【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件，具体地说，特别涉及汽车上的消声器与发动机连接法兰盘。
技术介绍
目前，汽车消声器一般采用法兰盘与发动机的排气口连接固定，该法兰盘属于非标准件。在法兰盘的周侧设有一圈裙边，法兰盘的安装孔设置于裙边上。装配的时候，法兰盘的裙边与周边件的间隙较小，会增加装配的难度，降低装配效率。另外，消声器的前端除了通过法兰盘与发动机连接外，消声器前端与车架之间没有直接连接点，这样在汽车行驶过程中受到剧烈震动时，消声器与发动机连接的法兰盘处容易产生松动，有可能影响消声器的性能和使用寿命。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车消声器与发动机连接法兰盘。本技术的技术方案如下：一种汽车消声器与发动机连接法兰盘，包括法兰盘本体，其特征在于：所述法兰盘本体的中心孔为前小后大的两段式台阶孔，法兰盘本体的上端向上一体延伸，形成三角形的第一凸缘，该第一凸缘上开有第一安装螺孔，所述法兰盘本体的下部向下一体延伸，形成宽度先逐渐增大然后再逐渐收窄的第二凸缘，在第二凸缘的左右两端开设有第二安装螺孔，这两个第二安装螺孔与第一安装螺孔的中心连线为等腰三角形；所述第二凸缘的下端一体形成有向后弯折的支耳，该支耳上开设有车架连接孔。采用以上技术方案，法兰盘本体的中心孔为台阶孔，中心孔内的台阶面用于对消声器前端的排气管限位，以便于排气管与法兰盘之间焊接，使排气管与法兰盘接合紧密，连接的牢靠性好。法兰盘只在上下两端具有凸缘，且凸缘的面积尽可能小，一方面节约了材料，降低了生产成本，另一方面，法兰盘与周边件之间的间隙增大，装配时易于操作，有效...
【技术保护点】
一种汽车消声器与发动机连接法兰盘，包括法兰盘本体(1)，其特征在于：所述法兰盘本体(1)的中心孔(11)为前小后大的两段式台阶孔，法兰盘本体(1)的上端向上一体延伸，形成三角形的第一凸缘(12)，该第一凸缘(12)上开有第一安装螺孔(13)，所述法兰盘本体(1)的下部向下一体延伸，形成宽度先逐渐增大然后再逐渐收窄的第二凸缘(14)，在第二凸缘(14)的左右两端开设有第二安装螺孔(15)，这两个第二安装螺孔(15)与第一安装螺孔(13)的中心连线为等腰三角形；所述第二凸缘(14)的下端一体形成有向后弯折的支耳(16)，该支耳(16)上开设有车架连接孔(17)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器与发动机连接法兰盘，包括法兰盘本体(1)，其特征在于：所述法兰盘本体(1)的中心孔(11)为前小后大的两段式台阶孔，法兰盘本体(1)的上端向上一体延伸，形成三角形的第一凸缘(12)，该第一凸缘(12)上开有第一安装螺孔(13)，所述法兰盘本体(1)的下部向下一体延伸，形成宽度先逐渐增大然后再逐渐收窄的第二凸缘(14)，在第二凸缘(14)的左右两端开设有第二安装螺孔(15)，这两个第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴薇薇，
申请(专利权)人：重庆金丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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