一种具有阻尼结构的发动机消声器结构制造技术

本发明专利技术公开了一种具有阻尼结构的消声器结构，包括进烟管和密封的壳体，进烟管的一端位于壳体内，进烟管的另一端位于壳体外；进烟管位于壳体内的一端连接连通有第一消音管，第一消音管上设有消音孔；第一消音管的一端和进烟管连通，第一消音管的另一端设有第一阻尼结构；第一阻尼结构包括第一外部套筒和第一内部套筒，第一外部套筒的一端固定在第一消音管上，第一外部套筒的另一端密封，第一内部套筒套设在第一外部套筒内；第一内部套筒靠近第一消音管的一端留有开口，第一内部套筒的另一端密封。本发明专利技术在消声器内设置阻尼结构，能够提升消声器的降噪效果。

A structure of engine muffler with damping structure

The invention discloses a muffler structure with damping structure, which includes a smoke inlet pipe and a sealed shell, one end of the smoke inlet pipe is located in the shell body, the other end of the smoke inlet pipe is located in the shell body; one end of the smoke inlet pipe is located in the shell body and connected with a first silencing pipe, the first silencing pipe is provided with a silencing hole; one end of the first silencing pipe is connected with the smoke inlet pipe and the other end of the first silencing pipe A first damping structure is provided; the first damping structure includes a first external sleeve and a first internal sleeve, one end of the first external sleeve is fixed on the first silencing tube, the other end of the first external sleeve is sealed, the first internal sleeve is set in the first external sleeve; an opening is left at one end of the first internal sleeve near the first silencing tube, and the other end of the first internal sleeve is sealed. The damping structure is arranged in the muffler, which can improve the noise reduction effect of the muffler.

【技术实现步骤摘要】
一种具有阻尼结构的发动机消声器结构
本专利技术涉及一种具有阻尼结构的发动机消声器结构，属于消声器结构结构

技术介绍
消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。用于降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。消声器要经受500℃～700℃高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。然而，目前的消声器降噪效果并不理想。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种具有阻尼结构的发动机消声器结构，在消声器内设置阻尼结构，能够提升消声器的降噪效果。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下的技术方案：一种具有阻尼结构的消声器结构，包括进烟管和密封的壳体，进烟管的一端位于壳体内，进烟管的另一端位于壳体外；进烟管位于壳体内的一端连接连通有第一消音管，第一消音管上设有消音孔；第一消音管的一端和进烟管连通，第一消音管的另一端设有第一阻尼结构；第一阻尼结构包括第一外部套筒和第一内部套筒，第一外部套筒的一端固定在第一消音管上，第一外部套筒的另一端密封，第一内部套筒套设在第一外部套筒内；第一内部套筒靠近第一消音管的一端留有开口，第一内部套筒的另一端密封；第一外部套筒和第一内部套筒之间设有弹簧，弹簧套设在第一内部套筒上，弹簧的一端固定在第一外部套筒上，弹簧的另一端固定在第一内部套筒上；壳体上设有出烟管，出烟管上设有消音孔，出烟管的一端位于壳体内，出烟管的另一端位于壳体外。前述的一种具有阻尼结构的消声器结构中，壳体内还设有第二阻尼结构，第二阻尼结构包括第二外部套筒和第二内部套筒，第二外部套筒两端均留有开口，第二内部套筒位于第二外部套筒内，第二内部套筒靠近进烟管的一端留有开口，第二内部套筒的另一端密封，第二内部套筒上设有消音孔；第二外部套筒和第二内部套筒之间设有弹簧，弹簧套设在第二内部套筒上，弹簧的一端固定在第二外部套筒上，弹簧的另一端固定在第二内部套筒上；壳体内还设有隔板，隔板固定在第一阻尼结构上，隔板将壳体内部分隔为两个独立的空间，第二阻尼结构的一端固定在隔板上。前述的一种具有阻尼结构的消声器结构中，第二阻尼结构的数量大于或者等于2，第二阻尼结构成放射状布置在第一消音管的周围；壳体内设有第一支撑架，第二阻尼结构的一端固定在第一支撑架上；壳体内还设有第二支撑架，所述出烟管的一端固定在第二支撑架上。前述的一种具有阻尼结构的消声器结构中，第一外部套筒和第一内部套筒之间的弹簧的一端的线径大于另一端的线径，线径由一端至另一端平滑过渡；第二外部套筒和第二内部套筒之间的弹簧的一端的线径大于另一端的线径，线径由一端至另一端平滑过渡。与现有技术相比，本专利技术在消声器内设置阻尼结构，能够提升消声器的降噪效果。发动机的排气首先经进烟管进入第一消音管，烟气一方面由第一消音管上的消音孔进入壳体的左侧腔室，壳体的左侧腔室和右侧腔室由隔板分隔，再次过程中在烟气的作用下第一内部套筒克服弹簧的拉力作用，使弹簧伸长，从而相对增大第一阻尼结构的内部空间容积，从而缓冲烟气对消声器的冲击力，达到降噪的效果。同理，烟气经壳体的左侧腔室进入第二外部套筒，第二内部套筒7在烟气的作用下克服弹簧的拉力作用，使弹簧伸长，从而相对增大第二阻尼结构的内部空间容积，从而缓冲烟气对消声器的冲击力，达到降噪的效果。最后，烟气从出烟管排出消声器。本专利技术通过在消声器内设置阻尼结构，能够缓冲烟气对消声器的冲击力，以柔性抵抗烟气代替刚性抵抗烟气，从而达到降噪的目的。附图说明图1是本专利技术的一种实施例的结构示意图。附图标记：1-进烟管，2-壳体，3-第一支撑架，4-第二阻尼结构，5-第二外部套筒，6-隔板，7-第二内部套筒，8-第一阻尼结构，9-第二支撑架，10-出烟管，11-第一外部套筒，12-第一内部套筒，13-第一消音管。下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。具体实施方式本专利技术的实施例1：一种具有阻尼结构的消声器结构，包括进烟管1和密封的壳体2，进烟管1的一端位于壳体2内，进烟管1的另一端位于壳体2外；进烟管1位于壳体2内的一端连接连通有第一消音管13，第一消音管13上设有消音孔；第一消音管13的一端和进烟管1连通，第一消音管13的另一端设有第一阻尼结构8；第一阻尼结构8包括第一外部套筒11和第一内部套筒12，第一外部套筒11的一端固定在第一消音管13上，第一外部套筒11的另一端密封，第一内部套筒12套设在第一外部套筒11内；第一内部套筒12靠近第一消音管13的一端留有开口，第一内部套筒12的另一端密封；第一外部套筒11和第一内部套筒12之间设有弹簧，弹簧套设在第一内部套筒12上，弹簧的一端固定在第一外部套筒11上，弹簧的另一端固定在第一内部套筒12上；壳体2上设有出烟管10，出烟管10上设有消音孔，出烟管10的一端位于壳体内，出烟管10的另一端位于壳体2外。壳体2内还设有第二阻尼结构4，第二阻尼结构4包括第二外部套筒5和第二内部套筒7，第二外部套筒5两端均留有开口，第二内部套筒7位于第二外部套筒5内，第二内部套筒7靠近进烟管1的一端留有开口，第二内部套筒7的另一端密封，第二内部套筒7上设有消音孔；第二外部套筒5和第二内部套筒7之间设有弹簧，弹簧套设在第二内部套筒7上，弹簧的一端固定在第二外部套筒5上，弹簧的另一端固定在第二内部套筒7上；壳体2内还设有隔板6，隔板6固定在第一阻尼结构8上，隔板6将壳体2内部分隔为两个独立的空间，第二阻尼结构4的一端固定在隔板6上。实施例2：一种具有阻尼结构的消声器结构，包括进烟管1和密封的壳体2，进烟管1的一端位于壳体2内，进烟管1的另一端位于壳体2外；进烟管1位于壳体2内的一端连接连通有第一消音管13，第一消音管13上设有消音孔；第一消音管13的一端和进烟管1连通，第一消音管13的另一端设有第一阻尼结构8；第一阻尼结构8包括第一外部套筒11和第一内部套筒12，第一外部套筒11的一端固定在第一消音管13上，第一外部套筒11的另一端密封，第一内部套筒12套设在第一外部套筒11内；第一内部套筒12靠近第一消音管13的一端留有开口，第一内部套筒12的另一端密封；第一外部套筒11和第一内部套筒12之间设有弹簧，弹簧套设在第一内部套筒12上，弹簧的一端固定在第一外部套筒11上，弹簧的另一端固定在第一内部套筒12上；壳体2上设有出烟管10，出烟管10上设有消音孔，出烟管10的一端位于壳体内，出烟管10的另一端位于壳体2外。壳体2内还设有第二阻尼结构4，第二阻尼结构4包括第二外部套筒5和第二内部套筒7，第二外部套筒5两端均留有开口，第二内部套筒7位于第二外部套筒5内，第二内部套筒7靠近进烟管1的一端留有开口，第二内部套筒7的另一端密封，第二内部套筒7上设有消音孔；第二外部套筒5和第二内部套筒7之间设有弹簧，弹簧套设在第二内部套筒7上，弹簧的一端固定在第二外部套筒5上，弹簧的另一端固定在第二内部套筒7上；壳体2内还设有隔板6，隔板6固定在第一阻尼结构8上，隔板6将壳体2内部分隔为两个独立的空间，第二阻尼结构4的一端固定在隔板6上。第二阻尼结构4的数量大于或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有阻尼结构的消声器结构，其特征在于，包括进烟管(1)和密封的壳体(2)，进烟管(1)的一端位于壳体(2)内，进烟管(1)的另一端位于壳体(2)外；进烟管(1)位于壳体(2)内的一端连接连通有第一消音管(13)，第一消音管(13)上设有消音孔；第一消音管(13)的一端和进烟管(1)连通，第一消音管(13)的另一端设有第一阻尼结构(8)；第一阻尼结构(8)包括第一外部套筒(11)和第一内部套筒(12)，第一外部套筒(11)的一端固定在第一消音管(13)上，第一外部套筒(11)的另一端密封，第一内部套筒(12)套设在第一外部套筒(11)内；第一内部套筒(12)靠近第一消音管(13)的一端留有开口，第一内部套筒(12)的另一端密封；第一外部套筒(11)和第一内部套筒(12)之间设有弹簧，弹簧套设在第一内部套筒(12)上，弹簧的一端固定在第一外部套筒(11)上，弹簧的另一端固定在第一内部套筒(12)上；壳体(2)上设有出烟管(10)，出烟管(10)上设有消音孔，出烟管(10)的一端位于壳体内，出烟管(10)的另一端位于壳体(2)外。

【技术特征摘要】
1.一种具有阻尼结构的消声器结构，其特征在于，包括进烟管(1)和密封的壳体(2)，进烟管(1)的一端位于壳体(2)内，进烟管(1)的另一端位于壳体(2)外；进烟管(1)位于壳体(2)内的一端连接连通有第一消音管(13)，第一消音管(13)上设有消音孔；第一消音管(13)的一端和进烟管(1)连通，第一消音管(13)的另一端设有第一阻尼结构(8)；第一阻尼结构(8)包括第一外部套筒(11)和第一内部套筒(12)，第一外部套筒(11)的一端固定在第一消音管(13)上，第一外部套筒(11)的另一端密封，第一内部套筒(12)套设在第一外部套筒(11)内；第一内部套筒(12)靠近第一消音管(13)的一端留有开口，第一内部套筒(12)的另一端密封；第一外部套筒(11)和第一内部套筒(12)之间设有弹簧，弹簧套设在第一内部套筒(12)上，弹簧的一端固定在第一外部套筒(11)上，弹簧的另一端固定在第一内部套筒(12)上；壳体(2)上设有出烟管(10)，出烟管(10)上设有消音孔，出烟管(10)的一端位于壳体内，出烟管(10)的另一端位于壳体(2)外。2.根据权利要求1所述的一种具有阻尼结构的消声器结构，其特征在于，壳体(2)内还设有第二阻尼结构(4)，第二阻尼结构(4)包括第二外部套筒(5)和第二内部套筒(7)，第二外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鹏，冷有才，吴敏，周世禹，肖闯，方仁均，
申请(专利权)人：重庆合贵环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50