【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机歧管
,特指一种小排量涡轮增压用进气歧管。
技术介绍
目前,在涡轮增压发动机中,涡轮增压发动机通常需要连接进气歧管来为发动机提供进气。进气歧管一般包括有主腔室以及与主腔室连通的进气支管,现有的进气支管存在气流流通不顺畅、气流流经进气支管时阻力大,气流流动不稳定,影响进气歧管的进气性能,除此之外歧管的结构比较简单、易损坏,歧管的使用寿命较短。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、进气效果好,使用寿命长的小排量涡轮增压用进气歧管。本技术的目的是这样实现的:小排量涡轮增压用进气歧管,包括由歧管上片与歧管下片密封连接形成具有内腔的歧管本体,歧管下片的一侧间隔设置有与歧管本体内腔连通的四个进气支管,每个进气支管以及进气支管内的进气流道均为弧形结构、四个进气支管的外端一体成型有缸盖法兰盘,歧管下片的另一侧设有与歧管本体内腔相连通的出气口,出气口外的歧管下片上一体成型有节气门法兰盘,歧管下片的外表面上设有温度传感器座孔,歧管上片与歧管下片的外表面上均设有网格筋。在上述技术方案中,所述节气门法兰盘向一侧倾斜设置。在上述技术方案中,所述缸盖法兰盘上的每个安装孔内均套装有衬套。在上述技术方案中,所述节气门法兰盘上的每个安装孔内均套装有螺母。在上述技术方案中,所述每个进气进气支管的进气口外的缸盖法兰盘的端面与出气口外的节气门法兰盘的端面上均设有环形密封槽,环形密封槽内 ...
【技术保护点】
小排量涡轮增压用进气歧管,其特征在于:包括由歧管上片与歧管下片密封连接形成具有内腔的歧管本体,歧管下片的一侧间隔设置有与歧管本体内腔连通的四个进气支管,每个进气支管以及进气支管内的进气流道均为弧形结构,四个进气支管的外端一体成型有缸盖法兰盘,歧管下片的另一侧设有与歧管本体内腔相连通的出气口,出气口外的歧管下片上一体成型有节气门法兰盘,歧管下片的外表面上设有温度传感器座孔,歧管上片与歧管下片的外表面上均设有网格筋。
【技术特征摘要】
1.小排量涡轮增压用进气歧管,其特征在于:包括由歧管上片与歧管下
片密封连接形成具有内腔的歧管本体,歧管下片的一侧间隔设置有与歧管本体
内腔连通的四个进气支管,每个进气支管以及进气支管内的进气流道均为弧形
结构,四个进气支管的外端一体成型有缸盖法兰盘,歧管下片的另一侧设有与
歧管本体内腔相连通的出气口,出气口外的歧管下片上一体成型有节气门法兰
盘,歧管下片的外表面上设有温度传感器座孔,歧管上片与歧管下片的外表面
上均设有网格筋。
2.根据权利要求1所述的小排量涡轮增压用进气歧管,其特征在于:所述
节气门法兰盘向一侧倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的小排量涡轮增压用进气歧管,其特征在于:所述
缸盖法兰盘上的每个安装孔内均套装有衬套。
4.根据权利要求1所述的小排量涡轮增压用进气歧管,其特征在于:所述
节气门法兰盘上的每个安装孔内均套装有螺母。
5.根据权利要求1所述的小排量涡轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟建斌,
申请(专利权)人:浙江博弈科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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