【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压元件，涉及一种动态负荷传感优先型多路换向 阀，它用于需要优先保证某一油路供油的共泵分流或双泵合流形式的液压系统，如叉车、装载机等诸多非道路自行走车辆的液压转向系统和工作系统。
技术介绍
普通的分流型多路换向阀一般包括安装在一个阀体上的一个普通 的优先分流阀和一组为各工作油路供油的多路换向阀，优先分流阀的优 先分流油路与阀体上的优先分流油口连接，优先分流阀的另一条分流油 路将通过阀体上的流道与多路换向阀阀体上的进(或出)油口连接。这 种结构的分流型多路换向阀，由于其优先分流油路的分配流量总是按照 预先设定的量值分配给优先油路。因此，对系统来说，即使其优先分流 的油路(如液压转向系统)并未工作，系统仍然会优先分配该量值的油流 供给该分流油路。在这种情况下，该油路的流量将全部被无效地损失掉 了，并且由此损失的能量主要均转化为系统发热和温升，而这种发热和 温升对于系统的维护和密封件的寿命都是极其有害的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种能够节约能耗，降低 系统温升，提高系统工作效率的动态负荷传感优先型多路换向阀。本技术的动态负荷传感优先型多路换向阀包括有安装在一个阀体上的一个负荷传感型优先流量控制阀和一组为各工作油路供油的 多路换向阀，所述的阀体上设置有一个负荷传感信号油口，该负荷传感 信号油口通过信号油路与负荷传感型优先流量控制阀的阀芯一端或两 端连接。本技术将负荷传感型优先流量控制阀应用于目前国内常用的 分流型多路换向阆中，以此替代现有多路阀中的恒流型(或分流补偿型) 分流阀。它使得优先分流油路的分配流量将按照该油路的不同需求量...
【技术保护点】
一种动态负荷传感优先型多路换向阀，其特征是：它包括有安装在一个阀体上的一个负荷传感型优先流量控制阀（１）和一组为各工作油路供油的多路换向阀（２），所述的阀体上设置有一个负荷传感信号油口（ＬＳ），该负荷传感信号油口通过信号油路与负荷传感型优先流量控制阀的阀芯一端或两端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴豫，金志号，汪瑛，
申请(专利权)人：戴豫，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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