【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车变速器。
技术介绍
目前，使用的液力自动变速器分为两种，一种是行星齿轮液力自动变速器，一种是定轴式液力自动变速器。行星齿轮液力自动变速器以其结构紧凑，体积小变速比大的优点占据了液力自动变速器的大部分市场，但其换档执行元件多，如四档行星齿轮液力自动变速器执行元件多达7-10个，且每档工作时所参与的执行元件多达2-6个，存在执行元件使用频率高，工作时间长的状况，使得这种设计存在系统故障率高的弊端。定轴式液力自动变速器尽管有体积较大，最大变速比较小的缺点，但其换档执行元件少，如四档定轴式液力自动变速器换档执行元件为4个，每档工作时所参与的执行元件只有1个，使其具备控制简单、故障率低的优点，这也是这种相对笨重的设计至今未被淘汰的主要原因。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种变速比大、换档执行元件少、工作可靠的变型定轴式六档液力自动变速器。具体的结构设计方案是这样的，变型定轴式六档液力自动变速器，其特征在于该变速具有主轴1和副轴12，且两轴平行；主轴1上依次空套设有一、二档齿轮2、三、四档齿轮4、五、六档齿轮6和固定设有主轴齿轮8，齿轮2、4、6一...
【技术保护点】
变型定轴式六档液力自动变速器，其特征在于：该变速具有主轴（１）和副轴（１２），且两轴平行；主轴（１）上依次空套设有一、二档齿轮（２）、三、四档齿轮（４）、五、六档齿轮（６）和固定设有主轴齿轮（８），齿轮（２）、（４）、（６）一侧分别 设有离合器（３）、离合器（５）和离合器（７）；副轴（１２）上设有一单行星排组合齿轮，其行星架轴上依次套设有与主轴（１）上齿轮（２）、（４）、（６）啮合的齿轮（１５）、齿轮（１６）和齿轮（１８），行星架一侧设有行星架制动器（１４），副 轴（１２）上还空套设有与主轴齿轮（８）啮合的副轴齿轮（９），其太阳轮（１１）轴上、与...
【技术特征摘要】
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