内燃机排气装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种内燃机排气装置，在该内燃机排气装置中，由排气通路管(40)和膨胀室(45、46、47)的多个层构成排气消声器(22)，排气消声器(22)具备前方组装体(23)和独立于前方组装体(23)作为小组件的后方组装体(30)，前方组装体23包括：前方排气通路管(41)；前方消声器体(24)，其以覆盖前方排气通路管(41)外侧的方式配置，与前方排气通路管(41)成为双层管；以及排气阀(50)，其配置在前方排气通路管(41)内，后方组装体(30)具备后方排气通路管(42)和后方消声器体(31)，该后方消声器体(31)以覆盖后方排气通路管(42)外侧的方式配置，与后方排气通路管(42)形成双层管，该内燃机排气装置的排气阀(50)的组装位置精度高。

Exhaust Device of Internal Combustion Engine

The invention provides an exhaust device of an internal combustion engine. In the exhaust device of an internal combustion engine, an exhaust muffler (22) is composed of multiple layers of an exhaust passage pipe (40) and an expansion chamber (45, 46, 47). The exhaust muffler (22) has a front assembly (23) and a rear assembly (30) independent of the front assembly (23) as a small component, and a front assembly (23). Including: front exhaust duct (41); front muffler (24), which covers the outside of front exhaust duct (41) and becomes double-decked with front exhaust duct (41); and exhaust valve (50), which is arranged in front exhaust duct (41), rear assembly (30) with rear exhaust duct (42) and rear silencing. The rear muffler body (31) is arranged by covering the outer side of the rear exhaust passage pipe (42), forming a double-layer pipe with the rear exhaust passage pipe (42). The assembly position of the exhaust valve (50) of the exhaust device of the internal combustion engine is high.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内燃机排气装置
本专利技术涉及内燃机排气装置，该内燃机排气装置在配置于排气消声器内的排气通路管上设置排气阀，利用排气阀对排气通路管进行开闭，从而对排气流路进行变更，在利用排气阀闭塞排气通路管时，利用排气阀将排气流路切换为位于上游的通路。
技术介绍
以往存在在贯穿排气消声器的排气管中途设置排气阀的内燃机排气装置(参照专利文献1)。在上述内燃机排气装置中，在一体地贯穿排气消声器内而配置的排气通路管的中央附近且在该排气通路管的内部设置有排气阀。在制造这种排气装置时，需要在以小组件方式准备预先装配有排气阀的排气通路管后，以覆盖该排气通路管的方式安装排气消声器，若排气通路管较长，则存在难以提高排气阀在排气通路管上的组装位置精度的问题。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-017124号公报
技术实现思路
本专利技术的内燃机排气装置是为了克服上述问题而提出的，其目的在于提供一种内燃机排气装置，该内燃机排气装置在一体地贯穿排气消声器内的排气通路管的内部具备设置有排气阀的排气消声器，在该排气装置中，排气阀的组装位置的精度高。本专利技术的内燃机排气装置由排气管和与所述排气管的下游端连接的排气消声器构成，所述排气消声器从与所述排气管连接的部位朝向搭载有该排气消声器的车辆的后方延伸，该内燃机排气装置包括：多个膨胀室，其设置在所述排气消声器的内部；排气通路管，其贯穿多个所述膨胀室，使来自所述排气管的排出气体流通；以及排气阀，其设置在所述排气通路管的中途，通过使该排气通路管开闭而切换排出气体的流通路径，该内燃机排气装置的特征在于，所述排气消声器由所述排气通路管和设置在该排气通路管的外周的膨胀室的多个层构成，所述排气消声器包括前方组装体和后方组装体，其中，该前方组装体与所述排气管连接，该后方组装体与所述前方组装体的后方连接，并独立于所述前方组装体成为小组件，所述排气通路管包括前方排气通路管和后方排气通路管，其中，该前方排气通路管构成所述前方组装体，并在内部配置所述排气阀，该后方排气通路管构成所述后方组装体，所述前方组装体包括：所述前方排气通路管41；前方消声器体，其以覆盖前方排气通路管外侧的方式配置，与所述前方排气通路管形成双层管；以及所述排气阀，所述后方组装体包括：所述后方排气通路管；以及后方消声器体，其以覆盖所述后方排气通路管的外侧的方式配置，与所述后方排气通路管形成为双层管。根据所述构造，排气消声器由排气通路管和排气通路管外周的膨胀室的多个层构成，排气消声器中与排气管连接的前方组装体由前方排气通路管和前方消声器体形成为双层管，构成为在该前方排气管内设置有排气阀的单独的组装体，并且，后方组装体为独立的组装体，因此，能够在将前方组装体和后方组装体各自独立地设为小组件后，将前方组装体与后方组装体一体组装来制造排气装置，获得排气阀的组装位置精度高的排气装置。在所述构造中，将所述前方消声器体的截面形状设为圆形，将所述后方消声器体的截面形状设为非圆形，也可以将与所述排气阀结合并使所述排气阀开闭动作的阀驱动部设置在所述前方消声器体的外侧。根据所述构造，在排气消声器由前方消声器体和后方消声器体使截面形成为不规则形状的情况下，在组装有形成为圆形截面的前方消声器体的前方组装体内配置排气阀，并将使排气阀开闭动作的阀驱动部设置于前方消声器体的外侧，从而能够进一步提高排气消声器周向的排气阀的配置自由度。在所述构造中，将多个所述膨胀室中的一部分的膨胀室设置在所述前方排气通路管与所述前方消声器体之间，多个所述膨胀室中的其他膨胀室设置在所述后方排气通路管与所述后方消声器体之间，将所述前方消声器体设为与所述后方消声器体相比外径缩小的形状，也可以将所述前方排气通路管与所述后方排气通路管设为大致相同的直径。根据所述构造，将排气消声器的前方排气通路管设为与后方排气通路管大致直径相同，并将前方排气通路管周围的膨胀室的外径设为比后方排气消声器内的膨胀室的外径小，因此能够缩短将排气阀与阀驱动部连接的排气阀轴的长度，抑制排气阀轴的扭转，抑制排气阀的动作延迟。在所述构造中，也可以将所述排气消声器的前端与所述排气管的下游端连接，在所述排气消声器的内部，将所述排气通路管中的与所述排气阀相比位于上游的上游端与所述排气管连接，并且所述排气通路管在从与所述所述排气消声器的所述上游端连接的部位到设置有所述排气阀的部位之间具有与所述膨胀室连通的贯通孔。根据所述构造，在排气消声器的前端的与排气管的连接位置内，排气通路管的上游端与排气管的下游端连接，在排气阀的上游侧通过贯通孔与膨胀室连通，因此能够由简单的构造实现利用排气阀的闭塞状态使排出气体流出到膨胀室。在所述构造中，也可以将所述排气消声器的前端与所述排气管的下游端连接，在所述排气消声器的内部，将与所述排气通路管的所述排气阀相比位于上游的上游端与所述排气管隔开间隔配置，使所述排气管通过所述排气管与所述排气通路管的上游端间的间隙与所述膨胀室连通。根据所述构造，在排气消声器的上游端的与排气管连接的连接位置内，排气通路管的前端与排气管的下游端隔开间隔配置，因此在排气阀的闭塞状态下，能够利用排气管与排气通路管的间隙，使来自排气管的排出气体流出到膨胀室内，能够减少排气管与排气通路管的连接部位，实现更简单的构造。在所述构造中，也可以将所述前方消声器体及所述前方排气通路管的上游部或下游部中的至少一方以分别由环状板部件闭塞的方式一体地连接，在所述环状板部件上设置有使排出气体连通的连通孔。根据所述构造，将配置有排气阀的前方排气通路管的部位由形成为内外双层管的前方消声器体覆盖，将该双层圆管部件的上下游端彼此利用环状板部件连接，因此能够在环状板部件上简单地形成膨胀室的空间，并容易实现多个部件的一体化。在所述构造中，也可以以放射状隔开间隔地配置多个所述环状板部件的连通孔。根据所述构造，通过以放射状隔开间隔配置多个环状部件的连通孔，从而能够使流动来的排出气体通过连通孔向外周向分散，实现排气气流的均衡。在所述构造中，也可以是，所述环状板部件的所述连通孔配置为，使配置在上游侧的上游侧环状板部件的所述连通孔的数量，比配置在下游侧的下游侧环状板部件的所述连通孔的数量多。根据所述构造，使上游侧的连通孔较多来促进排出气体的分散，并且在下游侧使连通孔较少且使一个连通孔的尺寸较大，从而能够容易将内部的排气排出，抑制排出气体在内部的滞留。在所述构造中，也可以是，所述排气管的下游端外嵌或内嵌保持于所述排气通路管的前端，将所述环状板部件仅设置在排气阀的下游侧。根据所述构造，通过将所述排气管的下游端外嵌或内嵌保持在所述排气通路管的前端，能够废止一方侧的环状板部件，最大限度增大流通路径的截面积，抑制流通电阻，并削减零件数量、实现成本降低。在所述构造中，也可以是，所述环状板部件具备将相邻的所述连通孔隔开而以放射状配置的放射片，将所述放射片中的一个设置在与所述排气阀的排气阀轴在流路方向上重叠的位置。根据所述构造，通过使放射片中的一个与排气阀轴重叠对齐，能够不增加阀轴与放射片的闭塞面积而抑制流路电阻增加。在所述构造中，也可以是，所述排气消声器具备将所述排气装置安装于车辆的排气装置安装部件，所述排气装置安装部件包括：前方安装部及后方安装部，其分别固定于所述前方消声器体和所述后方消声器体；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机排气装置，其由排气管(21)和与所述排气管(21)的下游端(21a)连接的排气消声器(22)构成，所述排气消声器(22)从与所述排气管(21)连接的部位朝向搭载该排气消声器(22)的车辆的后方延伸，该内燃机排气装置包括：多个膨胀室(45、46、47)，其设置在所述排气消声器(22)的内部；排气通路管(40)，其贯穿多个所述膨胀室(45、46、47)，使来自所述排气管(21)的排出气体流通；以及排气阀(50)，其设置在所述排气通路管(40)的中途，通过使该排气通路管(40)开闭而切换排出气体的流通路径，该内燃机排气装置的特征在于，所述排气消声器(22)由所述排气通路管(40)和设置在该排气通路管(40)外周的膨胀室(45、46、47)的多个层构成，所述排气消声器(22)包括：前方组装体(23)，其与所述排气管(21)连接；以及后方组装体(30)，其与所述前方组装体(23)的后方连接，且独立于所述前方组装体(23)成为小组件，所述排气通路管(40)包括：前方排气通路管(41)，其构成所述前方组装体(23)，并在内部配置所述排气阀(50)；以及后方排气通路管(42)，其构成所述后方组装体(30)，所述前方组装体(23)包括：所述前方排气通路管(41)；前方消声器体(24)，其以覆盖所述前方排气通路管(41)的外侧的方式配置，与所述前方排气通路管(41)形成为双层管；以及所述排气阀(50)，所述后方组装体(30)包括：所述后方排气通路管(42)；以及后方消声器体(31)，其以覆盖所述后方排气通路管(42)的外侧的方式配置，与所述后方排气通路管(42)形成为双层管。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.17 JP 2016-0545421.一种内燃机排气装置，其由排气管(21)和与所述排气管(21)的下游端(21a)连接的排气消声器(22)构成，所述排气消声器(22)从与所述排气管(21)连接的部位朝向搭载该排气消声器(22)的车辆的后方延伸，该内燃机排气装置包括：多个膨胀室(45、46、47)，其设置在所述排气消声器(22)的内部；排气通路管(40)，其贯穿多个所述膨胀室(45、46、47)，使来自所述排气管(21)的排出气体流通；以及排气阀(50)，其设置在所述排气通路管(40)的中途，通过使该排气通路管(40)开闭而切换排出气体的流通路径，该内燃机排气装置的特征在于，所述排气消声器(22)由所述排气通路管(40)和设置在该排气通路管(40)外周的膨胀室(45、46、47)的多个层构成，所述排气消声器(22)包括：前方组装体(23)，其与所述排气管(21)连接；以及后方组装体(30)，其与所述前方组装体(23)的后方连接，且独立于所述前方组装体(23)成为小组件，所述排气通路管(40)包括：前方排气通路管(41)，其构成所述前方组装体(23)，并在内部配置所述排气阀(50)；以及后方排气通路管(42)，其构成所述后方组装体(30)，所述前方组装体(23)包括：所述前方排气通路管(41)；前方消声器体(24)，其以覆盖所述前方排气通路管(41)的外侧的方式配置，与所述前方排气通路管(41)形成为双层管；以及所述排气阀(50)，所述后方组装体(30)包括：所述后方排气通路管(42)；以及后方消声器体(31)，其以覆盖所述后方排气通路管(42)的外侧的方式配置，与所述后方排气通路管(42)形成为双层管。2.根据权利要求1所述的内燃机排气装置，其特征在于，所述前方消声器体(24)的截面形状为圆形，所述后方消声器体(31)的截面形状为非圆形，与所述排气阀(50)结合并使所述排气阀(50)开闭动作的阀驱动部(60)，设置在所述前方消声器体(24)的外侧。3.根据权利要求1或2所述的内燃机排气装置，其特征在于，多个所述膨胀室(45、46、47)中的一部分的膨胀室(45)设置在所述前方排气通路管(41)与所述前方消声器体(24)之间，多个所述膨胀室(45、46、47)中的其他膨胀室(46、47)设置在所述后方排气通路管(42)与所述后方消声器体(31)之间，所述前方消声器体(24)为外径比所述后方消声器体(31)缩小的形状，所述前方排气通路管(41)与所述后方排气通路管(42)形成为直径大致相同。4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机排气装置，其特征在于，所述排气消声器(22)的前端(22a)与所述排气管(21)的下游端(21a)连接，在所述排气消声器(22)的内部，所述排气通路管(40)中的与所述排气阀(50)相比位于上游...

【专利技术属性】
技术研发人员：岸川景介，福井要治，吉尾和也，大冢卓也，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP