【技术实现步骤摘要】
一种新型齿轮箱结构发动机缸体
本技术涉及发动机缸体
，特别的为一种新型齿轮箱结构发动机缸体。
技术介绍
目前汽车行业越来越成熟，所设计的汽车也格式各样，对应的发动机也千差万别，根据发动机整机的设计，齿轮箱结构也有所差别，虽然现在技术日益成熟，但是仍存在诸多问题，如何设计出更合理更完美的汽车发动机以及齿轮箱结构也成为研究设计的关注点。更好更安全的齿轮箱结构设计也成为人们未来的向往和需求。目前齿轮箱的设计虽然可以满足发动机的正常运行，但是由于设计方面的局限性导致齿轮箱内部的传送带长时间使用会发生老化、脱落、断裂等情况，影响发动机的正常使用，发生的频率较高，更换较为频繁，故障率较高。
技术实现思路
本技术提供的专利技术目的在于提供一种新型齿轮箱结构发动机缸体，该新型齿轮箱结构发动机缸体，通过该特有的外形，对缸体齿轮箱结构重新设计，降低故障率，性能更加稳定，降低加工难度，降低零部件安装难度，减少更换耗时时间，更换简单，提高装配精度，减少更换配件的次数和数量，节约成本。为实现以上目的，本技术通过以...
【技术保护点】
1.一种新型齿轮箱结构发动机缸体，包括缸体(1)、凸轮轴正时齿形带轮(2)、水泵齿形带轮(3)、机油泵带轮(4)、飞轮壳安装螺纹孔(6)、紧固装置(7)、固定装置(8)和安装装置(9)，其特征在于：所述缸体(1)的正面固定安装有凸轮轴正时齿形带轮(2)，所述凸轮轴正时齿形带轮(2)的右侧固定安装有水泵齿形带轮(3)，所述凸轮轴正时齿形带轮(2)的底部开设有回油道(5)，所述缸体(1)的正面固定安装有飞轮壳安装螺纹孔(6)，所述凸轮轴正时齿形带轮(2)的顶部固定安装有紧固装置(7)，所述水泵齿形带轮(3)的顶部固定安装有固定装置(8)，所述机油泵带轮(4)的顶部固定安装有安装装置(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型齿轮箱结构发动机缸体，包括缸体(1)、凸轮轴正时齿形带轮(2)、水泵齿形带轮(3)、机油泵带轮(4)、飞轮壳安装螺纹孔(6)、紧固装置(7)、固定装置(8)和安装装置(9)，其特征在于：所述缸体(1)的正面固定安装有凸轮轴正时齿形带轮(2)，所述凸轮轴正时齿形带轮(2)的右侧固定安装有水泵齿形带轮(3)，所述凸轮轴正时齿形带轮(2)的底部开设有回油道(5)，所述缸体(1)的正面固定安装有飞轮壳安装螺纹孔(6)，所述凸轮轴正时齿形带轮(2)的顶部固定安装有紧固装置(7)，所述水泵齿形带轮(3)的顶部固定安装有固定装置(8)，所述机油泵带轮(4)的顶部固定安装有安装装置(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型齿轮箱结构发动机缸体，其特征在于：所述紧固装置(7)包括紧固螺栓(71)，所述紧固螺栓(71)的外表面套设有垫片(72)，所述凸轮轴正时齿形带轮(2)的正面开设有螺孔(73)，所述紧固螺栓(71)通过垫片(72)插接在螺孔(73)内部。
3.根据权利要求2所述的一种新型...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯小松，何天文，陈浩，
申请(专利权)人：北京长源朗弘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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