刹车钳体的加工方法技术

本发明专利技术提供了一种刹车钳体的加工方法，包括步骤一：下料，去毛刺，锻前预加热，镦粗，锻前预加热，折弯，锻前预加热，预锻，酸碱清洗，打磨，锻前预加热，终锻，切边，固溶处理，水冷，时效处理，震动研磨，碱洗酸洗抛丸，检验。使用碱水对零件进行腐蚀之后再使用酸水对零件进行腐蚀，酸水与碱水的配合能够将零件表面的氧化皮以及锈蚀物更为充分地去除，使得零件表面不易残留有氧化皮以及锈蚀物。经固溶处理以及时效处理后，零件的硬度能够达到100布氏硬度，抗拉强度能够达到345兆帕，屈服强度能够达到315兆帕。在汽车刹车钳体锻压成型之后经震动研磨以及抛丸处理，使得汽车刹车钳体的表面变得更为光洁。

Machining method of brake caliper body

The invention provides a processing method of a brake caliper body, which comprises the following steps: blanking, deburring, pre heating before forging, upsetting, pre heating before forging, bending, pre heating before forging, pre forging, acid and alkali cleaning, grinding, pre heating before forging, final forging, edge cutting, solution treatment, water cooling, aging treatment, vibration grinding, alkali washing, acid pickling and shot blasting, inspection. After the parts are corroded by alkali water, the parts are corroded by acid water. The combination of acid water and alkali water can remove the oxide skin and rust on the surface of parts more fully, which makes the surface of parts not easy to remain oxide skin and rust. After solution treatment and aging treatment, the hardness of the parts can reach 100 Brinell hardness, the tensile strength can reach 345 MPa, and the yield strength can reach 315 MPa. After forging, grinding and shot blasting treatment, the surface of the car brake caliper body becomes more smooth.

【技术实现步骤摘要】
刹车钳体的加工方法
本专利技术涉及汽车刹车卡钳
，特别地，涉及一种刹车钳体的加工方法。
技术介绍
随着科学技术的进步，汽车这一代步工具逐渐进入到家家户户，而且消费者对汽车的质量要求和安全性要求也逐渐提高。刹车装置作为汽车上的制动装置，是安全性的重要保障装置之一。刹车装置主要是借由刹车片和刹车片盘之间的摩擦，将汽车行驶过程中的动能转化成热能，并最终将产生的热能消耗掉。现有的刹车钳体，如图1所示，包括本体1，所述本体1的一侧凹陷形成有凹槽2，所述本体1的另一侧上凸起形成有凸柱3，且凸柱3垂直于本体1的侧壁。刹车钳体是刹车卡钳的一个重要组成部分，由于刹车钳体的特殊使用环境，要求刹车钳体具有较高的硬度，较高的抗拉强度以及较高的屈服强度。但是鉴于金属材料的局限性，如何满足上述要求，并以最简化的工序对汽车的刹车钳体进行加工，成为较为重要，且急需要解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术目的是提供一种刹车钳体的加工方法，其生产出来的刹车钳体具有较高的硬度，较高的抗拉强度以及较高的屈服强度。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种刹车钳体的加工方法，主要包括如下步骤，步骤一：下料，使用锯床对原料进行切割；步骤二：去毛刺，使用抛光机对原料表面的毛刺以及锐角进行处理；步骤三：锻前预加热，将原料放入到温度为415-435摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上；步骤四：镦粗，使用压力机对原料进行挤压；步骤五：锻前预加热，将原料放置到温度为400-440度的电阻炉中加热90分钟以上；步骤六：折弯，使用压力机挤压胚料的中部，使得胚料的中部发生弯折；步骤七：锻前预加热，将原料放置到温度为400-440度的电阻炉中加热90分钟以上；步骤八：预锻，将原件放置到预锻模具中，使用压力机挤压预锻模具；步骤九：酸碱清洗，使用浓度大于11PH的碱水腐蚀30-90秒，接着使用常温的清水漂洗，然后使用浓度小于4PH的酸水腐蚀30-90秒，之后使用常温的清水漂洗，最终使用水温为60-80度的热水漂洗；步骤十：打磨，使用电磨机对表面的凹坑进行打磨处理，使表面变得较为光滑、平整；步骤十一：锻前预加热，预锻之后的原料放置到温度为400-440摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上，使得半成品的延展性增加；步骤十二：终锻，使用压机挤压终锻模具，进行锻压成型；步骤十三：切边，使用冲床将飞边切除；步骤十四：固溶处理，将产品分成3层放入到温度为525-535摄氏度的固熔炉中保温90分钟；步骤十五：水冷，将固溶处理的产品放置到常温水中冷却5-10分钟；步骤十六：时效处理，将经固溶处理之后的产品放入到时效温度为165-175度的时效炉中保温360分钟；步骤十七：震动研磨，使用震动研磨机对产品进行研磨处理，控制震动时间为40分钟；步骤十八：首先使用浓度大于11PH的碱水腐蚀30-90秒，接着使用常温的清水漂洗，然后使用浓度小于4PH的酸水腐蚀30-90秒，之后使用常温的清水漂洗，最终使用水温为60-80度的热水漂洗；步骤十九：抛丸，使用履带式抛丸机进行滚抛，控制抛丸时间为3分钟；步骤二十：检验。通过上述技术方案，在将原料放入至锻压模具中进行锻造之前，先进行镦粗以及折弯，使得原料的形状更接近于汽车刹车钳体的形状，如此在原料受到挤压时能够更为快速变形成为汽车刹车钳体毛坯。使用碱水对零件进行腐蚀之后再使用酸水对零件进行腐蚀，酸水与碱水的配合能够将零件表面的氧化皮以及锈蚀物更为充分地去除，使得零件表面不易残留有氧化皮以及锈蚀物。经固溶处理以及时效处理后，零件的硬度能够达到100布氏硬度，抗拉强度能够达到345兆帕，屈服强度能够达到315兆帕。在汽车刹车钳体锻压成型之后经震动研磨以及抛丸处理，使得汽车刹车钳体的表面变得更为光洁。优选的，所述步骤一中选用的原料为铝合金，且成分的质量百分比为：Si:0.7-1.3%，Fe≤0.5%，Cu≤0.1%，Mn:0.4-1.0%，Mg0.6-1.2%，Cr≤0.25%，Zn≤0.2%，Ti≤0.1%，余量为Al。通过上述技术方案，如上的铝合金具有较好的伸长率，且在加工之后能够得到硬度较高，抗拉强度较高，屈服强度较高的产品。优选的，所述步骤七与所述步骤八之间还设置有步骤二十一：预锻模具加热，在预锻模具上放置750℃铁板，然后上下模闭合20分钟，用以进行预热。通过上述技术方，若预锻模具的温度较低，那么将原料放入到预锻模具内部之后，由于原料与预锻模具之间的温差较大，原料中蕴含的热量会传导至预锻模具上，使得原料表面的温度降低，且原料表面的延展性降低。而对预锻模具进行加热后则不会出现上述的情况，有助于预锻的正常进行。优选的，所述步骤十一与所述步骤十二之间还设置有步骤二十二：终锻模具加热，在终锻模具上放置750℃铁板，然后上下模闭合20分钟，用以预热。通过上述技术方案，若终锻模具的温度较低，那么将原料放入到终锻模具内部之后，由于原料与终锻模具之间的温差较大，所以原料中蕴含的热量会传导至终锻模具上，使得原料表面的温度降低，且原料表面的延展性降低。而对终锻模具进行加热后则不会出现上述的情况，有助于终锻的正常进行。优选的，所述步骤十七中震动研磨机使用的研磨粒为刚玉斜三角20×20mm。通过上述技术方案，使用刚玉斜三角能够对零件表面的氧化皮以及锈蚀物进行清除，而刚玉斜三角的尺寸设置为20×20mm则可以保证在对零件进行振动研磨的时候，零件的表面不易产生划痕。优选的，所述步骤十九中抛丸机采用的钢珠为304不锈钢丸，且直径大小为0.3mm。通过上述技术方案，使用304不锈钢丸能够对零件表面的氧化皮以及锈蚀物进行清除，而304不锈钢丸的直径设置为0.3mm则可以保证在对零件进行抛丸处理的时候，零件的表面不易产生凹痕。优选的，所述步骤十二中的终锻模具上开设有用于成型凸柱的成型槽，所述终锻模具包括冷却部以及加热部，所述成型槽设置在所述冷却部上，所述冷却部中开设有冷却流道，所述加热部将所述冷却部包围，所述加热部中开设有加热流道。通过上述技术方案，在进行终锻的过程中，通过水泵等工具将冷却水注入到冷却流道中，冷却水在冷却流道中流动的过程中能够对深入至凹槽的凸柱进行冷却，使得凸柱不易发生变形。与此同时，通过水泵等工具将加热用水注入到加热流道中，加热用水在加热流道中流动的过程中能够对终锻模具进行加热，使得进入至终锻模具的工件表面不易冷却硬化。优选的，所述终锻模具还包括隔热层，所述隔热层位于冷却部与加热部之间，且所述隔热层用于阻隔冷却部与加热部之间的热交换。通过上述技术方案，设置于冷却部与加热部之间的隔热层能够对冷却部与加热部之间的热交换进行阻隔，使得冷却部与加热部之间不易发生热交换。优选的，所述步骤八中的预锻模具包括定模以及用于与定模扣合的动模，所述定模与所述动模扣合形成有用于成型刹车钳体的模腔，所述定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车钳体的加工方法，其特征是：主要包括如下步骤，/n步骤一：下料，使用锯床对原料进行切割；/n步骤二：去毛刺，使用抛光机对原料表面的毛刺以及锐角进行处理；/n步骤三：锻前预加热，将原料放入到温度为415-435摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上；/n步骤四：镦粗，使用压力机对原料进行挤压；/n步骤五：锻前预加热，将原料放置到温度为400-440度的电阻炉中加热90分钟以上；/n步骤六：折弯，使用压力机挤压胚料的中部，使得胚料的中部发生弯折；/n步骤七：锻前预加热，将原料放置到温度为400-440度的电阻炉中加热90分钟以上；/n步骤八：预锻，将原件放置到预锻模具中，使用压力机挤压预锻模具；/n步骤九：酸碱清洗，使用浓度大于11PH的碱水腐蚀30-90秒，接着使用常温的清水漂洗，然后使用浓度小于4PH的酸水腐蚀30-90秒，之后使用常温的清水漂洗，最终使用水温为60-80度的热水漂洗；/n步骤十：打磨，使用电磨机对表面的凹坑进行打磨处理，使表面变得较为光滑、平整；/n步骤十一：锻前预加热，预锻之后的原料放置到温度为400-440摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上，使得半成品的延展性增加；/n步骤十二：终锻，使用压机挤压终锻模具，进行锻压成型；/n步骤十三：切边，使用冲床将飞边切除；/n步骤十四：固溶处理，将产品分成3层放入到温度为525-535摄氏度的固熔炉中保温90分钟；/n步骤十五：水冷，将固溶处理的产品放置到常温水中冷却5-10分钟；/n步骤十六：时效处理，将经固溶处理之后的产品放入到时效温度为165-175度的时效炉中保温360分钟；/n步骤十七：震动研磨，使用震动研磨机对产品进行研磨处理，控制震动时间为40分钟；/n步骤十八：首先使用浓度大于11PH的碱水腐蚀30-90秒，接着使用常温的清水漂洗，然后使用浓度小于4PH的酸水腐蚀30-90秒，之后使用常温的清水漂洗，最终使用水温为60-80度的热水漂洗；/n步骤十九：抛丸，使用履带式抛丸机进行滚抛，控制抛丸时间为3分钟；/n步骤二十：检验。/n...

【技术特征摘要】
1.一种刹车钳体的加工方法，其特征是：主要包括如下步骤，
步骤一：下料，使用锯床对原料进行切割；
步骤二：去毛刺，使用抛光机对原料表面的毛刺以及锐角进行处理；
步骤三：锻前预加热，将原料放入到温度为415-435摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上；
步骤四：镦粗，使用压力机对原料进行挤压；
步骤五：锻前预加热，将原料放置到温度为400-440度的电阻炉中加热90分钟以上；
步骤六：折弯，使用压力机挤压胚料的中部，使得胚料的中部发生弯折；
步骤七：锻前预加热，将原料放置到温度为400-440度的电阻炉中加热90分钟以上；
步骤八：预锻，将原件放置到预锻模具中，使用压力机挤压预锻模具；
步骤九：酸碱清洗，使用浓度大于11PH的碱水腐蚀30-90秒，接着使用常温的清水漂洗，然后使用浓度小于4PH的酸水腐蚀30-90秒，之后使用常温的清水漂洗，最终使用水温为60-80度的热水漂洗；
步骤十：打磨，使用电磨机对表面的凹坑进行打磨处理，使表面变得较为光滑、平整；
步骤十一：锻前预加热，预锻之后的原料放置到温度为400-440摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上，使得半成品的延展性增加；
步骤十二：终锻，使用压机挤压终锻模具，进行锻压成型；
步骤十三：切边，使用冲床将飞边切除；
步骤十四：固溶处理，将产品分成3层放入到温度为525-535摄氏度的固熔炉中保温90分钟；
步骤十五：水冷，将固溶处理的产品放置到常温水中冷却5-10分钟；
步骤十六：时效处理，将经固溶处理之后的产品放入到时效温度为165-175度的时效炉中保温360分钟；
步骤十七：震动研磨，使用震动研磨机对产品进行研磨处理，控制震动时间为40分钟；
步骤十八：首先使用浓度大于11PH的碱水腐蚀30-90秒，接着使用常温的清水漂洗，然后使用浓度小于4PH的酸水腐蚀30-90秒，之后使用常温的清水漂洗，最终使用水温为60-80度的热水漂洗；
步骤十九：抛丸，使用履带式抛丸机进行滚抛，控制抛丸时间为3分钟；
步骤二十：检验。


2.根据权利要求1所述的刹车钳体的加工方法，其特征是：所述步骤一中选用的原料为铝合金，且成分的质量百分比为：Si:0.7-1.3%，Fe≤0.5%，Cu≤0.1%，Mn:0.4-1.0%，Mg0.6-1.2%，Cr≤0.25%，Zn≤0.2%，Ti≤0.1%，余量为Al。


3.根据权利要求1所述的刹车钳体的加工方法，其特征是：所述步骤七与所述步骤八之间还设置有步骤二十一：预锻模具加热，在预锻模具上放置750℃铁板，然后上下模闭合20分钟，用以...

【专利技术属性】
技术研发人员：项康，葛灵波，张学田，
申请(专利权)人：浙江同兴金属锻件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33