列车派班处理方法、装置、计算机设备及存储介质制造方法及图纸

本申请提出一种列车派班处理方法、装置、计算机设备及存储介质，属于自动控制技术领域。其中，所述方法包括：在第一列车入库时，根据第一列车的标识获取第一列车的下次出库信息，其中下次出库信息中包括出库时刻；根据出库时刻，确定第一列车下次出库前的唤醒时刻；将唤醒时刻，发送给第一列车，以使第一列车在唤醒时刻自动唤醒，并与自动列车监控系统建立通信连接。由此，通过这种列车派班处理方法，在第一列车入库时，将第一列车的下次唤醒时刻预置在第一列车中，使得第一列车在唤醒时刻之前可以无需维持与列车派班系统的连接，而处于休眠状态，并在唤醒时刻自动唤醒，从而在保证列车可靠运行的同时，节省了列车空闲时的能耗，节约了资源。

Train dispatching treatment method, device, computer equipment and storage medium

The present application provides a train dispatching processing method, device, computer equipment and storage medium, belonging to the technical field of automatic control. Among them, the method includes: when the first train is put into storage, the next outbound information of the first train is obtained according to the identification of the first train, wherein the next outbound information includes the outbound time; according to the outbound time, the wake-up time before the next outbound of the first train is determined; the wake-up time is sent to the first train, so that the first train wakes up automatically at the wake-up time, and is connected with the automatic Train monitoring system shall establish communication connection. Therefore, by this method, the next wake-up time of the first train is preset in the first train when the first train enters the warehouse, so that the first train can be in the sleep state before the wake-up time without maintaining the connection with the train dispatching system, and wake up automatically at the wake-up time, so as to ensure the reliable operation of the train and save the train empty Energy consumption in idle time saves resources.

【技术实现步骤摘要】
列车派班处理方法、装置、计算机设备及存储介质
本申请涉及自动控制
，尤其涉及一种列车派班处理方法、装置、计算机设备及存储介质。
技术介绍
当今我国经济快速发展，轨道交通的发展也如火如荼。近年来，轨道交通逐步深入人们的生活，给人们的出行和社会发展带来了深刻的影响。例如，高铁作为一种高速度的交通工具，成为人们远距离出行的首选，大大节约了人们的出行时间；地铁作为一种新兴的城内交通工具，其快速高效的特点，不仅为人们的市内出行带来了极大便利，而且缓解了城市交通的拥堵。轨道交通作为公共交通的重要组成部分，必须保证其正常有序的运行。应用计算机技术和网络技术，可以实现对轨道交通的全过程控制和管理。列车派班系统，作为全过程控制和管理系统中的一部分，主要用来实现司机叫班、出退勤、列车运行图、线路时刻表、司机出车图等日常乘务工作的管理。目前，列车派班系统，需要列车始终维持与系统的连接，以实时接收系统发出的指令，这不仅使列车在运行结束时，无法进行全面休息，而且增加了列车空闲时的能耗，造成了资源浪费。
技术实现思路
本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本申请提出一种列车派班处理方法，通过这种列车派班处理方法，在第一列车入库时，将第一列车的下次唤醒时刻预置在第一列车中，使得第一列车在唤醒时刻之前可以无需维持与列车派班系统的连接，而处于休眠状态，并在唤醒时刻自动唤醒，从而在保证列车可靠运行的同时，节省了列车空闲时的能耗，节约了资源。本申请第一方面实施例提出的列车派班处理方法，包括：在第一列车入库时，根据所述第一列车的标识获取所述第一列车的下次出库信息，其中下次出库信息中包括出库时刻；根据所述出库时刻，确定所述第一列车下次出库前的唤醒时刻；将所述唤醒时刻，发送给所述第一列车，以使所述第一列车在所述唤醒时刻自动唤醒，并与自动列车监控系统建立通信连接。本申请第二方面实施例提出的列车派班处理装置，包括：获取模块，用于在第一列车入库时，根据所述第一列车的标识获取所述第一列车的下次出库信息，其中下次出库信息中包括出库时刻；确定模块，用于根据所述出库时刻，确定所述第一列车下次出库前的唤醒时刻；发送模块，用于将所述唤醒时刻，发送给所述第一列车，以使所述第一列车在所述唤醒时刻自动唤醒，并与自动列车监控系统建立通信连接。本申请第三方面实施例提出的计算机设备，其包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如前所述的列车派班处理方法。本申请第四方面实施例提出的计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如前所述的列车派班处理方法。本申请实施例提供的列车派班处理方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质，在第一列车入库时，根据第一列车的标识获取第一列车的下次出库信息，并根据下次出库信息中的出库时刻，确定第一列车下次出库前的唤醒时刻，进而将唤醒时刻发送给第一列车，以使第一列车在唤醒时刻自动唤醒。由此，通过在第一列车入库时，将第一列车的下次唤醒时刻预置在第一列车中，使得第一列车在唤醒时刻之前可以无需维持与列车派班系统的连接，而处于休眠状态，并在唤醒时刻自动唤醒，从而在保证列车可靠运行的同时，节省了列车空闲时的能耗，节约了资源。本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。附图说明本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本申请实施例所提供的一种列车派班处理方法的流程示意图；图2为本申请实施例所提供的另一种列车派班处理方法的流程示意图；图3为本申请实施例所提供的一种列车派班处理装置的结构示意图；图4为本申请实施例所提供的一种计算机设备的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的要素。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。本申请实施例针对现有的列车派班系统，需要列车始终维持与系统的连接，以实时接收系统发出的指令，这不仅使列车在运行结束时，无法进行全面休息，而且增加了列车空闲时的能耗，造成了资源浪费的问题，提出一种列车派班处理方法。本申请实施例提供的列车派班处理方法，可以在第一列车入库时，根据第一列车的标识获取第一列车的下次出库信息，并根据下次出库信息中的出库时刻，确定第一列车下次出库前的唤醒时刻，进而将唤醒时刻发送给第一列车，以使第一列车在唤醒时刻自动唤醒，并与自动列车监控系统建立通信连接。由此，通过在列车入库时，将列车的下次唤醒时刻预置在列车中，使得列车在唤醒时刻之前可以无需维持与列车派班系统的连接，而处于休眠状态，并在唤醒时刻自动唤醒，从而在保证列车可靠运行的同时，节省了列车空闲时的能耗，节约了资源。下面参考附图对本申请提供的列车派班处理方法、装置、计算机设备及存储介质进行详细描述。图1为本申请实施例所提供的一种列车派班处理方法的流程示意图。如图1所示，该列车派班处理方法，包括以下步骤：步骤101，在第一列车入库时，根据所述第一列车的标识获取所述第一列车的下次出库信息，其中下次出库信息中包括出库时刻。在实际使用时，本申请实施例提供的列车派班处理方法，可以由本申请提供的列车派班处理装置实现。其中，第一列车，是指当前时刻结束运行任务入库的任意列车。第一列车的标识，是指第一列车的身份认证信息。可以理解的是，每个列车都拥有唯一确定的标识，比如，可以是列车的车组号。需要说明的是，本申请实施例提供的列车派班处理装置，可以根据第一列车的标识从列车派班计划中，获取第一列车的下次出库信息，其中下次出库信息中包括出库时刻。在本申请实施例一种可能的实现形式中，当天的列车派班计划可以在前一天列车开始运行之前生成。列车派班计划的每条记录可以包括以下信息：车组号、出库段、出库线、上线轨、上线车次号、上线目的地号、出库时间、上线时间、出库状态、下线目的地号、回库状态、入库段、下线时间、入库时间、下线轨、下线车次号。其中，车组号是列车编号，出库段，是列车从车库驶出时行驶的路段编号，上线轨，是列车出库后行驶轨道的编号等等。需要说明的是，上述派班计划所包含的信息仅为示例性的，实际使用时，可以根据实际需要增加或删减。举例来说，如表1所示，为某天列车派班计划中的两条记录。步骤102，根据所述出库时刻，确定所述第一列车下次出库前的唤醒时刻。需要说明的是，在出库时刻之前，第一列车需要完成启动、从车辆段运行至上线轨，并与自动列车监控系统(AutomaticTrainSupervisionSystem，简称ATS)建立连接，才可以正常出库。因此第一列车下次出库前的唤醒时刻可以设置在出库时刻之前，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车派班处理方法，其特征在于，包括：/n在第一列车入库时，根据所述第一列车的标识获取所述第一列车的下次出库信息，其中下次出库信息中包括出库时刻；/n根据所述出库时刻，确定所述第一列车下次出库前的唤醒时刻；/n将所述唤醒时刻，发送给所述第一列车，以使所述第一列车在所述唤醒时刻自动唤醒，并与自动列车监控系统建立通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种列车派班处理方法，其特征在于，包括：
在第一列车入库时，根据所述第一列车的标识获取所述第一列车的下次出库信息，其中下次出库信息中包括出库时刻；
根据所述出库时刻，确定所述第一列车下次出库前的唤醒时刻；
将所述唤醒时刻，发送给所述第一列车，以使所述第一列车在所述唤醒时刻自动唤醒，并与自动列车监控系统建立通信连接。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述出库时刻，确定所述第一列车的唤醒时刻，包括：
根据所述第一列车的唤醒启动时长、从车辆段运行至上线轨的时长及所述出库时刻，确定所述第一列车的唤醒时刻。


3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述唤醒时刻，发送给所述第一列车之后，还包括：
将所述唤醒时刻，发送给与所述第一列车对应的备用列车。


4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述唤醒时刻，发送给所述第一列车之后，还包括：
在所述第一列车的唤醒时刻之后的预设时刻时，判断是否获取到所述第一列车及所述备用列车分别发送的连接请求；
若获取到所述第一列车及所述备用列车分别发送的连接请求，则将备用列车分配给未有对应的备用列车的第二列车，并确定第二列车的唤醒时刻，其中，第二列车的唤醒时刻在所述第一列车的唤醒时刻之后；
将所述第二列车的唤醒时刻，发送给所述备用列车。


5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述唤醒时刻，发送给所述第一列车之后，还包括：
在所述第一列车的唤醒时刻之后的预设时刻时，判断是否获取到所述第一列车及所述备用列车分别发送的连接请求；
若获取到所述第一列车或所述备用列车中任一列车发送的连接请求，则根据所述第一列车对应的派班信息及当前其余各车的出库状态，确定所述第一列车或所述备用列车当前对应的出库进路；
将所述出库进路，发送给已发送连接请求的第一列车或备用列车。


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【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟钊，苏波，卓开阔，王发平，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44