往复式密封件制造技术

本发明专利技术涉及使用在例如吸震器上的往复式密封件。将主密封唇３２设为具有第１唇部３２ａ和第２唇部３２ｂ的２段唇状构造，在第２唇部３２ｂ的滑动接触面上设置沿轴方向延伸的多个突起３４，由此可获得摩擦力特性的提高，并同时获得密封性能的提高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及使用在例如吸震器上的往复式密封件。
技术介绍
以往，已知有在这种搭载在汽车上的吸震器上使用了往复式密封件的例子。作为这样的以往技术的往复式密封件，有例如图3所示的例子。图3是以往技术的往复式密封件的示意性的剖面图。往复式密封件，配设在沿着轴方向相对移动的图未示的轴和壳体(更详细地说是设在壳体上的轴孔)内周之间的环状间隙内，形成密封空间。如图示所示，以往技术的往复式密封件100，大体具备金属环200、和热粘在金属环200上的橡胶密封体300。橡胶密封体300，具备嵌合在壳体内周上的外周密封部301、与轴的外周表面滑动接触的主密封唇302、和与该轴的外周表面滑动接触的副密封唇303。在这样构成的往复式密封件中，要求改善摩擦力特性。即，要求极力减轻在往复式密封件与轴表面滑动接触时产生的微振动。这是因为，例如在应用于汽车的吸震器的情况下，摩擦力特性越优良则振动越少，汽车的乘坐感觉就变得越好。因此，为了改善摩擦力特性，如图3所示，主密封唇302成为由第1段的第1唇部302a和第2段的第2唇部302b构成的2段唇部构造。这样，通过使第1唇部302a和第2唇部302b同时与轴表面滑动接触，可获得主密封唇302的形态的稳定化。并且，由此，可获得摩擦力的均匀化，提高摩擦力特性。但是，虽然通过使第2段的第2唇部302b与轴表面滑动接触来获得摩擦力的均匀化，但由于第2唇部302b的滑动接触，摩擦力就会增加。因而，妨碍了主密封唇302的顺滑的滑动接触，不能充分提高摩擦力特性。因此，开发出了使第2段的第2唇部的表面变粗糙，降低由第2唇部302b产生的摩擦力的技术(例如，参照特开2001-355740号公报)。这样，作为使第2唇部的表面粗糙的构造，可列举在唇部表面实施粗加工，或形成螺旋状的螺纹突起，或加工出垂直于轴的平行突起的构造(参照前述公报)。但是，在实施了粗加工的构造的情况下，唇部表面的凹凸形状变得无规则。因此，密封流体(由于通常是油，因此以下作为油对密封流体进行说明)的泄漏量变得不均匀，有可能导致有些部分的泄漏量变大。另外，对于摩擦力而言，也有可能变得不均匀。即，在实施粗加工的构造的情况下，存在有难以进行泄漏量和摩擦力分布的精密管理这样的问题。另外，在形成了螺旋状的螺纹突起和垂直于轴的平行突起的构造的情况下，当唇部表面滑动接触在轴表面上时，这些突起会将油刮出。因而，油膜会变得过厚，其结果便是存在有油的泄漏量增多的问题。
技术实现思路
如以上所述，在以往的技术的情况下，很难在获得摩擦力特性的提高的同时获得密封性能的提高。本专利技术的目的在于提供一种在获得摩擦力特性的提高的同时、获得了密封性能的提高的往复式密封件。本专利技术为了达成上述目的，采用了以下的构成。即，它是被设在沿着轴方向相对移动的轴和壳体之间的环状间隙内，具备滑动接触在前述轴表面上的密封唇的往复式密封件，其特征在于，在将前述密封唇设为2段唇状构造的同时，在第2段的唇部表面上，设置沿轴方向延伸的多个突起。根据本专利技术的构成，由于密封唇是2段唇状构造，因此密封唇的姿势稳定。由此，可获得在密封唇与轴之间产生的摩擦力的分布的均匀化。并且，由于在第2段的唇部表面上设置多个突起，因此可抑制摩擦力的增加。另外，因该多个突起是沿轴方向延伸的结构，故突起不会将密封流体刮出。附图说明图1是本专利技术的实施方式的往复式密封件的示意剖面图。图2是象征性地表示设在本专利技术的实施方式的往复式密封件上的突起部分的剖面图。图3是以往技术的往复式密封件的示意剖面图。具体实施例方式以下参照附图，举例详细说明该专利技术的最佳的实施方式。但是，在该实施方式中所记载的构成零件的尺寸、材质、形状及其相对配置等，只要没有特别地特定的记载，就没有将本专利技术的范围仅限于此的意思。参照图1，对本专利技术的实施方式的往复式密封件进行说明。图1是本专利技术的实施方式的往复式密封件的示意性的剖面图。本专利技术的实施方式的往复式密封件1，可很理想地应用于搭载在汽车等上的吸震器等上。另外，本专利技术的实施方式的往复式密封件1，配设在沿着轴方向相对移动的图未示的轴和壳体(更详细地说是设在壳体上的轴孔)内周之间的环状间隙中，从而形成密封空间。并且，作为吸震器，在使用往复式密封件1的情况下，预先将作为密封流体的油密封在由往复式密封件1形成的密封空间内。由此，在轴和壳体相对地进行往复移动之际，往复式密封件1发挥缓冲作用。本实施方式的往复式密封件1，如图1所示，大体具备金属环2和热粘在金属环2上的橡胶密封体3。橡胶密封体3，具备嵌合在图未示的壳体内周(设在壳体上的轴孔的内周)上的外周密封部31、与图未示的轴的外周表面滑动接触的主密封唇32、和与该轴的外周表面滑动接触的副密封唇33。另外，在主密封唇32的外周侧，具有用于向轴表面按压唇部的弹簧4。并且，主密封唇32呈2段唇状构造。即，主密封唇32，具备位于密封流体侧的第1段的第1唇部32a、和位于密封流体的相反侧的第2段的第2唇部32b。通过这样采用2段唇状构造，使第1唇部32a和第2唇部32b同时与轴表面滑动接触，可获得主密封唇32的姿势的稳定化。由此，可获得摩擦力的分布的均匀化，并可提高摩擦力特性。即，可降低在主密封唇32与轴表面滑动接触时产生的微振动。并且，在本实施方式中，在第2唇部32b的滑动接触面(在本实施方式中为与密封流体相反的一侧的唇部表面)上，设有沿轴方向延伸的多个突起34。该突起34，以等间隔的方式设在整个周面上。对该突起的较佳的例子进行说明。图2是象征性地表示设在本专利技术的实施方式的往复式密封件上的突起部分的剖面图。突起的剖面形状最好是成为三角形状。并且，其高度h优选为2～500μm，若加进弹性的接触则优选为5～100μm。另外，突起的间隔(顶点间的间隔)w优选为0.005～1.0mm，若加进弹性的接触则优选为0.01～0.2mm。另外，突起的顶角最好为60～120°。作为更具体的一例，可列举将突起高度H设为0.03mm，突起的间隔w设为0.15mm，突起的顶角设为90°，突起的长度设为1.2mm的例子。这样，在本实施方式中，由于将多个突起34设在第2唇部32b的滑动接触面上，因此可抑制摩擦力的增加。并且，在本实施方式中，由于是通过突起34抑制摩擦力的增加的结构，因此不会像实施粗加工时的那样导致凹凸形状变得无规则。即，能够精密地管理突起34的形状和尺寸。因而，可获得油膜的厚度的均匀化，并可抑制密封流体的泄漏量(泄漏分布)的不匀和摩擦力的分布的不匀。另外，多个突起34为沿轴方向延伸的结构。即，突起34的延伸方向，与轴和壳体的相对的移动方向、以及相对于轴表面的主密封唇32的移动(滑动接触)方向一致。因而，即便在主密封唇32一面相对于轴表面滑动接触一面往复移动的情况下，也不会出现突起34将密封流体(通常为油)刮出的情况。由此，可防止密封流体的膜(通常为油膜)变得过厚的情况。另外，由此，可抑制密封流体的泄漏。再者，对不设置突起地构成的往复式密封件(以往品)、和如本实施方式那样成为设置突起的构成的往复式密封件，进行速度比泄漏试验(Vten/Vcomp＝4(m/s)/1(m/s)，轴的行程是±25mm，施振次数为300次，以压力0MPa及0.5Mpa进行2遍)。于是，在两者之间，在泄漏量上基本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往复式密封件，它是被设置在沿着轴方向相对移动的轴和壳体之间的环状间隙中，具备与前述轴表面滑动接触的密封唇的往复式密封件，其特征在于，将前述密封唇设为２段唇状构造，并且在第２段的唇部表面上设置沿轴方向延伸的多个突起。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：新井秀德，武野一记，山根一郎，宗形忍，山科胜美，渡边胜，
申请(专利权)人：NOK株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]