加强型轨道列车用侧架制造技术

本申请公开了一种加强型轨道列车用侧架，包括主体部，所述主体部中部形成有弹簧安装腔，两端分别凹设形成有支撑槽，所述支撑槽靠近所述弹簧安装腔的圆弧角处形成有扇形加强平台，所述扇形加强平台凸伸于所述主体部，所述支撑槽沿周边形成有U形加强区，所述U形加强区厚度大于所述主体部厚度，所述弹簧安装腔底部两侧分别形成有夹持弹簧安装平台的凹槽，所述凹槽顶面形成有台阶面，所述台阶面抵持于所述弹簧安装平台顶面。本发明专利技术的优点在于加强应力区的同时可方便更换弹簧组数。

Side frame for reinforced rail train

The application discloses a side frame for reinforced rail train, which includes a main body part. A spring installation cavity is formed in the middle of the main body part, and a support groove is respectively concave at both ends. A fan-shaped strengthening platform is formed at the arc angle of the support groove near the spring installation cavity. The fan-shaped strengthening platform protrudes on the main body part, and the support groove forms a U-shaped strengthening area along the periphery, The thickness of the U-shaped reinforcement area is greater than the thickness of the main body part, the two sides of the bottom of the spring installation cavity are respectively provided with grooves for clamping the spring installation platform, the top surface of the grooves is provided with a step surface, and the step surface is supported on the top surface of the spring installation platform. The invention has the advantages that the number of spring groups can be easily replaced while strengthening the stress area.

【技术实现步骤摘要】
加强型轨道列车用侧架
本申请涉及轨道交通列车，特别涉及加强型轨道列车用侧架。
技术介绍
轨道交通列车用转向架中的侧架，其支撑槽由于应力原因，常常损坏；另外弹簧安装腔内需要实现如何简单有效而又满足安全条件下去调整弹簧组数。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种加强型轨道列车用侧架，以克服现有技术的不足。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案。本申请实施例公开了一种加强型轨道列车用侧架，包括主体部，所述主体部中部形成有弹簧安装腔，两端分别凹设形成有支撑槽，所述支撑槽靠近所述弹簧安装腔的圆弧角处形成有扇形加强平台，所述扇形加强平台凸伸于所述主体部，所述支撑槽沿周边形成有U形加强区，所述U形加强区厚度大于所述主体部厚度，所述弹簧安装腔底部两侧分别形成有夹持弹簧安装平台的凹槽，所述凹槽顶面形成有台阶面，所述台阶面抵持于所述弹簧安装平台顶面。优选的，在上述的加强型轨道列车用侧架中，所述凹槽形成有贴合所述弹簧安装平台腰面的斜面。优选的，在上述的加强型轨道列车用侧架中，所述弹簧安装平台顶面向上凸伸有多个限制弹簧的弹簧档。优选的，在上述的加强型轨道列车用侧架中，所述弹簧安装平台与所述主体部通过多个螺栓固定。更优选的，在上述的加强型轨道列车用侧架中，所述螺栓穿透所述弹簧安装平台并通过螺纹连接于所述主体部。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：1、通过U形加强区有目的的增强了支撑槽周边的强度，防止了支撑槽处由于应力集中导致损坏的问题，另外通过一体成型的扇形加强平台，进一步加强了主要应力区域，即支撑槽靠近中间的圆弧角处，保证了侧架的安全；2、弹簧安装平台可拆卸安装，可以根据需要更换弹簧安装平台，来调整弹簧组数，具体操作如下：不同弹簧安装台中心档不变，弹簧档根据实际需求不同布局，需要某数量弹簧时，更换具有相应数量弹簧档的弹簧安装台即可；3、由于弹簧安装平台通过正梯形结构卡合与安装腔内，保证了弹簧安装平台工作时的稳定，防止了滑脱；4、通过螺栓进一步固定，即使由于长时间工作后损坏，也只需要更换连接螺栓，更换组件较为便宜。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1所示为本专利技术具体实施例中加强型轨道列车用侧架的剖视图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。结合图1所示，加强型轨道列车用侧架，包括主体部100，主体部100中部形成有弹簧安装腔110，两端分别凹设形成有支撑槽120，支撑槽120靠近弹簧安装腔110的圆弧角处形成有扇形加强平台130，扇形加强平台130凸伸于主体部100，支撑槽120沿周边形成有U形加强区140，U形加强区140厚度大于主体部100厚度，弹簧安装腔110底部两侧分别形成有夹持弹簧安装平台150的凹槽160，凹槽160顶面形成有台阶面161，台阶面161抵持于弹簧安装平台150顶面。凹槽160形成有贴合弹簧安装平台150腰面的斜面162。弹簧安装平台150顶面向上凸伸有多个限制弹簧的弹簧档151。弹簧安装平台150与主体部100通过多个螺栓152固定。螺栓152穿透弹簧安装平台150并通过螺纹连接于主体部100。通过U形加强区有目的的增强了支撑槽周边的强度，防止了支撑槽处由于应力集中导致损坏的问题，另外通过一体成型的扇形加强平台，进一步加强了主要应力区域，即支撑槽靠近中间的圆弧角处，保证了侧架的安全；弹簧安装平台可拆卸安装，可以根据需要更换弹簧安装平台，来调整弹簧组数，具体操作如下：不同弹簧安装台中心档不变，弹簧档根据实际需求不同布局，需要某数量弹簧时，更换具有相应数量弹簧档的弹簧安装台即可；由于弹簧安装平台通过正梯形结构卡合与安装腔内，保证了弹簧安装平台工作时的稳定，防止了滑脱；通过螺栓进一步固定，即使由于长时间工作后损坏，也只需要更换连接螺栓，更换组件较为便宜。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加强型轨道列车用侧架，包括主体部(100)，所述主体部(100)中部形成有弹簧安装腔(110)，两端分别凹设形成有支撑槽(120)，所述支撑槽(120)靠近所述弹簧安装腔(110)的圆弧角处形成有扇形加强平台(130)，所述扇形加强平台(130)凸伸于所述主体部(100)，其特征在于，所述支撑槽(120)沿周边形成有U形加强区(140)，所述U形加强区(140)厚度大于所述主体部(100)厚度，所述弹簧安装腔(110)底部两侧分别形成有夹持弹簧安装平台(150)的凹槽(160)，所述凹槽(160)顶面形成有台阶面(161)，所述台阶面(161)抵持于所述弹簧安装平台(150)顶面。/n

【技术特征摘要】
20181019 CN 20182169564701.一种加强型轨道列车用侧架，包括主体部(100)，所述主体部(100)中部形成有弹簧安装腔(110)，两端分别凹设形成有支撑槽(120)，所述支撑槽(120)靠近所述弹簧安装腔(110)的圆弧角处形成有扇形加强平台(130)，所述扇形加强平台(130)凸伸于所述主体部(100)，其特征在于，所述支撑槽(120)沿周边形成有U形加强区(140)，所述U形加强区(140)厚度大于所述主体部(100)厚度，所述弹簧安装腔(110)底部两侧分别形成有夹持弹簧安装平台(150)的凹槽(160)，所述凹槽(160)顶面形成有台阶面(161)，所述台阶面(161)抵持于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：文俊，
申请(专利权)人：江苏车瑞智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32