本实用新型专利技术公开了一种用于拖车钩的高效成型装置，包括固定设置的凹模以及移动布置且与凹模配合的凸模，凹模与凸模配合用以将条状材料弯折成“U”型的拖车钩；所述凹模顶部开有与凸模配合的凹模槽，凹模槽顶部开口内壁上开有两相向布置的导向槽，每个导向槽内均转动设置有沿竖直方向布置的导向轮组件，两导向轮组件在同一平面内转动，且每个导向轮组件边缘均沿其周向方向设置有环形定位槽，两环形定位槽在同一平面内，且两环形定位槽顶部之间的连线与凹模槽的中轴线垂直布置。本申请通过凸模的移动来与凹槽配合，来使条状材料快速的弯折呈“U”型结构，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于拖车钩的高效成型装置
[0001]本技术涉及拖车钩的加工模具
，具体涉及一种用于拖车钩的高效成型装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车作为一种交通工具，在日常生活中越来越普及。汽车在行驶的过程中可能会因为各种各样的原因出现故障，导致车辆无法启动，这时需要拖车来将车辆拖到指定的位置进行维修或其它处理，因此，在汽车上设置拖车结构是非常有必要的。
[0003]现有的拖车钩是将条状材料加工成U型结构，条状材料比如可以为钢条；现在一般采用手动弯折机来对其进行进行加工，手动弯折机包括几个成型定位柱和弯折手柄，对拖车钩的加工工作效率低。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于拖车钩的高效成型装置，以解决现有技术中，采用手动弯折机来加工拖车钩，其加工效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种用于拖车钩的高效成型装置，包括固定设置的凹模以及移动布置且与凹模配合的凸模，凹模与凸模配合用以将条状材料弯折成“U”型的拖车钩。
[0006]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0007]本用于拖车钩的高效成型装置将放入凹槽和凸模之间的条状材料，通过凸模的移动来与凹槽配合，来使条状材料快速的弯折呈“U”型结构，提高了工作效率。
附图说明
[0008]图1为本技术一实施例装配条形材料后的结构示意图；
[0009]图2为本技术一实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0010]下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：
[0011]说明书附图中的附图标记包括：凹模1、凹模槽11、进料缺口12、导向轮13、成型块14、弧形成型槽15、凸模2、凸模条21、“U”型弯折槽22、连接块23、强度加强条 24、条状材料3、底模座4、顶模座5、伸缩驱动器6、伸缩导向柱7、支撑定位台8、限位块9、压块10。
[0012]如图1和图2所示，本技术实施例提出了一种用于拖车钩的高效成型装置，包括固定设置的凹模1以及移动布置且与凹模1配合的凸模2，凹模1与凸模2配合用以将条状材料3弯折成“U”型的拖车钩。
[0013]本用于拖车钩的高效成型装置将放入凹槽和凸模2之间的条状材料3，通过凸模2
的移动来与凹槽配合，来使条状材料3快速的弯折呈“U”型结构，提高了工作效率。
[0014]其中，本用于拖车钩的高效成型装置还包括底模座4和位于底模座4上方的顶模座5，凹槽固定安装在底模座4的顶部，凸模2固定安装在顶模座5底部，在底模座4和顶模座 5之间连接有沿竖直方向运动的伸缩驱动器6，通过伸缩驱动器6来提供动力，使顶模座5 带动凸模2移动，凸模2来与凹模1配合进行加工；伸缩驱动器6可以为气缸。
[0015]且在底模座4和顶模座5之间还可以连接至少一个伸缩导向柱7，对凸模2的移动进行导向，提高在加工过程中的精度；本实施例中的伸缩导向柱7为两个，分布在伸缩驱动器6的不同侧，以使运行更加平衡和稳定。
[0016]如图1和图2所示，根据本技术的另一实施例，所述一种用于拖车钩的高效成型装置，还包括对凸模2的结构优化，其中采用的凸模2包括与凹模1配合的凸模条21，凸模条21底部开有“U”型弯折槽22；通过凸模条21来与凹模1配合进行弯折加工，且“U”型弯折槽22使拖车钩的弯折处光滑过渡。
[0017]其中，凸模2还包括连接在凸模条21与顶模座5之间的连接块23，且连接块23与凸模条21之间还连接有强度加强条24，强度加强条24用于增强凸模条21在加工过程中的结构强度。
[0018]如图1和图2所示，根据本技术的另一实施例，所述一种用于拖车钩的高效成型装置，还包括对凹模1的结构优化，在本技术中采用的凹模1顶部开有与凸模2配合的凹模槽11，凹模槽11顶部开口内壁上开有两相向布置的导向槽，每个导向槽内均转动设置有沿竖直方向布置的导向轮组件，两导向轮组件在同一平面内转动，且每个导向轮组件边缘均沿其周向方向设置有环形定位槽，两环形定位槽在同一平面内，且两环形定位槽顶部之间的连线与凹模槽11的中轴线垂直布置。
[0019]将条形材料穿过两环形定位槽顶部，导向轮组件均转动来对条形材料的移动进行导向，凸模2向下运动伸入凹模槽11内，将条形材料的中部向压入凹模槽11内进行弯折，导向轮组件均与条形材料滑动接触，减小条形材料在弯折过程中的摩擦阻力；两环形定位槽顶部之间的连线与凹模槽11的中轴线形成的布置方式是为了使拖车钩的成型更加的方便、快捷且稳定。
[0020]如图1和图2所示，根据本技术的另一实施例，所述一种用于拖车钩的高效成型装置，还包括在凹模槽11顶壁开有两相向布置的进料缺口12，两导向轮组件位于两进料缺口12之间。
[0021]将条状材料3从其中一个进料缺口12处滑出，后从两环形定位槽顶部穿过，再从另一个进料缺口12处滑出；从而使两进料槽内形成的通道与两环形定位槽顶部形成的通道来形成一个线性布置的进料通道，通过进料通道来为条状材料3的移动进行导向，条状材料3移动至一定位置后，凸模2向下运动来与凹模1配合对条状材料3进行折弯。
[0022]如图1和图2所示，根据本技术的另一实施例，所述一种用于拖车钩的高效成型装置，还包括在凹模1顶部外壁上连接有支撑定位台8，支撑定位台8上形成有与进料通道一端相接的支撑通道，且支撑通道与进料通道在同一直线上。
[0023]在条状材料3进料过程中，条状材料3的首端穿过进料通道后移动至支撑通道内，通过支撑定位台8来对条状材料3进行支撑，使条状材料3在进料的过程中更加稳定。
[0024]且本技术中采用的支撑通道是在支撑定位台8的顶部沿其轴向方向开设的条
形通槽，且条形通槽远离进料通道的一端设置有限位块9，限位块9顶部铰接有位于条形通槽一端上方的压块10；压块10用于对滑入条形通槽内的条状材料3一端进行压制。
[0025]通过条形通槽来为条状材料3的移动进行导向和限位，使条状材料3的移动更加稳定；且条状材料3的首端在条形通槽内移动直至移入压块10内进行压紧固定时，条状材料3 停止移动；此时使凸模2向下运动来与凹模1配合对条状材料3进行折弯。
[0026]如图1和图2所示，根据本技术的另一实施例，所述一种用于拖车钩的高效成型装置，还包括对导向轮组件的结构优化，采用的每个导向轮组件均包括同轴相连且间隔布置的两导向轮13，环形定位槽通过两导向轮13之间的间隙所形成。
[0027]将每个导向轮组件包括两个导向轮13，同时结合两导向轮13的布置方式来形成环形定位槽，环形定位槽对条状材料3的进料导向，且两导向轮13对条状材料3的弯折加工进行导向和减小摩擦阻力。
[0028]如图1和图2所示，根据本技术的另一实施例，所述一种用于拖车钩的高效成型装置，还包括在凹模槽11内底部固定设置有成型块14，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于拖车钩的高效成型装置，其特征在于，包括固定设置的凹模以及移动布置且与凹模配合的凸模，凹模与凸模配合用以将条状材料弯折成“U”型的拖车钩；所述凹模顶部开有与凸模配合的凹模槽，凹模槽顶部开口内壁上开有两相向布置的导向槽，每个导向槽内均转动设置有沿竖直方向布置的导向轮组件，两导向轮组件在同一平面内转动，且每个导向轮组件边缘均沿其周向方向设置有环形定位槽，两环形定位槽在同一平面内，且两环形定位槽顶部之间的连线与凹模槽的中轴线垂直布置。2.根据权利要求1所述的一种用于拖车钩的高效成型装置，其特征在于：所述凹模槽顶壁开有两相向布置的进料缺口，两导向轮组件位于两进料缺口之间，且两进料槽内形成的通道与两环形定位槽顶部形成的通道来形成一个线性布置的进料通道。3.根据权利要求2所述的一种用于拖车钩的高效成型装置，其特征在于：所述凹模顶部外壁上连接有支撑定位台，支撑定位台上形成有与进料通道一端相接的支撑通道，且支撑通道与进料通道在同一直线上。4.根据权利要求3所述的一种用于拖车钩的高效成型装置，其特征在于：所述支撑通道是在支撑定位台的顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾建平，
申请(专利权)人：重庆金丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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