一种充分考虑安全系数的前端模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充分考虑安全系数的前端模块，涉及汽车前端配件技术领域，解决了现有前端模块在清理水箱的散热格栅，需先将引擎盖然后再借助外置清洁工具才能实施清理，如此的繁琐操作步骤，使用麻烦费时费力的问题。一种充分考虑安全系数的前端模块，包括水箱框架，所述水箱框架整体呈矩形结构，且水箱框架内部用于安装水箱，水箱框架的左右侧撑杆上对称焊接有两处U形结构的附框；两处所述附框用于安装前防撞钢梁；所述水箱框架的左右侧撑杆上对称焊接有两处凵状安装框。本实用，竖向刷杆通过其上的尼龙毛刷可对水箱的散热格栅实施刷擦清洁，这省去人工手动定期掀开机盖对水箱散热格栅进行清理的麻烦，使用方便省时省力。省力。省力。

【技术实现步骤摘要】
一种充分考虑安全系数的前端模块


[0001]本技术涉及汽车前端配件
，具体为一种充分考虑安全系数的前端模块。

技术介绍

[0002]随着全球汽车制造技术向着模块化、集成化、轻量化的发展，从上世纪90年代始，国外先进的汽车企业已开始对汽车前端进行不同程度的模块化设计，它们大多利用以注塑塑料为主体的前端模块载架将前端部件(如冷却系统、照明系统、发动机罩锁紧系统等)进行不同程度的组装集成，形成一个趋向于满载的前端模块，这种前端模块能够在很大程度上缩短总装生产线、提高生产线的效率和灵活性，同时能够减少模具投资，降低成本，同时具有重量轻、尺寸误差小、设计自由等诸多优点，现有国内产品中前端框架是非模块化设计的，一般由10
‑
20个钣金冲压零件焊接成一个框架，然后将散热器、中冷器、油冷器、发动机罩锁等零部件安装在钣金框架上，近些年在充分考虑安全系数因素下，汽车企业又对前端模块实施一波改进，现有汽车前端框架模块上水箱安装空间的前侧大都缺少辅助拦截吸能组件，造成自汽车前端的撞击缺少阻拦直接作用于水箱或者水箱框架上，致使水箱和框架模块极易变形损坏，此外大都没有针对水箱散热格栅的清洁做专门的优化设计，在清理水箱的散热格栅，需先将引擎盖然后再借助外置清洁工具才能实施清理，如此的繁琐操作步骤，使用麻烦费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种充分考虑安全系数的前端模块，以解决上述
技术介绍
中提出大都没有针对水箱散热格栅的清洁做专门的优化设计，在清理水箱的散热格栅，需先将引擎盖然后再借助外置清洁工具才能实施清理，如此的繁琐操作步骤，使用麻烦费时费力的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种充分考虑安全系数的前端模块，包括水箱框架，所述水箱框架整体呈矩形结构，且水箱框架内部用于安装水箱，水箱框架的左右侧撑杆上对称焊接有两处U形结构的附框；两处所述附框呈横向支撑，且两处附框用于安装前防撞钢梁；所述水箱框架的左右侧撑杆上对称焊接有两处凵状安装框，两处凵状安装框均呈向前支撑，且两处凵状安装框的内部对称焊接有两组定位短轴，两处定位短轴上呈上下间隔滑动安装有两处横向定位轴，两处横向定位轴的中间段上滑动安装有一处竖向刷杆。
[0005]优选的，两处所述横向定位轴的左右两端均焊接有一处滑环，且四处滑环对应与两组定位短轴滑动配合。
[0006]优选的，两处所述横向定位轴正对置于水箱框架中间部分的前方。
[0007]优选的，所述竖向刷杆上朝向水箱框架的一侧通过魔术贴固定有一处尼龙毛刷，尼龙毛刷与安装于水箱框架中的水箱刷擦接触。
[0008]优选的，所述竖向刷杆的上下两端对称焊接有四处矩形结构的配重块。
[0009]优选的，四处所述定位短轴上均套装有一处弹簧，四处弹簧被压缩置于四处滑环和水箱框架的左右侧撑杆之间。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本前端框架模块充分考虑安全系数，横梁都避开行人保护系统增加了该前端的安全系数，并且采用塑料PP材料对水箱框架整体注塑成型极大的增加了前端的整体强度；塑料PP材料材质强度强、韧性强；密度小；有效减少框架的重量；
[0012]2、本实用，两处横向定位轴正对置于水箱的前侧可迎接来自汽车前端的撞击并通过四处定位短轴上的弹簧对撞击力实施缓冲，避免来自汽车前端的撞击缺少阻拦直接作用于水箱或者水箱框架上，大大减小水箱变形损坏的机率，提升汽车前端框架模块的吸能性能；
[0013]3、本实用，竖向刷杆通过其上的尼龙毛刷可对水箱的散热格栅实施刷擦清洁，这省去人工手动定期掀开机盖对水箱散热格栅进行清理的麻烦，使用方便省时省力；
[0014]4、本实用，通过四处配重块，竖向刷杆可利用汽车转向时的惯性力驱使左右滑移对水箱的散热格栅实施刷擦清洁，这省去额外为竖向刷杆配置驱动马达，有助于前端框架模块整体减重并降低制造单价，便于市场推广。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术整体后侧结构示意图；
[0017]图3为本技术横向定位轴结构示意图；
[0018]图4为本技术竖向刷杆结构示意图。
[0019]图中：1、水箱框架；101、附框；102、凵状安装框；103、定位短轴；2、横向定位轴；201、滑环；3、竖向刷杆；301、配重块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种充分考虑安全系数的前端模块，包括水箱框架1，水箱框架1整体呈矩形结构，本前端框架模块充分考虑安全系数，横梁都避开行人保护系统增加了该前端的安全系数，并且采用塑料PP材料对水箱框架1整体注塑成型极大的增加了前端的整体强度；塑料PP材料材质强度强、韧性强；密度小；有效减少框架的重量，且水箱框架1内部用于安装水箱，水箱框架1的左右侧撑杆上对称焊接有两处U形结构的附框101；两处附框101呈横向支撑，且两处附框101用于安装前防撞钢梁；水箱框架1的左右侧撑杆上对称焊接有两处凵状安装框102，两处凵状安装框102均呈向前支撑，且两处凵状安装框102的内部对称焊接有两组定位短轴103，两处定位短轴103上呈上下间隔滑动安装有两处横向定位轴2，两处横向定位轴2的中间段上滑动安装有一处竖向刷杆3；两处横向定位轴2的左右两端均焊接有一处滑环201，且四处滑环201对应与两组定位短轴
103滑动配合；四处定位短轴103上均套装有一处弹簧，四处弹簧被压缩置于四处滑环201和水箱框架1的左右侧撑杆之间。
[0022]进一步，两处横向定位轴2正对置于水箱框架1中间部分的前方，两处横向定位轴2正对置于水箱的前侧可迎接来自汽车前端的撞击并通过四处定位短轴103上的弹簧对撞击力实施缓冲，避免来自汽车前端的撞击缺少阻拦直接作用于水箱或者水箱框架1上，大大减小水箱变形损坏的机率，提升汽车前端框架模块的吸能性能。
[0023]进一步，竖向刷杆3上朝向水箱框架1的一侧通过魔术贴固定有一处尼龙毛刷，尼龙毛刷与安装于水箱框架1中的水箱刷擦接触，竖向刷杆3通过其上的尼龙毛刷可对水箱的散热格栅实施刷擦清洁，这省去人工手动定期掀开机盖对水箱散热格栅进行清理的麻烦，使用方便省时省力。
[0024]进一步，竖向刷杆3的上下两端对称焊接有四处矩形结构的配重块301，通过四处配重块301，竖向刷杆3可利用汽车转向时的惯性力驱使左右滑移对水箱的散热格栅实施刷擦清洁，这省去额外为竖向刷杆3配置驱动马达，有助于前端框架模块整体减重并降低制造单价，便于市场推广。
[0025]工作原理：本前端框架模块充分考虑安全系数，横梁都避开行人保护系统增加了该前端的安全系数，并且采用塑料PP材料对水箱框架1整体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充分考虑安全系数的前端模块，其特征在于，包括水箱框架(1)，所述水箱框架(1)整体呈矩形结构，且水箱框架(1)内部用于安装水箱，水箱框架(1)的左右侧撑杆上对称焊接有两处U形结构的附框(101)；两处所述附框(101)呈横向支撑，且两处附框(101)用于安装前防撞钢梁；所述水箱框架(1)的左右侧撑杆上对称焊接有两处凵状安装框(102)，两处凵状安装框(102)均呈向前支撑，且两处凵状安装框(102)的内部对称焊接有两组定位短轴(103)，两处定位短轴(103)上呈上下间隔滑动安装有两处横向定位轴(2)，两处横向定位轴(2)的中间段上滑动安装有一处竖向刷杆(3)。2.根据权利要求1所述的一种充分考虑安全系数的前端模块，其特征在于：两处所述横向定位轴(2)的左右两端均焊接有一处滑环(201)，且四...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟建斌，
申请(专利权)人：浙江博弈科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：