【技术实现步骤摘要】
一种用于舱门开合的多杆联动机构
本专利技术涉及一种用于对舱门进行开合的多杆联动机构,具有结构紧凑、运动可靠、密封性好的优点,能够满足小空间大转角的舱门运动机构设计需求。
技术介绍
目前,用于舱门开合的联动机构主要有固定转轴式和四连杆式(见图1)。固定转轴式和四连杆式结构简单,应用广泛,但是当舱门上安装有较大构件进行回转时所需的转角半径较大,因此需要设计一种满足小空间大转角的舱门联动机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是:为了解决上述问题,本专利技术提供了一种对舱门进行开合的多杆联动机构,具有结构紧凑、运动可靠、密封性好的优点,能够满足小空间大转角的舱门运动机构设计需求。本专利技术的技术方案是:提供一种用于舱门开合的多杆联动机构,该多杆联动机构包括第一连杆、第二连杆、主舱门V型连杆、密封舱门V型连杆和联动V型连杆;主舱门V型连杆、密封舱门V型连杆和联动V型连杆的中间弯折部分均设置有转轴;密封舱门V型连杆一端与密封舱门固定联接,另一端与主舱门V型连杆的转轴铰接,密封舱门V型连杆的转轴与第二连杆一端铰接;主舱门V型连杆一端与机体铰接,另一端与主舱门固定连接,其转轴与第一连杆一端铰接;联动V型连杆一端与机体铰接,联动V型连杆另一端与第二连杆另一端铰接,联动V型连杆的转轴与第一连杆另一端铰接。进一步的,主舱门V型连杆的V形弯折角度大于90°。进一步的,密封舱门V型连杆的V形弯折角度大于90°。进一步的,主舱门V型连杆的V形弯折角度大于密封舱门V型连杆的V形弯折角度。进一步的,第一连杆的长度大于第二连杆的长度。进一步的,第一连杆为调节杆,包括套杆和芯杆,套杆与芯杆螺纹配 ...
【技术保护点】
1.一种用于舱门开合的多杆联动机构,其特征在于:该多杆联动机构包括第一连杆、第二连杆、主舱门V型连杆、密封舱门V型连杆和联动V型连杆;主舱门V型连杆、密封舱门V型连杆和联动V型连杆的中间弯折部分均设置有转轴;密封舱门V型连杆一端与密封舱门固定联接,另一端与主舱门V型连杆的转轴铰接,密封舱门V型连杆的转轴与第二连杆一端铰接;主舱门V型连杆一端与机体铰接,另一端与主舱门固定连接,其转轴与第一连杆一端铰接;联动V型连杆一端与机体铰接,联动V型连杆另一端与第二连杆另一端铰接,联动V型连杆的转轴与第一连杆另一端铰接。
【技术特征摘要】
1.一种用于舱门开合的多杆联动机构,其特征在于:该多杆联动机构包括第一连杆、第二连杆、主舱门V型连杆、密封舱门V型连杆和联动V型连杆;主舱门V型连杆、密封舱门V型连杆和联动V型连杆的中间弯折部分均设置有转轴;密封舱门V型连杆一端与密封舱门固定联接,另一端与主舱门V型连杆的转轴铰接,密封舱门V型连杆的转轴与第二连杆一端铰接;主舱门V型连杆一端与机体铰接,另一端与主舱门固定连接,其转轴与第一连杆一端铰接;联动V型连杆一端与机体铰接,联动V型连杆另一端与第二连杆另一端铰接,联动V型连杆的转轴与第一连杆另一端铰接。2.如权利要求1所述的一种用于舱门开合的多杆联动机构,其特征在于:主舱门V型连杆的V形弯折角度大于90°。3.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘帅,胡林华,刘家旺,
申请(专利权)人:郑州飞机装备有限责任公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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