【技术实现步骤摘要】
电动动力转向系统以及用于生产转向系统的方法
本专利技术涉及一种电动动力转向系统、一种用于生产转向系统的方法、以及一种用于执行该方法的测试系统。
技术介绍
从现有技术中已知，电动动力转向系统包括蜗轮机构，转向系统的辅助马达经由该蜗轮机构以传递力的方式连接至转向柱或连接至转向系统的齿条。相应地，这包括动力转向机构，该动力转向机构包括转向柱驱动器或齿条齿轮驱动器。通常，蜗轮机构的蜗杆轴枢转地安装于电动马达的相关联的端部，其中，枢转移动基本上发生在蜗轮机构的蜗轮所限定的平面中。预张紧装置可以作用在蜗杆轴的自由端部上，该预张紧装置在蜗轮的方向上具有预张紧力，以使蜗杆轴和蜗轮保持接合。在蜗轮机构的操作中，存在如下的力，这种力产生使得蜗轮背离蜗杆轴移位的枢转移动。这些力例如是由于在不平坦的道路上行驶、以及由于蜗杆轴与蜗轮之间的相应的接合力而导致。这些枢转移动可以进而导致烦人的噪音，和/或至少以特定的扰动频率导致蜗杆轴和蜗轮变得脱离接合。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电动动力转向系统，在该电动...
【技术保护点】
1.一种电动动力转向系统(10)，包括/n蜗轮机构(12)，所述蜗轮机构包括蜗杆轴(14)和蜗轮(16)，其中，电动马达与所述蜗杆轴(14)相关联，所述电动马达以传递力的方式连接至所述蜗杆轴(14)，/n支承元件(28)，所述支承元件被布置在所述蜗杆轴(14)上、处于在所述蜗杆轴(14)背离所述电动马达的端部处，/n导引衬套(30)，所述支承元件(28)被接纳在所述导引衬套中(30)，其中，所述导引衬套(30)在其圆周侧上具有通道开口(32)，以及/n预张紧装置(18)，所述预张紧装置包括弹簧加载的致动器元件(38)，所述致动器元件延伸穿过所述导引衬套(30)的通道开口(3...
【技术特征摘要】
20180927 DE 102018123960.21.一种电动动力转向系统(10)，包括
蜗轮机构(12)，所述蜗轮机构包括蜗杆轴(14)和蜗轮(16)，其中，电动马达与所述蜗杆轴(14)相关联，所述电动马达以传递力的方式连接至所述蜗杆轴(14)，
支承元件(28)，所述支承元件被布置在所述蜗杆轴(14)上、处于在所述蜗杆轴(14)背离所述电动马达的端部处，
导引衬套(30)，所述支承元件(28)被接纳在所述导引衬套中(30)，其中，所述导引衬套(30)在其圆周侧上具有通道开口(32)，以及
预张紧装置(18)，所述预张紧装置包括弹簧加载的致动器元件(38)，所述致动器元件延伸穿过所述导引衬套(30)的通道开口(32)、并且在所述蜗轮(16)的方向上以限定的预张紧力(K)作用在所述蜗杆轴(14)上，其中，
所述预张紧装置(18)包括限位装置(20)，所述限位装置被适配成用于限制使所述蜗轮(16)背离所述蜗杆轴(14)移位的枢转移动。
2.根据权利要求1所述的转向系统(10)，其特征在于，所述限位装置(20)和所述致动器元件(38)各自都包括顶靠部(44，46)，其中，相互接触的所述顶靠部(44，46)限制使所述蜗轮(16)背离所述蜗杆轴(14)移位的所述枢转移动。
3.根据权利要求2所述的转向系统(10)，其特征在于，所述顶靠部(44，46)之间的距离基本上与所述蜗杆轴(14)由于所述限定的预张紧力(K)的偏转相等。
4.根据权利要求3所述的转向系统(10)，其特征在于，所述顶靠部(44，46)之间的距离是基于环境温度和/或环境湿度来设定的，尤其是基于预期的环境温度廓线和/或预期的环境湿度廓线来设定的。
5.根据前述权利要求之一所述的转向系统(10)，其特征在于，所述蜗轮(16)由塑料材料构成，其中，所述塑料材料的相对湿度适应于预期的环境湿度，尤其适应于所述预期的环境湿度廓线。
6.根据权利要求2至5之一所述的转向系统(10)，其特征在于，所述限位装置(20)包括间隙调节装置(48)，能够借助于所述间隙调节装置调节所述限位装置(20)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·米勒，S·基施斯泰因，
申请(专利权)人：TRW汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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