的认证通过信息后，控制车门自动解锁，并控制车辆自动启动。由此，可实现车辆的防盗功能，使得车辆使用更安全、更灵活。另外，根据本专利技术上述实施例的车辆控制方法还可以具有如下附加的技术特征：根据本专利技术的一个实施例，所述认证通过信息包括所述第一驾乘人员的行驶权限；所述车辆控制方法还包括：根据所述行驶权限，控制所述车辆行驶。根据本专利技术的一个实施例，所述行驶权限包括以下权限中的任意一种或多种的组合：行驶范围、行驶速度上限、持续行驶时间上限、行驶结束时间上限和车载设备使用权限。根据本专利技术的一个实施例，所述根据所述行驶权限，控制所述车辆行驶，包括：若所述车辆超出所述行驶权限，则发出预警信号，和/或控制所述车辆阶段性降速，并停在服务停车区域。根据本专利技术的一个实施例，在接收到所述认证通过信息后，所述车辆控制方法还包括：获取第二驾乘人员的第二身份识别信息；若所述第二身份识别信息与存储的注册用户的身份识别信息一致，则获取与所述第二身份识别信息对应的用户驾驶习惯信息；根据所述驾驶习惯信息，控制所述车辆的车载娱乐系统工作。根据本专利技术的一个实施例，所述车载娱乐系统包括以下系统中的任意一种或多种的组合：车载空调、车载音乐和座椅按摩；所述驾驶习惯信息包括以下信息中的任意一种或多种的组合：所述车载空调的开闭、所述车载空调的温度、所述车载空调的风量、所述车载音乐的开闭、所述车载音乐的音乐选择、所述车载音乐的音量、所述座椅按摩的开闭、所述座椅按摩的按摩力度。根据本专利技术的一个实施例，在接收到所述认证通过信息后，所述车辆控制方法还包括：获取所述第二驾乘人员的面部表情信息；根据所述面部表情信息，控制所述车辆行驶，和/或控制所述车辆的车载娱乐系统工作。根据本专利技术的一个实施例，所述的车辆控制方法，还包括：获取所述第二驾乘人员的座椅位置信息；根据所述座椅位置信息，控制与所述座椅位置信息对应的所述车载娱乐系统工作。根据本专利技术的一个实施例，所述的车辆控制方法，还包括：获取所述车辆的车外信息，其中，所述车外信息包括地理位置信息和/或天气信息；根据所述车外信息，控制所述车载娱乐系统工作和控制所述车辆的车窗和/或天窗的开闭。为实现上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种车辆控制装置，包括：第一身份识别模块，用于接收第一驾乘人员的车门开启请求，所述车门开启请求包括所述第一驾乘人员的第一身份识别信息；无线通讯模块，用于若所述第一身份识别信息与存储的注册车主的身份识别信息不一致，则向所述注册车主的远程控制模块，发送认证请求；控制模块，用于在接收到所述远程控制模块发送的认证通过信息后，控制车门自动解锁，并控制车辆自动启动。根据本专利技术实施例的车辆控制装置，通过第一身份识别模块接收第一驾乘人员的车门开启请求，车门开启请求包括所述第一驾乘人员的第一身份识别信息，并通过无线通讯模块在第一身份识别信息与存储的注册车主的身份识别信息不一致时，向注册车主的远程控制模块，发送认证请求，以及通过控制模块在接收到远程控制模块发送的认证通过信息后，控制车门自动解锁，并控制车辆自动启动。由此，可实现车辆的防盗功能，使得车辆使用更安全、更灵活。为实现上述目的，本专利技术第三方面实施例提出了一种车辆，其包括本专利技术第二方面实施例所述的车辆控制装置。根据本专利技术实施例的车辆，通过上述的车辆控制装置，能够实现车辆的防盗功能，使得车辆使用更安全、更灵活。为实现上述目的，本专利技术第四方面实施例提出了一种车载电子设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现本专利技术第一方面实施例所述的车辆控制方法。根据本专利技术实施例的车载电子设备，通过上述的车辆控制方法，能够实现车辆的防盗功能，使得车辆使用更安全、更灵活。为实现上述目的，本专利技术第五方面实施例提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行，以用于实现本专利技术第一方面实施例所述的车辆控制方法。根据本专利技术实施例的非临时性计算机可读存储介质，通过上述的车辆控制方法，能够实现车辆的防盗功能，使得车辆使用更安全、更灵活。附图说明图1是根据本专利技术实施例的车辆控制方法的流程图；图2是根据本专利技术实施例的车辆控制装置的方框示意图；图3是根据本专利技术一个实施例的车辆控制装置的方框示意图；图4是根据本专利技术另一个实施例的车辆控制装置的方框示意图；图5是根据本专利技术又一个实施例的车辆控制装置的方框示意图；图6是根据本专利技术实施例的车辆的方框示意图；图7是根据本专利技术实施例的车载电子设备的方框示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参照附图来描述根据本专利技术实施例提出的车辆控制方法、装置及车辆。图1是根据本专利技术实施例的车辆控制方法的流程图。如图1所示，本专利技术实施例的车辆控制方法可包括以下步骤：S1，接收第一驾乘人员的车门开启请求，车门开启请求包括第一驾乘人员的第一身份识别信息。具体地，第一驾乘人员为车辆尚未开锁时，请求开锁的人员。第一身份识别信息可包括第一驾乘人员的声纹信息或者人面图像信息等，也就是说，当第一驾乘人员进行车门开启时，还通过语音识别或者人脸识别等方式进行身份认证。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/n接收第一驾乘人员的车门开启请求，所述车门开启请求包括所述第一驾乘人员的第一身份识别信息；/n若所述第一身份识别信息与存储的注册车主的身份识别信息不一致，则向所述注册车主的远程控制模块，发送认证请求；/n在接收到所述远程控制模块发送的认证通过信息后，控制车门自动解锁，并控制车辆自动启动。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
接收第一驾乘人员的车门开启请求，所述车门开启请求包括所述第一驾乘人员的第一身份识别信息；
若所述第一身份识别信息与存储的注册车主的身份识别信息不一致，则向所述注册车主的远程控制模块，发送认证请求；
在接收到所述远程控制模块发送的认证通过信息后，控制车门自动解锁，并控制车辆自动启动。


2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述认证通过信息包括所述第一驾乘人员的行驶权限；
所述车辆控制方法还包括：
根据所述行驶权限，控制所述车辆行驶。


3.根据权利要求2所述的车辆控制方法，其特征在于，所述行驶权限包括以下权限中的任意一种或多种的组合：
行驶范围、行驶速度上限、持续行驶时间上限、行驶结束时间上限和车载设备使用权限。


4.根据权利要求2所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述行驶权限，控制所述车辆行驶，包括：
若所述车辆超出所述行驶权限，则发出预警信号，和/或控制所述车辆阶段性降速，并停在服务停车区域。


5.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，在接收到所述认证通过信息后，所述车辆控制方法还包括：
获取第二驾乘人员的第二身份识别信息；
若所述第二身份识别信息与存储的注册用户的身份识别信息一致，则获取与所述第二身份识别信息对应的用户驾驶习惯信息；
根据所述驾驶习惯信息，控制所述车辆的车载娱乐系统工作。


6.根据权利要求5所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车载娱乐系统包括以下系统中的任意一种或多种的组合：车载空调、车载音乐和座椅按摩；
所述驾驶习惯信息包括以下信息中的任意一种或多种的组合：所述车载空调的开闭、所述车载空调的温度、所述车载空调的风量、所述车载音乐的开闭、所述车载音乐的音乐选择、所述车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昱鑫，白军明，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44