一种利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法技术

本发明专利技术属于道路工程材料技术领域，具体涉及一种利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法。技术方案如下：由以下组份制备而成，按重量计为：RAP料(0‑5mm)30～50份、RAP料(5‑10mm)30份～40份、RAP料(10‑20mm)20份～30份、再生剂0.2份～0.55份、纤维增强剂3.5份～8份、稳定剂4份～6份、新沥青2份～5份、胶粉8份～15份、耐腐蚀剂20份～25份、防水抗油剂2.5份～3份、松香5.2份～8份和无机纳米陶瓷隔热涂料5份～10份。本发明专利技术通过对废弃铣刨料的破碎、筛分、重组再生、预制、养生等特殊工艺制成的预制路缘石极其密实且高强耐久，使用寿命长，抗氧化、低温抗开裂、防腐蚀(盐蚀)能力强。

A method of preparing prefabricated kerb by recycling milled material of asphalt pavement surface

【技术实现步骤摘要】
一种利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法
本专利技术属于道路工程材料
，具体涉及一种利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法。
技术介绍
沥青路面在长期使用过程中，受重载交通、气候环境等综合作用，其使用性能会呈现衰减，导致部分路段沥青路面功能性使用性能与结构性使用性能的指标均达不到使用要求，需重新改造维修。由于受到路面标高的限制，路面大中修工程多采用铣刨原有路面后重新铺筑的方式，由此产生了大量的废旧沥青铣刨料。若将废旧铣刨料直接废弃，不但带来环境污染，且造成资源浪费。相反，将废弃旧料破碎后，加以新集料、再生剂、沥青还原剂等外加剂，生产出符合规范要求且满足一定性能指标的再生集料，重新加以利用，不仅解决了废弃旧料的堆放和运输问题，而且能保护环境，节约资源，同时降低工程造价。公路及城市道路中的路缘石按材质主要分为混凝土类和天然石材类(花岗岩)，其耐盐蚀性能差、风化严重，同时存在造价高、维修与更换困难、耗费资源等诸多问题。因此，开展基于沥青路面废弃旧料的再生及实现再生混合料预制路缘石的成型与开发，将再生技术与路面工程附属设施建设有效结合，在解决常规路缘石的维修与更换难度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法，其特征在于，由以下组份制备而成，按重量计为：RAP料(0‑5mm)30～50份、RAP料(5‑10mm)30份～40份、RAP料(10‑20mm)20份～30份、再生剂0.2份～0.55份、纤维增强剂3.5份～8份、稳定剂4份～6份、新沥青2份～5份、胶粉8份～15份、耐腐蚀剂20份～25份、防水抗油剂2.5份～3份、松香5.2份～8份和无机纳米陶瓷隔热涂料5份～10份。

【技术特征摘要】
1.一种利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法，其特征在于，由以下组份制备而成，按重量计为：RAP料(0-5mm)30～50份、RAP料(5-10mm)30份～40份、RAP料(10-20mm)20份～30份、再生剂0.2份～0.55份、纤维增强剂3.5份～8份、稳定剂4份～6份、新沥青2份～5份、胶粉8份～15份、耐腐蚀剂20份～25份、防水抗油剂2.5份～3份、松香5.2份～8份和无机纳米陶瓷隔热涂料5份～10份。2.根据权利要求1所述的利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法，其特征在于，所述RAP料为采用铣刨方式从沥青路面上获得的旧路面材料，再经过破碎、筛分而成的三种规格骨料，规格分别为：0-5mm、5-10mm、10-20mm。3.根据权利要求1所述的利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法，其特征在于，所述再生剂为湖北鼎顺石化有限公司产品RA-5。4.根据权利要求1所述的利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法，其特征在于，所述纤维增强剂为聚丙烯腈纤维增强剂。5.根据权利要求1所述的利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法，其特征在于，所述稳定剂为木质素纤维。6.根据权利要求1所述的利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法，其特征在于，所述新沥青为道路石油沥青，标号为90号，软化点≥45℃，25℃针入度为80～100(0.1mm)。7.根据权利要求1所述的利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法，其特征在于，所述耐腐蚀剂为玻璃鳞片防腐胶泥。8.根据权利要求1所述的利用沥青路面面层铣刨料再生制备预制路缘石的方法，其特征在于，所述防水抗油剂为有机硅树脂防水抗油剂。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立平，王毅，温宇宁，李广满，高诚，隋俊，杨德龙，
申请(专利权)人：辽宁新发展公路科技养护有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21