一种集成人脸识别的立柱内饰板制造技术

本实用新型专利技术提供一种集成人脸识别的立柱内饰板，涉及汽车零部件技术领域，包括：装配支板，所述装配支板通过螺栓固定连接A柱内饰板的后表面；人脸识别机构，所述人脸识别机构固定连接在装配支板上；喇叭护罩，所述喇叭护罩固定连接在装配支板的前表面；加强柱，所述加强柱固定连接在A柱内饰板后方；喇叭总成，所述喇叭总成固定连接在装配支板的后表面，且喇叭总成位于喇叭护罩的后方；其安装有人脸识别功能的摄像头，可以识别驾驶员的表情状态，可以通过驾驶员面部状态判断是否疲劳驾驶，解决了就目前传统汽车A柱的内饰板而言，内饰板上不具有人脸识别的摄像头，不能识别人脸状态，不能通过驾驶员面部状态判断是否疲劳驾驶的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种集成人脸识别的立柱内饰板


[0001]本技术属于汽车零部件
，更具体地说，特别涉及一种集成人脸识别的立柱内饰板。

技术介绍

[0002]一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)，对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用，现有的汽车A柱内侧内饰板内还可以设置安全气囊。
[0003]然而，就目前传统汽车A柱的内饰板而言，内饰板上不具有人脸识别的摄像头，不能识别人脸状态，不能通过驾驶员面部状态判断是否疲劳驾驶。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种集成人脸识别的立柱内饰板，其安装有人脸识别功能的摄像头，可以识别驾驶员的表情状态，可以通过驾驶员面部状态判断是否疲劳驾驶。
[0005]本技术提供了一种集成人脸识别的立柱内饰板，具体包括装配支板，所述装配支板通过螺栓固定连接A柱内饰板的后表面；人脸识别机构，所述人脸识别机构固定连接在装配支板上；喇叭护罩，所述喇叭护罩固定连接在装配支板的前表面；加强柱，所述加强柱固定连接在A柱内饰板后方；喇叭总成，所述喇叭总成固定连接在装配支板的后表面，且喇叭总成位于喇叭护罩的后方，喇叭总成通过电性连接线连接人脸识别机构。
[0006]进一步的，所述A柱内饰板的板体右侧开设有支板装配口，A柱内饰板的后表面、支板装配口的外周设置有螺纹孔。
[0007]进一步的，所述装配支板固定连接在支板装配口上，装配支板的边缘处开设有定位孔，定位孔通过螺钉连接A柱内饰板的后表面；装配支板的板体前方开设有摄像安装口，摄像安装口朝向左前方开设，且摄像安装口呈矩形结构。
[0008]进一步的，所述人脸识别机构的摄像头朝向左前方，人脸识别机构的主体固定连接在装配支板的后方。
[0009]进一步的，所述人脸识别机构的摄像头位于摄像安装口内，且人脸识别机构的摄像头外周套接有防护盖圈，防护盖圈的外边缘固定连接摄像安装口的内边缘。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]本技术在现有的汽车A柱的内饰板上进行了功能上的增加，主要体现在：其安装有人脸识别功能的摄像头，人脸识别机构的摄像头朝向驾驶员的面部方向，从驾驶员的侧前方识别驾驶员面部，合理的应用的A柱内饰板的空间，摄像头主体隐藏式设置，不会由于过多占用空间而造成视野盲区增加的情况，可以通过人脸识别机构识别驾驶员的表情状态，并通过驾驶员面部状态分析判断是否疲劳驾驶。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图2是本技术后方的结构示意图。
[0014]图3是本技术主视结构示意图。
[0015]图4是本技术图3的A
‑
A向全剖结构示意图。
[0016]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0017]1、A柱内饰板；101、支板装配口；2、装配支板；201、摄像安装口；202、定位孔；203、防护盖圈；3、人脸识别机构；4、喇叭护罩；5、加强柱；6、喇叭总成。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0019]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]实施例：
[0022]如附图1至附图4所示：
[0023]本技术提供一种集成人脸识别的立柱内饰板，包括装配支板2，装配支板2通过螺栓固定连接A柱内饰板1的后表面；人脸识别机构3，人脸识别机构3固定连接在装配支板2上；喇叭护罩4，喇叭护罩4固定连接在装配支板2的前表面；加强柱5，加强柱5固定连接在A柱内饰板1后方；喇叭总成6，喇叭总成6固定连接在装配支板2的后表面，且喇叭总成6位于喇叭护罩4的后方，喇叭总成6通过电性连接线连接人脸识别机构3。
[0024]其中，A柱内饰板1的板体右侧开设有支板装配口101，A柱内饰板1的后表面、支板装配口101的外周设置有螺纹孔；通过定位孔202和螺纹孔的配合，可通过螺钉将装配支板2固定连接在A柱内饰板1的后表面上。
[0025]其中，装配支板2固定连接在支板装配口101上，装配支板2的边缘处开设有定位孔202，定位孔202通过螺钉连接A柱内饰板1的后表面；装配支板2的板体前方开设有摄像安装口201，摄像安装口201朝向左前方开设，且摄像安装口201呈矩形结构；装配支板2用于固定安装人脸识别机构3、喇叭总成6和喇叭护罩4，摄像安装口201朝向左前方开设，使人脸识别机构3的摄像头朝向左前方，人脸识别机构3的摄像头朝向左前方可以更精确扫描驾驶员的面部，人脸识别机构3的主体固定连接在装配支板2的后方，人脸识别机构3的主体隐藏设置，不会由于过多占用空间而造成视野盲区增加的情况。
[0026]其中，人脸识别机构3的摄像头位于摄像安装口201内，且人脸识别机构3的摄像头外周套接有防护盖圈203，防护盖圈203的外边缘固定连接摄像安装口201的内边缘，通过防护盖圈203对人脸识别机构3的摄像头辅助固定，并且通过防护盖圈203起到防尘的效果。
[0027]本实施例的具体使用方式与作用：
[0028]本技术中，通过装配支板2安装人脸识别机构3、喇叭总成6和喇叭护罩4，摄像安装口201朝向左前方开设，使人脸识别机构3的摄像头朝向左前方，人脸识别机构3的摄像头朝向左前方可以更精确扫描驾驶员的面部，人脸识别机构3的主体固定连接在装配支板2的后方，人脸识别机构3的主体隐藏设置，不会由于过多占用空间而造成视野盲区增加的情况，驾驶员在进行驾驶时，人脸识别机构3实时识别驾驶员的面部，并分析驾驶员的状态，是否疲劳驾驶，若人脸识别机构3识别判断驾驶员疲劳驾驶，会向喇叭总成6发出提醒信号，使喇叭总成6发出报警声音对驾驶员进行提醒。
[0029]本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成人脸识别的立柱内饰板，其特征在于：包括装配支板(2)，所述装配支板(2)通过螺栓固定连接A柱内饰板(1)的后表面；人脸识别机构(3)，所述人脸识别机构(3)固定连接在装配支板(2)上；喇叭护罩(4)，所述喇叭护罩(4)固定连接在装配支板(2)的前表面；加强柱(5)，所述加强柱(5)固定连接在A柱内饰板(1)后方；喇叭总成(6)，所述喇叭总成(6)固定连接在装配支板(2)的后表面，且喇叭总成(6)位于喇叭护罩(4)的后方，喇叭总成(6)通过电性连接线连接人脸识别机构(3)。2.如权利要求1所述一种集成人脸识别的立柱内饰板，其特征在于：所述A柱内饰板(1)的板体右侧开设有支板装配口(101)，A柱内饰板(1)的后表面、支板装配口(101)的外周设置有螺纹孔。3.如权利要求1所述一种集成人脸识别的...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟建斌，
申请(专利权)人：浙江博弈科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：