气体发生器支架和气囊模块制造技术

本发明专利技术涉及一种用于气囊模块(10)的气体发生器支架(14)，其包括支架底部件(20)和支架侧壁件(22)，在所述支架底部件中构造有气体发生器容纳口(18)，所述支架侧壁件与支架底部件(20)共同限定用于气体发生器(12)的、在与支架底部件(20)对置的排出侧(28)上开放的容纳空腔(26)。气体发生器支架(14)包含紧固在该气体发生器支架(14)上的、用于流出气体的过滤网(24)，该过滤网在排出侧(28)上至少部分地限定容纳空腔(26)。此外还涉及一种气囊模块(10)，其具有气囊(16)、气体发生器(12)和这样的气体发生器支架(14)。

Gas generator bracket and airbag module

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】气体发生器支架和气囊模块
本专利技术涉及一种用于气囊模块的气体发生器支架，该气体发生器支架包括支架底部件和支架侧壁件，在所述支架底部件中构造有气体发生器容纳口，所述支架侧壁件与所述支架底部件共同限定用于气体发生器的、在与气体发生器支架底部件对置的排出侧上开放的容纳空腔并且与该支架底部件连接。此外，本专利技术还涉及一种气囊模块，其具有气囊、气体发生器和文首述及类型的气体发生器支架。
技术介绍
这样的气体发生器支架和气囊模块在现有技术中是众所周知的并且特别是用作机动车中的驾驶员或副驾驶员气囊模块。气体发生器支架在此通常除了保持气体发生器之外还用于保护气囊避免气体发生器气体的直接吹入。因此在触发情况中，气体发生器并不是将气体发生器气体直接吹到气囊中，而是首先吹向气体发生器支架的壁。然而通过吹向气体发生器支架可能在该气体发生器支架上产生残渣，该残渣在吹气的进一步过程中可能再次脱落。特别是在多级的气体发生器中存在这个问题。在第一级吹气时产生残渣，该残渣沉积在气体发生器支架上。然后在二级吹气时使该残渣脱落。
技术实现思路
本专利技术的目的是：实现一种气囊模块，在该气囊模块中残渣被更好地拦截。然而同时应该尽可能少地妨碍气体发生器气体在气囊中的流动，使得气囊能够继续迅速而可靠地充气。这个目的通过文首述及类型的气体发生器支架得以实现，该气体发生器支架包括紧固在该气体发生器支架的一部分上的、用于流出气体的过滤网，该过滤网在排出侧上至少部分地限定容纳空腔，特别是该过滤网的通流口具有0.2mm2至8mm2的最大通流横截面。过滤网将可能处于气体发生器气体的气流中或通过其它方式存在于气体发生器支架中的渣滓和/或其它杂质拦截。在此，过滤网的通流口的通流横截面设置为：在最大程度保护气囊与最小程度妨碍气体发生器气体流动之间存在完美的折中点。与气体发生器支架共同作用的气囊能够继续迅速而可靠地充气。支架侧壁件可设计为一件式的或多件式的。根据一种优选的实施方式，过滤网具有至少25％、优选至少30％的穿孔比率。穿孔比率在此定义为通流口的总横截面与过滤网的总面积之比。过滤网由此对气体发生器气体构成微小的流动阻力。然而同时保证了充分的过滤作用。支架侧壁件可在外侧将支架底部件完全围住。支架侧壁件因此完全环绕支架底部件并且在所有侧将该支架底部件侧向限界。气体发生器支架因此具有外壳的形式，该外壳的开放的上侧设置为用于气体发生器气体的流出侧，并且该外壳的内部是用于气体发生器的容纳空腔。这样的气体发生器支架在运行中是稳固而可靠的以及能够简单且经济地制造。过滤网也可直接紧固在支架侧壁件上并且与其共同构成预装配的单元。该支架侧壁件直接与气体发生器支架的排出侧邻接，该排出侧至少部分被过滤网遮盖。因此将过滤网紧固在其作用位置的附近。所述预装配的单元简化了装配并且使之加速。同时这样保证了支架侧壁件与过滤网之间的持久且牢固的连接。在一种可选方案中，过滤网紧固在支架底部件上、特别是在气体发生器容纳口的区域中。过滤网因此将气体发生器支架、特别是气体发生器包围。由此保证了对气囊的可靠保护和可靠的过滤作用。另外，在支架底部件上的紧固对于装配或拆卸来说是容易接近的。优选地，过滤网将容纳空腔完全遮盖。过滤网因此将气体发生器与气囊之间的所有流动路径遮盖。因此强制性地将气体发生器气体引导穿过过滤网，这特别可靠地保护了气囊免受损伤以及杂质影响。在一种设计可选方案中，过滤网由金属制成。优选地，过滤网由编织的金属网、金属板网或孔板制成。金属在过滤网的机械负荷和热负荷方面是特别适宜的材料。金属网在此可由金属纤维或金属丝编织而成。在金属板网的情况中，首先将通流口以缩小的形式置入过滤网毛坯中。然后将这个过滤网毛坯拉伸、优选在二维平面中延长。在此，通流口获得期望的轮廓和尺寸。在孔板的情况中，直接将通流口以所期望的形式和尺寸置入。这样构成的过滤网能够简单地制造并且持久可靠地运行。在一种变型方案中，过滤网由面状的毛坯通过深冲、折叠和/或弯边制成并且特别是具有钵状的外形、优选具有侧向突出的边缘，该边缘贴靠在支架底部件的下侧上以紧固在其上。所述面状的毛坯在此成形为：其具有过滤网的期望轮廓。为此现有技术中已知有非常有效的方法。另外，成形工序的至少一部分可以用于将过滤网与气体发生器支架形状锁合或力锁合地连接。因此将过滤网简单而可靠地紧固在气体发生器支架上。过滤网也可以具有钵状的外形或拱顶的形式、并且可以从气体发生器支架的背侧穿过气体发生器容纳口插入并且紧固在这个位置中。气体发生器则设置在拱顶的内部中并且由此沿着流出方向完全由过滤网包围。过滤网在此将气体发生器非常紧密地包围。同时强制性地将气体发生器气体引导穿过过滤网。可以通过侧向突出的边缘进行紧固，该边缘贴靠在支架底部件上并且与该支架底部件连接。过滤网可通过焊接、折叠、螺纹连接、销固定、铆接、粘接和/或贯穿接合而与支架侧壁件和/或支架底部件连接。贯穿接合、咬合连接和托克斯连接(Toxen)在此视为同义词。过滤网也可以通过其它适宜的方法紧固在支架侧壁件和/或支架底部件上。所有方法保证了过滤网在支架侧壁件上和/或支架底部件上的可靠紧固。过滤网有益地与支架底部件和/或支架侧壁件制造为一体的，特别是过滤网是与支架底部件和/或支架侧壁件一体制成的金属板网部段。因此能够非常高效地制造作过滤网。另外节省了装配步骤和/或连接步骤。作为补充方案，由于特别是不再需要过滤网与支架底部件和/或支架侧壁件之间的连接元件，所以这样能够产生重量优化的、特别轻的气体发生器支架。在一种优选的变型方案中，过滤网、支架底部件和支架侧壁件制成为一体的，其中，过滤网、支架底部件和支架侧壁件在气体发生器支架制造的中间状态中作为基本上平面的板材坯件存在。在进一步的制造过程中，将板材坯件折叠，从而产生三维形式的气体发生器支架。因此其制造特别经济和简单。如果过滤网设计为金属板网部段，那么可以在折叠前进行拉伸过程。对于过滤网是金属板网部段的情况，金属板网部段优选从板材坯件的第一端部延伸到与该第一端部相反的端部为止。换言之，金属板网部段在板材坯件上是连续的。由此简化了金属板网部段的制造以及板材坯件的与此相关的拉伸。这样也可以简单和可靠地调节过滤网的通流口的穿孔比率以及流动横截面。气体发生器支架由此能够可靠地拦截残渣，而不以非预期的方式妨碍气体发生器气体的流动。支架底部件和/或支架侧壁件可以由多个、特别是四个支架底部件部段或者支架侧壁件部段组成。在此，支架底部件部段或支架侧壁件部段也可以通过过滤网的一区域、特别是通过金属板网部段的一区域构成。在对板材坯件进行折叠时，支架底部件部段互相补充为支架底部件，而支架侧壁件部段则互相补充为支架侧壁件。为了将支架底部件部段或者支架侧壁件部段相互可靠地连接，可以设置有一个或多个连接片。另外，所述目的通过文首述及类型的气囊模块得以实现，该气囊模块包括根据本专利技术的气体发生器支架，其中，气体发生器至少部分地设置在气体发生器容纳口中、优选至少部分地紧固在环绕气体发生器容纳口的边缘中。作为对气体发生器支架的过滤网的补充，所述气体发生器在此可包括集成的过滤器。气体发生器气体由此被引导穿过过滤网并且气囊得到有效的保护以防止损伤和/或功能障碍。获得结实且耐用的气囊模块。气体发生器例如是两级的气体发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于气囊模块(10)的气体发生器支架(14)，该气体发生器支架包括支架底部件(20)和支架侧壁件(22)，在所述支架底部件中构造有气体发生器容纳口(18)，所述支架侧壁件与支架底部件(20)共同限定用于气体发生器(12)的、在与支架底部件(20)对置的排出侧(28)上开放的容纳空腔(26)并且与该支架底部件(20)连接，其特征在于：所述气体发生器支架(14)包括紧固在该发生器支架(14)的一部分上的、用于流出气体的过滤网(24)，该过滤网在排出侧(28)上至少部分地限定所述容纳空腔(26)，特别是该过滤网(24)的通流口(30)具有0.2mm

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.02.02 DE 102017102049.71.用于气囊模块(10)的气体发生器支架(14)，该气体发生器支架包括支架底部件(20)和支架侧壁件(22)，在所述支架底部件中构造有气体发生器容纳口(18)，所述支架侧壁件与支架底部件(20)共同限定用于气体发生器(12)的、在与支架底部件(20)对置的排出侧(28)上开放的容纳空腔(26)并且与该支架底部件(20)连接，其特征在于：所述气体发生器支架(14)包括紧固在该发生器支架(14)的一部分上的、用于流出气体的过滤网(24)，该过滤网在排出侧(28)上至少部分地限定所述容纳空腔(26)，特别是该过滤网(24)的通流口(30)具有0.2mm2至8mm2的最大通流横截面。2.根据权利要求1所述的气体发生器支架(14)，其特征在于：所述过滤网具有至少25％、优选至少30％的穿孔比率。3.根据权利要求1或2所述的气体发生器支架(14)，其特征在于：所述支架侧壁件(22)在外侧将所述支架底部件(20)完全围住。4.根据前述权利要求之任一项所述的气体发生器支架(14)，其特征在于：所述过滤网(24)直接紧固在支架侧壁件(22)上并且与其共同构成预装配的单元。5.根据前述权利要求之任一项所述的气体发生器支架(14)，其特征在于：所述过滤网(24)紧固在支架底部件(20)上、特别是在气体发生器容纳口(18)的区域中。6.根据前述权利要求之任一项所述的气体发生器支架(14)，其特征在于：所述过滤网(24)将容纳空腔(26)完全遮盖。7.根据前述权利要求之任一项所述的气体发生器支架(14)，其特征在于：所述过滤网(24)由金属制成，优选地，所述过滤网由编织的金...

【专利技术属性】
技术研发人员：贝恩德·艾斯勒，西蒙·施密德，马丁·布克哈特斯梅尔，
申请(专利权)人：TRW汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE