具有涡轮-活塞锁定离合器的液动扭矩联接装置以及相关方法制造方法及图纸

液动扭矩联接装置包括：外壳，该外壳包括外壳壳体和叶轮壳体；活塞接合构件，不可旋转地联接至外壳且具有第一接合表面；涡轮‑活塞，包括涡轮‑活塞壳体，将液动扭矩联接装置的内部空间分隔成圆环面腔室和减振器腔室，且包括涡轮‑活塞凸缘，该凸缘具有可朝向和远离活塞接合构件的第一接合表面轴向移动的第二接合表面，以将液动扭矩联接装置相应地定位到锁定模式中和离开锁定模式；以及约束垫片，布置在叶轮壳体和涡轮‑活塞壳体之间，用于约束进入和离开圆环面腔室中的液压流体流，用于增加在圆环面腔室中的液压流体压力，并将涡轮‑活塞壳体朝向反作用板的第一接合表面推动。

Hydraulic torque coupling device with turbo piston lockup clutch and related methods

The hydraulic torque coupling device includes: a housing, which includes a housing and an impeller housing; a piston connecting member, which is not rotatably connected to the housing and has a first connecting surface; a turbine \u2011 piston, which includes a turbine \u2011 piston housing, which separates the internal space of the hydraulic torque coupling device into a toroidal cavity and a damper cavity, and includes a turbine \u2011 piston flange, which has a first connecting surface There is a second engagement surface which can move axially towards and away from the first engagement surface of the piston engagement member, so as to position the hydraulic torque coupling device correspondingly in the locking mode and out of the locking mode; and a restraining gasket arranged between the impeller housing and the turbine \u2011 piston housing, for restraining the hydraulic fluid flow into and out of the toroidal cavity, for increasing the flow on the toroidal surface The hydraulic fluid pressure in the chamber pushes the turbine \u2011 piston housing toward the first mating surface of the reaction plate.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有涡轮-活塞锁定离合器的液动扭矩联接装置以及相关方法
本专利技术总体上涉及液动扭矩联接装置，且更特别地涉及包括涡轮-活塞锁定离合器的液动扭矩联接装置，用于机械地联接驱动和从动轴。
技术介绍
通常，具有自动变速器的车辆装备有液动扭矩联接装置，用于将发动机的驱动轴以流体的方式联接至变速器的从动轴。已知用于在一定操作条件下将驱动和从动轴机械联接的锁定离合器。锁定离合器和它们的操作例如在美国专利No.8,276,723和美国专利No.7,191,879中描述。虽然具有锁定离合器的液动扭矩联接装置已经证明对车辆传动系应用和条件是有用的，可增强它们性能和成本的改进仍然是可行的。如以下所述的，这样的改进例如可源自于液动扭矩联接装置的空间需求的减小和/或两个或更多部件合并为单个部件的合并功能。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于将驱动轴和从动轴联接在一起的液动扭矩联接装置。该第一方面的液动扭矩联接装置包括：外壳，绕旋转轴线可旋转且包括外壳壳体和叶轮壳体，所述叶轮壳体与该外壳壳体轴向地相对布置；活塞接合构件，不可旋转地联接至外壳且包括环形反作用板，该环形反作用板从外壳径向向内地延伸且具有第一接合表面；叶轮，与旋转轴线同轴且包括叶轮壳体；涡轮-活塞，与旋转轴线同轴且沿该旋转轴线可轴向地移动，且可通过叶轮被液动地驱动，以及约束垫片。该涡轮-活塞包括具有涡轮-活塞凸缘的涡轮-活塞壳体，该涡轮-活塞凸缘具有可朝向和远离活塞接合构件的第一接合表面轴向移动的第二接合表面，以将液动扭矩联接装置相应地定位到锁定模式中和离开锁定模式，在该锁定模式中，涡轮-活塞与外壳机械地锁定，以便相对于外壳的活塞接合部分不可旋转。该涡轮-活塞壳体将液动扭矩联接装置的内部空间分隔成圆环面腔室和减振器腔室。约束垫片布置在叶轮壳体和涡轮-活塞壳体之间，用于约束进入和离开圆环面腔室中的液压流体流，用于增加在圆环面腔室中的液压流体压力，并将涡轮-活塞壳体朝向反作用板的第一接合表面推动。根据本专利技术的第二方面，提供了一种用于组装液动扭矩联接装置的方法，该液动扭矩联接装置用于将驱动轴和从动轴联接在一起。该方法包括如下步骤：设置一起限定外壳的外壳壳体和叶轮壳体；设置活塞接合构件，其包括具有第一接合表面的环形反作用板；设置包括叶轮壳体的叶轮以及包括涡轮-活塞壳体的涡轮-活塞，所述涡轮-活塞壳体包括具有第二接合表面的涡轮-活塞凸缘；设置约束垫片；将叶轮与涡轮-活塞操作地连接，且将约束垫片安装在叶轮壳体和涡轮-活塞壳体之间，用于约束进入和离开圆环面腔室的液压流体流，所述圆环面壳体在叶轮壳体和涡轮-活塞壳体之间一起地限定；和将活塞接合构件不可旋转地联接至外壳。附图说明本专利技术的其他方面——包括构成本专利技术一部分的设备、装置、系统、联接装置、转换器、方法等——将在阅读示例性实施例的以下详细说明时更加明显。附图并入在说明书中并构成其一部分。附图与以上的笼统描述、以下给出的示例性实施例和方法的详细描述一起用于解释本专利技术原理。本专利技术的目的和优势将在根据附图研究以下说明书时显现，在附图中，相同的元件被给予相同或类似的附图标记，且其中：图1是根据本专利技术示例性实施例的液动扭矩联接装置的轴向截面半部局部图；图2是图1中的圆圈“2”中显示的液动扭矩联接装置的局部放大视图；图3是图1的液动扭矩联接装置的分解局部横截面视图；图4是根据本专利技术示例性实施例的扭矩联接装置的叶轮壳体的透视图；图5是根据本专利技术示例性实施例的扭矩联接装置的活塞接合构件的前透视图；图6是根据本专利技术示例性实施例的扭矩联接装置的活塞接合构件的后透视图；图7是根据本专利技术示例性实施例的扭矩联接装置的活塞接合构件的前视图；图8是根据本专利技术示例性实施例的扭矩联接装置的约束垫片的前透视图；图9是根据本专利技术示例性实施例的扭矩联接装置的约束垫片的后透视图；图10是根据本专利技术示例性实施例的扭矩联接装置的约束垫片的前视图；图11是根据本专利技术示例性实施例的扭矩联接装置的约束垫片的后视图。具体实施方式现将详细参考附图所示的本专利技术示例性实施例和方法，在附图中，相同的附图标记标识相同或相应的部件。但是应注意，本专利技术在其更宽泛方面不限于特定细节、代表性装置和方法，以及与示例性实施例和方法相关的所示和所述的阐释性例子。示例性实施例的该描述意图结合附图被阅读，这些附图被视为整个书写的说明书的一部分。在说明书中，诸如“水平”、“垂直”、“向上”、“向下”、“上”、“下”、“右”、“左”、“顶部”和“底部”以及其衍生词(例如，“水平地”、“向下地”、“向上地”等)的相对术语应被解释为在所讨论附图中所述或所示的方位。这些相对术语是为了描述方便，且通常不意图要求特定方位。关于附连、联接等的术语(诸如“连接”和“互连”)是指结构被直接或通过介入结构间接固定或附连彼此的关系，以及可移动或牢固的附连或关系，除非以其他方式明确描述。术语“操作性地连接”是这样一种附连、联接或连接，其允许相关结构按照意图通过该关系操作。另外，在权利要求中使用的术语“一个”是指“至少一个”。液动扭矩联接装置的示例性实施例在附图的图1中通过附图标记10大体示出。液动扭矩联接装置10是可操作的，以将机动车辆(例如，汽车)的驱动轴和从动轴液动地联接。在典型的情况下，驱动轴是机动车辆的内燃机(未示出)的输出轴，且从动轴连接至机动车辆的自动变速器(未示出)。液动扭矩联接装置10包括密封外壳12，其填充有流体，诸如油或变速器流体。密封外壳12、液动扭矩转换器14和扭转振动减振器(海城为减振器组件)16全都绕旋转轴线X可旋转。在此讨论的附图示出半图，即，液动扭矩联接装置10在旋转轴线X上方(如所示)的部分或局部。大体上，装置10绕旋转轴线X对称。在此，轴向和径向取向相对于液动扭矩联接装置10的旋转轴线X考虑。诸如“轴向地”、“径向地”和“圆周地”这样的相对术语分别相对于与旋转轴线X平行、垂直和围绕其的取向。诸如“径向向内地”和“径向向外地”这样的相对术语和其衍生词分别相对于朝向旋转轴线X或远离其的取向。如图1所示的根据示例性实施例的密封外壳12包括第一壳体(或外壳壳体)18、第二壳体(或叶轮壳体)20以及环形中间外壳部件22。第二壳体20和中间外壳部件22二者与第一壳体18同轴地且与之轴向相对地布置。第一和第二壳体18和20通过中间外壳部件22不可移动地(即，固定地)互连，且绕它们的外周边一起密封，诸如通过焊接部191和192，如图1所示。外壳壳体18不可移动地(即，固定地)互连至驱动轴，更典型地，不可旋转地固定至驱动轴的飞轮(未示出)，从而外壳12以发动机操作的相同速度旋转。特别地，在图1的所示实施例中，外壳12被内燃机可旋转地驱动，且通过杆11不可旋转地联接至其飞轮，如图1最佳地所示。第一壳体18包括相对于从旋转轴线X的方向大体径向延伸(即，沿与旋转轴线X大体横向的平面)的第一侧壁部分21，和朝向第二壳体20大体轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将驱动轴和从动轴联接在一起的液动扭矩联接装置，包括：/n外壳，其能够绕旋转轴线旋转，该外壳包括外壳壳体和叶轮壳体，所述叶轮壳体与该外壳壳体轴向地相对布置；/n活塞接合构件，不可旋转地联接至外壳且包括从外壳径向向内地延伸的环形反作用板，该反作用板具有第一接合表面；/n叶轮，与旋转轴线同轴且包括叶轮壳体；/n涡轮-活塞，与旋转轴线同轴且沿该旋转轴线能够轴向地移动，且能够通过叶轮液动地驱动，该涡轮-活塞包括具有涡轮-活塞凸缘的涡轮-活塞壳体，该涡轮-活塞凸缘具有能够朝向和远离活塞接合构件的第一接合表面轴向移动的第二接合表面，以将液动扭矩联接装置相应地定位到锁定模式中和离开锁定模式，在该锁定模式中，涡轮-活塞与外壳机械地锁定，以便相对于外壳的活塞接合部分不可旋转，该涡轮-活塞壳体将液动扭矩联接装置的内部空间分隔成圆环面腔室和减振器腔室；以及/n约束垫片，布置在叶轮壳体和涡轮-活塞壳体之间，用于约束进入和离开圆环面腔室中的液压流体流，用于增加在圆环面腔室中的液压流体压力，并将所述涡轮-活塞壳体朝向反作用板的第一接合表面推动。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170331 US 15/476,3611.一种用于将驱动轴和从动轴联接在一起的液动扭矩联接装置，包括：
外壳，其能够绕旋转轴线旋转，该外壳包括外壳壳体和叶轮壳体，所述叶轮壳体与该外壳壳体轴向地相对布置；
活塞接合构件，不可旋转地联接至外壳且包括从外壳径向向内地延伸的环形反作用板，该反作用板具有第一接合表面；
叶轮，与旋转轴线同轴且包括叶轮壳体；
涡轮-活塞，与旋转轴线同轴且沿该旋转轴线能够轴向地移动，且能够通过叶轮液动地驱动，该涡轮-活塞包括具有涡轮-活塞凸缘的涡轮-活塞壳体，该涡轮-活塞凸缘具有能够朝向和远离活塞接合构件的第一接合表面轴向移动的第二接合表面，以将液动扭矩联接装置相应地定位到锁定模式中和离开锁定模式，在该锁定模式中，涡轮-活塞与外壳机械地锁定，以便相对于外壳的活塞接合部分不可旋转，该涡轮-活塞壳体将液动扭矩联接装置的内部空间分隔成圆环面腔室和减振器腔室；以及
约束垫片，布置在叶轮壳体和涡轮-活塞壳体之间，用于约束进入和离开圆环面腔室中的液压流体流，用于增加在圆环面腔室中的液压流体压力，并将所述涡轮-活塞壳体朝向反作用板的第一接合表面推动。


2.如权利要求1所述的液动扭矩联接装置，其中，约束垫片在叶轮叶片和涡轮液体径向外侧定位在流体通路的开口处，所述流体通路将圆环面腔室连接至减振器腔室。


3.如权利要求1或2所述的液动扭矩联接装置，其中，约束垫片包括环形约束器板，所述约束器板在涡轮-活塞壳体的涡轮-活塞凸缘和叶轮壳体之间径向向外延伸。


4.如权利要求3所述的液动扭矩联接装置，其中，约束垫片的约束器板具有至少一个通道，所述至少一个通道将圆环面腔室与减振器腔室流体地连接。


5.如权利要求4所述的液动扭矩联接装置，其中，所述至少一个通道为大体径向延伸的沟槽的形式，所述沟槽形成在约束器板的面向所述涡轮-活塞壳体的涡轮-活塞凸缘的前表面上。


6.如权利要求1至5中的任一项所述的液动扭矩联接装置，其中，约束垫片不可旋转地紧固至叶轮壳体。


7.如权利要求3至6中的任一项所述的液动扭矩联接装置，其中，约束垫片具有至少一个销，所述至少一个销从环形约束器板的后表面朝向叶轮轴向地延伸，且接合叶轮壳体中的互补孔。


8.如权利要求1至7中的任一项所述的液动扭矩联接装置，其中，涡轮-活塞凸缘轴向地位于活塞接合构件的反作用板和叶轮壳体之间。


9.如权利要求1至8中的任一项所述的液动扭矩联接装置，其中，所述涡轮-活塞能够朝向液动扭矩联接装置的输入侧轴向移动，以便将第一接合表面和第二接合表面摩擦地联接，且将液动扭矩联接装置定位在锁定模式中，并且其中，所述涡轮-活塞能够朝向液动扭矩联接装置的输出侧轴向移动，从而第一接合表...

【专利技术属性】
技术研发人员：S杰亚巴兰，
申请(专利权)人：株式会社法雷奥凯佩科，
类型：发明
国别省市：韩国;KR