The invention provides an independent measurement structure of air leakage at the compressor end and the turbine end of a turbocharger, which includes an oil sealing cover, a compressor back plate, a bearing body and a guide pipe. The bearing body, the oil sealing cover and the compressor back plate are successively installed on the central shaft of the turbocharger from right to left. The right end of the bearing body is a turbine end, and the compressor back plate is connected with the compressor end, and the pressure A sealing structure is arranged at the outer edge between the back plate of the gas engine and the oil sealing cover, and a sealing channel is arranged inside. A guide hole is arranged at the outer edge of the oil sealing cover, one end of the guide pipe is connected with the guide hole, the other end is connected with the air flow meter, and the oil return flange on the bearing body is connected with the air leakage measuring device of the turbocharger. The invention has the advantages that an oil seal cover, a shaft seal sleeve and a sealing ring are added on a typical supercharger structure to separate the gas leaked from the compressor and the gas leaked from the turbine, thus realizing the independent measurement of the air leakage at the pressure end and the air leakage at the vortex end.
【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器压气机端和涡轮端漏气量独立测量结构
本专利技术属于动力机械检测
,尤其是涉及一种涡轮增压器压气机端和涡轮端漏气量独立测量结构。
技术介绍
在车用涡轮增压器上目前普遍采用活塞环式密封,其作用是阻隔气流通道的气体向轴承回油腔泄漏,也阻止润滑油向气流通道泄漏。这种密封结构存在一定的配合间隙,正常工作时会产生一定的气体泄漏,在一定的限制值内,该泄漏是容许的。密封设计或工艺不合理,或磨损造成密封间隙增大,会引起密封性能的下降,将导致匹配的发动机排放恶化,经济性下降,严重时会影响发动机的正常运转。因此密封失效在涡轮增压器的故障中所占的比例较高。这样就需要有一个测量手段,分别评价增压器的压气机端和涡轮端漏气量,为精确分析不同密封结构和高温对漏气量的影响奠定基础。目前有中国专利02100418.8魏名山“密封泄漏试验台”,该试验台只能对增压器静态时密封泄漏进行测量,但是从活塞环式密封的工作原理讲,在静态和动态时差别较大,而且影响泄漏的因素很多,间隙尺寸、材料性质、配合公差及发动机进排气系统、润滑油回油系统、涡轮端密封环工作温度均对增压器的密封性能造成影响,这些因素在静态和动态是差别也是比较大的,因此采用静态测量不能准确反映增压器运转工作时的泄漏量;同时有中国专利ZL200610055220.X何洪“涡轮增压器漏气量测量装置”,该装置只局限于测增压器总的漏气量,不能单独对涡轮端或压气机端进行测量。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种涡轮增压器压气机端和涡轮端漏气量独立 ...
【技术保护点】
1.一种涡轮增压器压气机端和涡轮端漏气量独立测量结构,其特征在于:包括封油盖、轴承体、压气机背盘、导流管,所述轴承体、封油盖和压气机背盘从右到左依次安装在涡轮增压器的中心轴上,所述轴承体右端为涡轮端,所述压气机背盘连接在压气机端,所述压气机背盘和封油盖之间外边缘处设有密封结构,内部设有密封通道,所述封油盖外缘处设有一个导流孔,所述导流管一端连接在导流孔上,另一端连接空气流量计,所述轴承体上的回油法兰连接到涡轮增压器漏气量测量装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器压气机端和涡轮端漏气量独立测量结构,其特征在于:包括封油盖、轴承体、压气机背盘、导流管,所述轴承体、封油盖和压气机背盘从右到左依次安装在涡轮增压器的中心轴上,所述轴承体右端为涡轮端,所述压气机背盘连接在压气机端,所述压气机背盘和封油盖之间外边缘处设有密封结构,内部设有密封通道,所述封油盖外缘处设有一个导流孔,所述导流管一端连接在导流孔上,另一端连接空气流量计,所述轴承体上的回油法兰连接到涡轮增压器漏气量测量装置。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机端和涡轮端漏气量独立测量结构,其特征在于:所述压气机背盘一侧设有多个支撑台,所述支撑台中心处设有第一螺栓孔,所述封油盖上与支撑台对应位置处均设有第二螺栓孔,通过背盘螺钉连接支撑台中心处螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴新涛,胡力峰,邢雪,赵力明,潘丽丽,
申请(专利权)人:中国北方发动机研究所天津,
类型:发明
国别省市:天津;12
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