一种通用飞机用着陆灯制造技术

本发明专利技术公开了一种通用飞机用着陆灯，包括着陆灯，所述着陆灯的底部设置有底座，底座的底部固定安装有支架，支架的底部螺纹连接有固定螺栓，底座内腔底部的正中设置有第一导线胶柱，底座顶部的正中设置有密封圈，底座左右两侧的顶部对称转动连接有旋转机械臂，着陆灯的顶部设置有护罩，护罩底部的正中设置有减磨环，减磨环的底部设置有承载台，承载台的顶部固定安装有刷毛，承载台的顶部设置有输水环，输水环外圈底部的一端套接有第一密封轴承。本发明专利技术所述的一种通用飞机用着陆灯，以旋转机械臂带动护罩旋转转移至着陆灯的顶部，以伺服电机驱动转动轴带动承载台旋转，使刷毛对着陆灯顶部的灯头进行擦拭。

A General Landing Lamp for Aircraft

【技术实现步骤摘要】
一种通用飞机用着陆灯
本专利技术涉及着陆灯领域，特别涉及一种通用飞机用着陆灯。
技术介绍
着陆灯是民用飞机重要的外部照明设备，为飞机夜间安全着陆提供足够的光线。飞机在夜间着陆时，着陆灯照明着陆场地，使飞行员能清晰地目测飞机与跑道的相对位置以及飞行高度，安全地操纵飞机着陆与地面滑行，确保飞机安全着陆，民用飞机通常安装两个或两个以上的着陆灯，一般安装在飞机的起落架支柱、机翼前缘或合适的整流罩上。着陆灯安装的水平角度通常朝向正前方，俯仰角度需根据飞机的姿态确定。现有的着陆灯在飞机长时间飞行过程中，会堆积大量的污渍灰尘，影响照明效果，使用带来不便。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种通用飞机用着陆灯，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种通用飞机用着陆灯，包括着陆灯，所述着陆灯的底部设置有底座，所述底座的底部固定安装有支架，所述支架的底部螺纹连接有固定螺栓，所述底座内腔底部的正中设置有第一导线胶柱，所述底座顶部的正中设置有密封圈，所述底座左右两侧的顶部对称转动连接有旋转机械臂，所述着陆灯的顶部设置有护罩，所述护罩底部的正中设置有减磨环，所述减磨环的底部设置有承载台，所述承载台的顶部固定安装有刷毛，所述承载台的顶部设置有输水环，所述输水环外圈底部的一端套接有第一密封轴承，所述输水环内圈的底部设置有第二密封轴承，所述输水环顶部的左右两侧对称固定连接有输水软管，所述输水环外圈的中部调节有支撑板，所述护罩内腔顶部的正中设置有电动机，所述电动机的外部套接有固定架，所述护罩顶部的正中固定连接有转动轴，所述护罩顶部的左侧设置有第二导线胶柱。优选的，所述底座的内腔由其顶部的正中与外界相连通，所述第一导线胶柱底部的一端贯穿底座底部的内壁并延伸至底座底部的外侧，所述第一导线胶柱与底座的壁体紧密贴合并固定连接，所述密封圈顶部的一端由底座顶部的开口延伸至底座的外部，所述密封圈外圈的壁体贴合底座四侧的内壁并与底座的内壁固定连接。优选的，所述着陆灯底部的一端贯穿密封圈并延伸至底座的内部，所述着陆灯与密封圈的壁体紧密贴合，两个所述旋转机械臂顶部的一端分别转动连接在护罩左右两侧的中部。优选的，所述减磨环顶部的一端贯穿护罩底部正中的外壁并延伸至护罩的内部，所述减磨环与护罩的壁体紧密贴合并固定连接，所述承载台顶部的一端贯穿减磨环底部正中的外壁并延伸至护罩的内部，所述承载台与减磨环的壁体紧密贴合，所述承载台的底部开设有连通其内腔与外部的漏水孔，所述承载台底部的壁体向其顶部凹陷形成凹槽，所述刷毛设置在凹槽的内部，所述承载台顶部正中的内壁与其底部正中的内壁相连接，所述刷毛底部的一端贴合着陆灯顶部的外壁。优选的，所述输水环底部的一端贯穿承载台顶部的外壁并延伸至承载台的内部，所述输水环外圈的壁体通过第一密封轴承与承载台的壁体相连接诶，所述输水环内圈的壁体通过第二密封轴承与承载台的壁体相连接，所述输水环的底部开设有连通其内腔与外部的输水孔。优选的，所述输水软管靠近输水环的一端贯穿输水环顶部的外壁并延伸至输水环的内部，所述输水软管的另一端贯穿护罩的内部并延伸至护罩的外部，所述支撑板与输水环的壁体紧密贴合并固定连接，所述支撑板的正面、背面以及左右两侧贴合护罩内壁的正面、背面以及左右两侧并与护罩的内壁固定连接。优选的，所述固定架顶部的一端固定安装在护罩内壁顶部的正中，所述转动轴顶部的一端贯穿输水环的内圈并延伸至输水环顶部的外侧，所述电动机底部的正中延伸有输出轴，所述电动机输出轴的末端与转动轴顶部的一端通过键连接，所述第二导线胶柱底部的一端贯穿护罩顶部的外壁并延伸至护罩的内部，所述第二导线胶柱与护罩的壁体紧密贴合并固定连接。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术中，通过设置的底座、旋转机械臂、护罩的配合工作，以旋转机械臂带动护罩旋转转移至着陆灯的顶部，以伺服电机驱动转动轴带动承载台旋转，使刷毛对着陆灯顶部的灯头进行擦拭，通过设置的减磨环避免护罩与承载台之间旋转磨损过度，通过输水软管外界高压水源，以输水环、输水孔的传输将水液送至承载台的内部以漏水孔喷出，配合刷毛的刷动对着陆灯顶部的灯头进行清洗，通过设置的支撑板使输水环具有稳定的基础，通过设置的第一密封轴承、第二密封轴承使输水环与承载台连接紧密不渗水的同时，输水环不会跟随承载台转动，保持输水的稳定性，通过设置的第一导线胶柱、第二导线胶柱方便接引电路，通过设置的支架、固定螺栓方便将着陆灯、底座安装在飞机上。附图说明图1是本专利技术正剖视图的结构示意图；图2是本专利技术护罩正剖视图的结构示意图；图3是本专利技术图2中A处的放大图。图中：1、着陆灯；2、底座；3、支架；4、固定螺栓；5、第一导线胶柱；6、密封圈；7、旋转机械臂；8、护罩；9、减磨环；10、承载台；11、刷毛；12、漏水孔；13、输水环；14、第一密封轴承；15、第二密封轴承；16、输水孔；17、输水软管；18、支撑板；19、电动机；20、固定架；21、转动轴；22、第二导线胶柱。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1-3所示，一种通用飞机用着陆灯，包括着陆灯1，着陆灯1的底部设置有底座2，底座2的底部固定安装有支架3，支架3的底部螺纹连接有固定螺栓4，底座2内腔底部的正中设置有第一导线胶柱5，底座2顶部的正中设置有密封圈6，底座2左右两侧的顶部对称转动连接有旋转机械臂7，着陆灯1的顶部设置有护罩8，护罩8底部的正中设置有减磨环9，减磨环9的底部设置有承载台10，承载台10的顶部固定安装有刷毛11，承载台10的顶部设置有输水环13，输水环13外圈底部的一端套接有第一密封轴承14，输水环13内圈的底部设置有第二密封轴承15，输水环13顶部的左右两侧对称固定连接有输水软管17，输水环13外圈的中部调节有支撑板18，护罩8内腔顶部的正中设置有电动机19，电动机19的外部套接有固定架20，护罩8顶部的正中固定连接有转动轴21，护罩8顶部的左侧设置有第二导线胶柱22。底座2的内腔由其顶部的正中与外界相连通，第一导线胶柱5底部的一端贯穿底座2底部的内壁并延伸至底座2底部的外侧，第一导线胶柱5与底座2的壁体紧密贴合并固定连接，密封圈6顶部的一端由底座2顶部的开口延伸至底座2的外部，密封圈6外圈的壁体贴合底座2四侧的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用飞机用着陆灯，包括着陆灯(1)，其特征在于：所述着陆灯(1)的底部设置有底座(2)，所述底座(2)的底部固定安装有支架(3)，所述支架(3)的底部螺纹连接有固定螺栓(4)，所述底座(2)内腔底部的正中设置有第一导线胶柱(5)，所述底座(2)顶部的正中设置有密封圈(6)，所述底座(2)左右两侧的顶部对称转动连接有旋转机械臂(7)，所述着陆灯(1)的顶部设置有护罩(8)，所述护罩(8)底部的正中设置有减磨环(9)，所述减磨环(9)的底部设置有承载台(10)，所述承载台(10)的顶部固定安装有刷毛(11)，所述承载台(10)的顶部设置有输水环(13)，所述输水环(13)外圈底部的一端套接有第一密封轴承(14)，所述输水环(13)内圈的底部设置有第二密封轴承(15)，所述输水环(13)顶部的左右两侧对称固定连接有输水软管(17)，所述输水环(13)外圈的中部调节有支撑板(18)，所述护罩(8)内腔顶部的正中设置有电动机(19)，所述电动机(19)的外部套接有固定架(20)，所述护罩(8)顶部的正中固定连接有转动轴(21)，所述护罩(8)顶部的左侧设置有第二导线胶柱(22)。

【技术特征摘要】
1.一种通用飞机用着陆灯，包括着陆灯(1)，其特征在于：所述着陆灯(1)的底部设置有底座(2)，所述底座(2)的底部固定安装有支架(3)，所述支架(3)的底部螺纹连接有固定螺栓(4)，所述底座(2)内腔底部的正中设置有第一导线胶柱(5)，所述底座(2)顶部的正中设置有密封圈(6)，所述底座(2)左右两侧的顶部对称转动连接有旋转机械臂(7)，所述着陆灯(1)的顶部设置有护罩(8)，所述护罩(8)底部的正中设置有减磨环(9)，所述减磨环(9)的底部设置有承载台(10)，所述承载台(10)的顶部固定安装有刷毛(11)，所述承载台(10)的顶部设置有输水环(13)，所述输水环(13)外圈底部的一端套接有第一密封轴承(14)，所述输水环(13)内圈的底部设置有第二密封轴承(15)，所述输水环(13)顶部的左右两侧对称固定连接有输水软管(17)，所述输水环(13)外圈的中部调节有支撑板(18)，所述护罩(8)内腔顶部的正中设置有电动机(19)，所述电动机(19)的外部套接有固定架(20)，所述护罩(8)顶部的正中固定连接有转动轴(21)，所述护罩(8)顶部的左侧设置有第二导线胶柱(22)。2.根据权利要求1所述的一种通用飞机用着陆灯，其特征在于：所述底座(2)的内腔由其顶部的正中与外界相连通，所述第一导线胶柱(5)底部的一端贯穿底座(2)底部的内壁并延伸至底座(2)底部的外侧，所述第一导线胶柱(5)与底座(2)的壁体紧密贴合并固定连接，所述密封圈(6)顶部的一端由底座(2)顶部的开口延伸至底座(2)的外部，所述密封圈(6)外圈的壁体贴合底座(2)四侧的内壁并与底座(2)的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种通用飞机用着陆灯，其特征在于：所述着陆灯(1)底部的一端贯穿密封圈(6)并延伸至底座(2)的内部，所述着陆灯(1)与密封圈(6)的壁体紧密贴合，两个所述旋转机械臂(7)顶部的一端分别转动连接在护罩(8)左右两侧的中部。4.根据权利要求1所述的一种通用飞机用着陆灯，其特征在于：所述减磨环(9)顶部的一端贯穿护罩(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宁康，梁飞，曾辉，刘韬，韩晋平，李峰，
申请(专利权)人：江西冠一通用飞机有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36