The active train control system and method include: a plurality of RFID devices (500) embedded in the track (60) and having data representing a location stored therein, and an RFID reader / detector (124) installed on the train (50) for reading location data from the embedded RFID device (500). The location data is processed on the train (50) and / or at the central facility (70) to determine if the train location and / or time is consistent with the train route sequence. Messages, alarms and / or warnings may be generated for the alarm device (210) and / or for the automated response, for example, via the train control system (220).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】采用RFID设备的积极火车控制系统和装置本申请要求2017年12月7日提交的题为“POSITIVETRAINCONTROLSYSTEMANDAPPARATUSEMPLOYINGRFIDDEVICES”的美国专利申请号15/835,085的优先权,其要求保护2017年2月6日提交的题为“DesignofanElectronicTrainControlSystemforPartsoftheRailNetwork(e.g.,Tanzania)”的美国临时申请号62/499,863的权益,其中的每一个由此通过引用整体地结合于本文。
本专利技术涉及火车控制,并且特别地涉及在轨道(trackway)中采用RFID设备的火车控制装置或单元以及系统和方法。
技术介绍
火车已经是并且将继续是用于运输货物和乘客的大量、可行且经济的装置,尤其是在航空行程过于昂贵或者不方便的中短距离内,例如,由于往返于城市外部的机场的行程和由于安全程序所致的延误。每天有数十万或数百万人搭乘通勤火车、区域铁路线、地铁和地铁列车,因此安全是非常重要的。在世界的某些部分,由于其相对便宜的运行成本和已经存在的基础设施,对火车的依赖性更大。这样的基础设施可能已经过时并且没有得到很好的修复,通常是由于长期使用和缺乏做出技术改进,并且有时是由于在破坏者、小偷和/或恐怖分子意图将这样的基础设施的部分重新用于他们的个人使用或除了铁路以外的其他使用时难以维持状况良好的固定基础设施。与轨(track)上的物体发生碰撞和脱轨似乎是两种最常见的火车事故,并且 ...
【技术保护点】
1.一种对在轨道上可移动的火车进行积极火车控制的方法,其包括:/n在轨道中嵌入多个RFID设备或使多个RFID设备嵌入在轨道中,所述RFID设备至少在轨道的区块之间的边界处被嵌入在轨道中的坡道下方,并且每个嵌入式RFID设备具有存储在其中的数据,所述数据包括:唯一标识符、包括嵌入式RFID设备在那里嵌入的轨道上的地理位置的位置数据,或者唯一标识符和位置数据两者,其中所述唯一标识符与所述嵌入式RFID设备在那里嵌入的沿着轨道的地理位置相关联;/n提供或获得用于安装在运行在轨道上的火车上的积极火车控制单元,其中每个火车具有唯一火车标识符并且被批准以根据火车路线次序运行,所述积极火车控制单元实行以下步骤:/n当火车接近嵌入式RFID设备中的每个特定一个时,检测和读取被存储在嵌入轨道中的RFID设备之一中的唯一标识符和/或位置数据;/n传输从嵌入式RFID设备和唯一火车标识符接收到的唯一标识符和/或位置数据,并且/或者根据所述位置数据和/或根据从所述嵌入式RFID设备接收到的唯一标识符来确定所述火车是否处于与该火车的火车路线次序相一致的地理位置处,或两者;以及/n提供或获得实行以下步骤的中央设 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170206 US 62/499863;20171207 US 15/8350851.一种对在轨道上可移动的火车进行积极火车控制的方法,其包括:
在轨道中嵌入多个RFID设备或使多个RFID设备嵌入在轨道中,所述RFID设备至少在轨道的区块之间的边界处被嵌入在轨道中的坡道下方,并且每个嵌入式RFID设备具有存储在其中的数据,所述数据包括:唯一标识符、包括嵌入式RFID设备在那里嵌入的轨道上的地理位置的位置数据,或者唯一标识符和位置数据两者,其中所述唯一标识符与所述嵌入式RFID设备在那里嵌入的沿着轨道的地理位置相关联;
提供或获得用于安装在运行在轨道上的火车上的积极火车控制单元,其中每个火车具有唯一火车标识符并且被批准以根据火车路线次序运行,所述积极火车控制单元实行以下步骤:
当火车接近嵌入式RFID设备中的每个特定一个时,检测和读取被存储在嵌入轨道中的RFID设备之一中的唯一标识符和/或位置数据;
传输从嵌入式RFID设备和唯一火车标识符接收到的唯一标识符和/或位置数据,并且/或者根据所述位置数据和/或根据从所述嵌入式RFID设备接收到的唯一标识符来确定所述火车是否处于与该火车的火车路线次序相一致的地理位置处,或两者;以及
提供或获得实行以下步骤的中央设施:
从运行在轨道上的一个或多个火车接收包括位置数据和唯一火车标识符的传输,并且传输至运行在轨道上的一个或多个火车;
处理接收到的数据以确定一个或多个火车中的每一个是否在与该火车的相应火车路线次序相一致的位置处和时间处运行;
当特定火车的位置和/或时间与所述特定火车的火车路线次序不一致时,生成针对所述特定火车的消息、警报和/或警告,并且将所述消息、警报和/或警告传输至所述特定火车;
所述特定火车接收由所述中央设施传输的消息、警报和/或警告,并且通过经由操作员警报设备以人类可感知的形式提供所述消息、警报和/或警告来响应于针对所述特定火车的消息、警报和/或警告。
2.根据权利要求1所述的积极火车控制方法,其中所述检测和读取被存储在嵌入在轨道中的一些RFID设备中的唯一标识符和/或位置数据包括:检测和读取被存储在嵌入在轨道中的多个独立RFID设备中的唯一标识符和/或位置数据,所述多个独立RFID设备在特定位置处彼此接近,所述多个独立RFID设备中的每一个具有存储在其中的与特定位置相关联的唯一标识符,并且在特定位置处的多个独立RFID设备中的每一个具有被存储在其中的特定位置的相同位置数据,由此处于或经过特定位置的火车检测和读取被存储在嵌入特定位置处的多个独立RFID设备中的至少一个中的唯一标识符和/或位置数据。
3.根据权利要求2所述的积极火车控制方法,进一步包括:针对一致性,至少比较被存储在嵌入在特定位置处的多个独立RFID设备中的每一个中的位置数据和/或与如读取的其唯一标识符相关联的位置数据,并且当位置数据不一致时,则生成消息、警报和/或警告,以及:
使得所述操作员警报设备以人类可感知的形式提供所述消息、警报和/或警告;或者
使得所述通信设备将所述消息、警报和/或警告传输至所述中央设施;或者
使得所述操作员警报设备提供所述消息、警报和/或警告,并且使得通信设备将所述消息、警报和/或警告传输至所述中央设施。
4.根据权利要求3所述的积极火车控制方法,进一步包括:将控制信号传送到火车上的火车控件,以在生成所述消息、警报和/或警告时至少调整火车的速度。
5.根据权利要求4所述的积极火车控制方法,进一步包括:响应于所述控制信号,使得所述火车控件根据预定的减速曲线或根据预定的安全紧急减速曲线或两者来降低火车速度和/或停止火车。
6.根据权利要求3所述的积极火车控制方法,其中在以下情况下,位置数据不一致:
如从嵌入在特定位置处的多个独立RFID设备中的每一个读取的位置数据彼此不一致;或者
如从嵌入在特定位置处的多个独立RFID设备中的每一个读取的位置数据与火车路线次序不一致;或者
如从嵌入在特定位置处的多个独立RFID设备中的每一个读取的位置数据彼此不一致并且与火车路线次序不一致。
7.根据权利要求3所述的积极火车控制方法,其中在以下情况下,位置数据不一致:
如从嵌入在特定位置处的多个独立RFID设备中的每一个读取的与唯一标识符相关联的位置数据彼此不一致;或者
如从嵌入在特定位置处的多个独立RFID设备中的每一个读取的与唯一标识符相关联的位置数据与火车路线次序不一致;或者
如从嵌入在特定位置处的多个独立RFID设备中的每一个读取的与唯一标识符相关联的位置数据彼此不一致并且与火车路线次序不一致。
8.根据权利要求2所述的积极火车控制方法,进一步包括:将至少如读取的被存储在嵌入特定位置处的多个独立RFID设备中的每一个中的位置数据传输至中央设施,所述中央设施针对一致性来比较如读取的位置数据,并且当比较的位置数据不一致时,则中央设施生成消息、警报和/或警告并且将所述消息、警报和/或警告传输至火车。
9.根据权利要求8所述的积极火车控制方法,其包括:火车接收由所述中央设施传输的消息、警报和/或警告,并且所述火车使得所述操作员警报设备提供所述消息、警报和/或警告。
10.根据权利要求9所述的积极火车控制方法,进一步包括:在生成所述消息、警报和/或警告时,将控制信号传送到火车控件以至少调整火车的速度。
11.根据权利要求10所述的积极火车控制方法,进一步包括:响应于所述控制信号,使得所述火车控件根据预定的减速曲线或根据预定的安全紧急减速曲线或两者来降低火车速度和/或停止火车。
12.根据权利要求8所述的积极火车控制方法,进一步包括:修改所述火车路线次序并且根据修改的火车路线次序将火车引导到旁轨或引导到不同的轨。
13.根据权利要求1所述的积极火车控制方法,其中所述检测和读取被存储在于特定位置处被嵌入轨道中的一些RFID设备中的唯一标识符和位置数据包括:通过多个独立RFID读取器/检测器来检测和读取唯一标识符和位置数据,由此获得被存储在于特定位置处嵌入的多个RFID设备之一中的唯一标识符和位置数据的独立读数。
14.根据权利要求13所述的积极火车控制方法,进一步包括:针对一致来比较至少位置数据和/或在多个独立读数中获得的与唯一标识符相关联的位置数据,并且当位置数据不一致时,则生成消息、警报和/或警告,以及:
使得所述操作员警报设备以人类可感知的形式提供所述消息、警报和/或警告;或者
使得所述通信设备将所述消息、警报和/或警告传输至所述中央设施;或者
使得所述操作员警报设备提供所述消息、警报和/或警告,并且使得所述通信设备将所述消息、警报和/或警告传输至所述中央设施。
15.根据权利要求14所述的积极火车控制方法,进一步包括:将控制信号传送到火车上的火车控件,以在生成所述消息、警报和/或警告时至少调整火车的速度。
16.根据权利要求15所述的积极火车控制方法,进一步包括:响应于所述控制信号,使得所述火车控件根据预定的减速曲线或根据预定的安全紧急减速曲线或两者来降低火车速度和/或停止火车。
17.根据权利要求13所述的积极火车控制方法,进一步包括:修改所述火车路线次序并且根据修改的火车路线次序将火车引导到旁轨或引导到不同的轨。
18.根据权利要求14所述的积极火车控制方法,其中在以下情况下,位置数据不一致:
如由所述多个独立RFID读取器/检测器中的每一个读取的位置数据彼此不一致;或者
如由所述多个独立RFID读取器/检测器中的每一个读取的位置数据与火车路线次序不一致;或者
如由所述多个独立RFID读取器/检测器中的每一个读取的与唯一标识符相关联的位置数据彼此不一致;或者
如由所述多个独立RFID读取器/检测器中的每一个读取的与唯一标识符相关联的位置数据与火车路线次序不一致;或者
前述各项的任何组合。
19.根据权利要求13所述的积极火车控制方法,进一步包括:将至少在多个独立读数中获得的位置数据传输至中央设施,针对一致性来比较在多个独立读数中获得的位置数据,以及当多个独立读数的位置数据不一致时,则生成消息、警报和/或警告并且将所述消息、警报和/或警告传输至火车。
20.根据权利要求19所述的积极火车控制方法,进一步包括:接收在火车上传输的所传输的消息、警报和/或警告,并且使得所述操作员警报设备提供所述消息、警报和/或警告。
21.根据权利要求20所述的积极火车控制方法,进一步包括:将控制信号传送到火车上的火车控件,以响应于接收到的消息、警报和/或警告来至少调整火车的速度。
22.根据权利要求21所述的积极火车控制方法,进一步包括:响应于所述控制信号,使得所述火车控件根据预定的减速曲线或根据预定的安全紧急减速曲线或两者来降低火车速度和/或停止火车。
23.根据权利要求17所述的积极火车控制方法,进一步包括:修改所述火车路线次序并且根据修改的火车路线次序将火车引导到旁轨或引导到不同的轨。
24.根据权利要求1所述的积极火车控制方法,进一步包括:
从成像器和/或视觉成像器接收图像数据,该成像器和/或视觉成像器具有沿着火车前方轨道的视野,以提供表示其的图像数据,以及:
处理来自所述成像器和/或视觉成像器的图像数据;或者
传输来自所述成像器和/或视觉成像器的图像数据;或者
处理来自所述成像器和/或视觉成像器的图像数据,并且传输来自所述成像器和/或视觉成像器的图像数据。
25.根据权利要求24所述的积极火车控制方法,进一步包括:
处理来自所述成像器和/或视觉成像器的图像数据,以确定轨道中是否存在异常,并且在轨道中存在异常时,生成消息、警报和/或警告,使得所述操作员警报设备提供所述消息、警报和/或警告,并且传输所述消息、警报和/或警告;和/或
处理来自所述处于所述中心设施处的成像器和/或视觉成像器的图像数据,以确定轨道中是否存在异常,并且在轨道中存在异常时,在所述中央设施处生成消息、警报和/或警告,并且传输来自所述中央设施的消息、警报和/或警告。
26.根据权利要求25所述的积极火车控制方法,进一步包括:将控制信号传送到火车上的火车控件,以响应于所述消息、警报和/或警告来至少调整火车的速度。
27.根据权利要求26所述的积极火车控制方法,进一步包括:响应于所述控制信号,使得所述火车控制根据预定的减速曲线或根据预定的安全紧急减速曲线或两者来降低火车速度和/或停止火车。
28.根据权利要求25所述的积极火车控制方法,进一步包括:修改火车路线次序并且根据修改的火车路线次序将火车引导到旁轨或引导到不同的轨。
29.根据权利要求25所述的积极火车控制方法,进一步包括:接收由所述中央设施传输的消息、警报和/或警告,以及使得所述操作员警报设备提供所述消息、警报和/或警告。
30.根据权利要求29所述的积极火车控制方法,进一步包括:将控制信号传送到火车上的火车控件,以响应于所述消息、警报和/或警告来至少调整火车的速度。
31.根据权利要求30所述的积极火车控制方法,进一步包括:响应于所述控制信号,使得所述火车控制根据预定的减速曲线或根据预定的安全紧急减速曲线或两者来降低火车速度和/或停止火车。
32.根据权利要求24所述的积极火车控制方法,进一步包括:
利用接收到所述图像数据的位置的位置数据对来自所述成像器和/或视觉成像器的图像数据进行地理标记;或者
利用接收到所述图像数据的日期和时间的时间数据和日期数据对来自所述成像器和/或视觉成像器的图像数据加日期时间戳;或者
利用接收到所述图像数据的位置、日期和时间的位置数据、时间数据和日期数据对来自所述成像器和/或视觉成像器的图像数据进行地理标记和加日期时间戳。
33.根据权利要求1所述的积极火车控制方法,其中所述通信经由以下各项中的任何一个或多个:蜂窝通信系统、蜂窝基站和中继器系统、GSM蜂窝系统、GPRS蜂窝系统、无线通信、无线电通信、宽带链路、另一无线和/或蜂窝系统、互联网和/或另一网络、无线电通信系统、直接无线电通信、有线和/或光纤设备、220MHz通信设备、868MHz无线电系统、900MHz通信设备、WiFi网络、自组织网络、蓝牙、RFID设备、无线电网络、一个或多个中继器和/或中继、一个或多个陆线和/或光纤、卫星链路、互联网连接、LAN网络、WAN网络或前述内容的任何或全部内容的组合。
34.一种在轨道上可移动的火车的积极火车控制系统,其包括:
在坡道下方嵌入在轨道中的多个RFID设备,所述RFID设备被至少嵌入在轨道的区块之间的边界处,并且每个所述嵌入式RFID设备具有存储在其中的数据,所述数据包括:唯一标识符、包括嵌入式RFID设备在那里嵌入的轨道上的地理位置的位置数据,或者唯一标识符和位置数据两者,其中所述唯一标识符与所述嵌入式RFID设备在那里嵌入...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟广泰,钟汉平,黄育琳,
申请(专利权)人:阿万特国际科技公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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