【技术实现步骤摘要】
电池散热装置和带有电池散热装置的电池包及其应用
本专利技术涉及到电池领域，尤其涉及到电池散热装置和带有电池散热装置的电池包及其应用。
技术介绍
新能源汽车是目前车辆领域的重点发展方向之一。混合动力车辆使用电能作为部分动力来源，纯电动车辆使用电能作为全部的动力来源。电池是新能源汽车的核心部件。从用户的驾驶体验出发，新能源车辆在启动或者是加速时，需要提供强劲的动力输出，以获得更好的加速和启动性能，使其驾驶体验不逊于传统的车辆。随之而来的问题在于，车辆在输出强劲动力时，对于电池的输出功率要求很高，而车辆本身对于电池的尺寸和容量有一定的要求，以降低车辆制造成本和节约空间。这导致电池需要使用更小的电量输出更高的输出功率，电池的放电倍率越来越高，导致电池的瞬时发热量急剧增加，导致电池温度急剧上升，容易造成安全事故，缩短电池寿命。目前的高倍率电池散热多采用液冷板的方式，在电池周边放置液冷板，通过液体流动为电池散热，当电池的瞬间输出功率较高时，远离液冷板部位的电池部分急速升温，整个电池依然有热量堆积的风险。
技术实现思路
本专利技术的一目的在于提供一电池散热装置和带有电池散热装置的电...
【技术保护点】
1.一电池散热装置，应用于一电池模组，其中该电池模组包括多个电池单元，其特征在于，包括：一外散热部；和一内散热部，其中所述外散热部位于该电池模组外侧，所述内散热部位于该电池模组的该电池单元之间。
【技术特征摘要】
2019.01.18 CN 20191004787261.一电池散热装置，应用于一电池模组，其中该电池模组包括多个电池单元，其特征在于，包括：一外散热部；和一内散热部，其中所述外散热部位于该电池模组外侧，所述内散热部位于该电池模组的该电池单元之间。2.根据权利要求1所述的电池散热装置，其中该电池模组具有一电池容纳腔和至少二电池仓，其中所述内散热部分隔该电池容纳腔为该电池仓，其中该电池单元被容纳于该电池仓。3.根据权利要求1所述的电池散热装置，其中该电池模组包括一分隔部并且具有一电池容纳腔和至少二电池仓，该分隔部分隔该电池容纳腔为该电池仓，该电池单元被容纳于该电池仓，所述内散热部形成至少部分该分隔部。4.根据权利要求1至3任一所述的电池散热装置，其中所述内散热部被热量可导通地连接于所述外散热部。5.根据权利要求4所述的电池散热装置，其中所述内散热部具有至少一散热通道。6.根据权利要求5所述的电池散热装置，其中所述内散热部靠近该电池模组的中间位置的部分散热能力大于所述内散热部远离该电池模组的部分。7.根据权利要求5所述的电池散热装置，其中所述内散热部包括多个内散热层，其中至少一该电池单元位于两个所述内散热层之间。8.根据权利要求7所述的电池散热装置，其中所述内散热层是液冷板；或者是所述内散热层是实心导热板；或者是所述内散热层包括液冷部分和导热部分。9.根据权利要求4所述的电池散热装置，其中所述外散热部具有至少一散热通道。10.根据权利要求1至3任一所述的电池散热装置，其中所述电池散热装置通过如下步骤设计而成：分析该电池模组的该电池单元的发热功率分布；和基于该电池单元发热功率分布确定所述电池散热装置的结构和在该电池模组的预期布置位置。11.一带有电池散热装置的电池包，其特征在于，包括：根据权利要求1至10任...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋庆国，王锐，张诚，吴迪，姚远，
申请(专利权)人：丰疆智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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