一种气动载荷模拟投放试验装置制造方法及图纸

本技术公开了一种气动载荷模拟投放试验装置，涉及风洞试验技术领域。该装置的一个具体实施方式包括：进气塔、稳定段、收缩段、试验段、负压罐、调节阀和临界段，其中所述进气塔一端开放，另一端与所述稳定段、所述收缩段、所述试验段顺序连通，所述试验段的横截面积小于所述稳定段的横截面积，所述收缩段与所述稳定段连通的一端的横截面积大于与所述试验段连通的另一端的横截面积；所述试验段还与所述临界段、所述调节阀和所述负压罐顺序连通，其中所述临界段中还包括至少一个安全门，所述负压罐用于形成真空负压。本装置以更加真实地模拟悬挂发射装置在空中挂飞或投放瞬间的力学环境，提高地面投放试验的置信度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风洞试验，尤其涉及一种气动载荷模拟投放试验装置。

技术介绍

1、目前，常规的地面模拟投放试验是在标准条件下进行的，忽略了气动载荷对分其离参数的影响，如《基于氮气驱动的悬挂发射装置数理建模分析》(张涛、王涛、廖振强，载于《现代防御技术》2022年第2期)一文，研究了不考虑气动载荷条件下悬挂物的运动特性。但随着新一代战机对高空、高速环境的要求日益苛刻，有可能出现在地面投放试验的结果可以满足战术技术要求，而在空中挂飞时出现悬挂物不能可靠分离或者悬挂物分离后不能达到预期的作战效能，甚至可能会出现危及载机安全的现象。这就要求在进行地面投放试验时应尽可能地模拟真实的力学环境。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种气动载荷模拟投放试验装置，以更加真实地模拟悬挂发射装置在空中挂飞或投放瞬间的力学环境，提高地面投放试验的置信度。

2、为实现上述目的，根据本技术实施例的一个方面，提供了一种气动载荷模拟投放试验装置，包括进气塔1、稳定段2、收缩段3、试验段4、负压罐5、调节阀6和临界段7，其中所述进气塔1一端开放，另一端与所述稳定段2、所述收缩段3、所述试验段4顺序连通，所述试验段4的横截面积小于所述稳定段2的横截面积，所述收缩段3与所述稳定段2连通的一端的横截面积大于与所述试验段4连通的另一端的横截面积；

3、所述试验段4还与所述临界段7、所述调节阀6和所述负压罐5顺序连通，其中所述临界段7中还包括至少一个安全门7-1，所述负压罐5用于形成真空负压。

<p>4、可选地，所述调节阀6中还包括至少两个阀门。

5、可选地，所述调节阀6闭合状态下与轴向成40°～60°夹角。

6、可选地，所述试验段4侧壁与轴向成0.1°～1.0°夹角。

7、可选地，所述试验段4中还设置有高度可调的悬挂物挂装平台。

8、可选地，所述悬挂物挂装平台前缘还设置有整流装置。

9、可选地，所述调节阀6还包括第一阀门6-1和第二阀门6-2，所述第一阀门6-1和所述第二阀门6-2采用双开形式。

10、可选地，所述第一阀门6-1和所述第二阀门6-2使用电动或气动解锁。

11、可选地，所述调节阀6的后方还设置有缓冲和锁定装置。

12、与现有技术相比，本申请的有益效果是：

13、(1)采用真空罐吸入原理，前室压力大于负压罐5的压力，可以增大试验的模拟雷诺数，降低流场的湍流度，提高流场品质；

14、(2)采用真空罐吸入原理，前室压力大于负压罐5的压力，可以增大试验的模拟雷诺数，减少激波结构的存在，能够很好地避免激波对流场的干扰，提高流场品质；

15、(3)采用安全门7-1与调节阀6相结合的方法，可以很好地控制试验段4的马赫数，也可以避免因气流过冲而产生的脉动对试件的损伤，同时可以提高设备运行的安全性；

16、(4)试验段4采用带有高度可调的悬挂物挂装平台，可使得不同类型的悬挂物均能安装到试验段4的中心位置，提高了气动模拟的适用性；

17、(5)试验段4的悬挂物挂装平台前缘装有整流装置，可降低风阻，并减小由此给试验段流场带来的不良影响；

18、(6)试验段4在延伸向后方带有0.5°的内倾角，可有效降低壁面干扰，提高流场品质；

19、(7)调节阀6采用双开形式，使用电动或气动解锁，解锁时间较短，可使大量的气流用作试验测试，降低了气压资源的浪费；

20、(8)调节6后方设置有缓冲和锁定装置，可防止阀门损坏和反弹。

21、上述的非惯用的可选方式所具有的进一步效果将在下文中结合具体实施方式加以说明。

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【技术保护点】

1.一种气动载荷模拟投放试验装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述调节阀(6)中还包括至少两个阀门。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述调节阀(6)闭合状态下与轴向成40°～60°夹角。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述试验段(4)侧壁与轴向成0.1°～1.0°夹角。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述试验段(4)中还设置有高度可调的悬挂物挂装平台。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述悬挂物挂装平台前缘还设置有整流装置。

7.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述调节阀(6)还包括第一阀门(6-1)和第二阀门(6-2)，所述第一阀门(6-1)和所述第二阀门(6-2)采用双开形式。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一阀门(6-1)和所述第二阀门(6-2)使用电动或气动解锁。

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述调节阀(6)的后方还设置有缓冲和锁定装置。

【技术特征摘要】

1.一种气动载荷模拟投放试验装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述调节阀(6)中还包括至少两个阀门。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述调节阀(6)闭合状态下与轴向成40°～60°夹角。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述试验段(4)侧壁与轴向成0.1°～1.0°夹角。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述试验段(4)中还设置有高度可调的悬挂物挂装平台。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳欣，周志卫，任向前，刘越，张建，丁洁冰，
申请(专利权)人：郑州飞机装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：