基于独立电控舱的精密进近航道指示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于独立电控舱的精密进近航道指示器，包括支撑在支架(1)上的基板(2)，以及设置在所述基板(2)上的光学部件舱(3)和电控舱(4)；所述电控舱(4)位于所述光学部件舱内(3)的后侧；所述电控舱(4)包括电控舱壳体(41)，以及开设在所述电控舱壳体(41)后侧的舱门(42)，所述舱门(42)的内侧板面上装设控制电路板(43)，所述控制电路板(43)的上方设有防水挡板(44)；所述电控舱(4)内部还设有电子角度仪，并且在所述电控舱壳体(41)的顶部设置有用于观察所述电子角度仪的观察窗(45)；本实用新型专利技术能够使控制电路的工作温度接近周围环境温度，进而保证了控制电路中各种电子元器件正常工作。本实用新型专利技术使用方便、便于维护，并且工作稳定、可靠性高。

Precise Approach Channel Indicator Based on Independent Electronic Control Cabin

The utility model discloses a precise approach channel indicator based on an independent electronic control cabin, which comprises a substrate (2) supported on a bracket (1), an optical component cabin (3) and an electronic control cabin (4) arranged on the substrate (2), an electronic control cabin (4) located at the rear side of the optical component cabin (3), an electronic control cabin (4) including an electronic control cabin shell (41), and an electronic control cabin shell (41). The rear hatch door (42) is equipped with a control circuit board (43) on the inner side surface of the hatch door (42), and a waterproof baffle (44) is arranged above the control circuit board (43); the electronic control cabin (4) is also equipped with an electronic angle meter, and an observation window (45) for observing the electronic angle meter is arranged on the top of the electronic control cabin shell (41); the utility model enables the working temperature of the control circuit to be observed. Close to the ambient temperature, thus ensuring the normal operation of various electronic components in the control circuit. The utility model has the advantages of convenient use, convenient maintenance, stable operation and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
基于独立电控舱的精密进近航道指示器
本专利技术涉及机场助航灯设备
，更具体地说，涉及一种基于独立电控舱的精密进近航道指示器。
技术介绍
精密进近航道指示器(以下简称PAPI系统)，为处于下滑坡道航路的航空器提供目视引导，适用于向所述PAPI系统所在的跑道端进近的航空器。PAPI系统应由一个能分五级或三级调光的控制电路供电，所述控制电路中设有电路控制模块实现以下几项功能：一、监视灯具角度，当灯具过度倾斜后，关闭整个PAPI系统；二、光源监测，坏灯达到一定数量后，关闭整个PAPI系统；三、调节光强，满足不同光级的灯光输出要求。目前市场上的PAPI系统控制电路大多与光学部件同舱，这种结构可以避免光学组件与控制单元分离造成的配线外露，也使控制电路的离地高度增加，规避了积水和杂物进入的侵害。但是这也会带来另一个问题，光学部件舱的工作温度较高，通常可以达到70℃甚至更高。长期在这种温度环境下工作，会加快控制电路中电子元器件的老化速度，缩短使用寿命，也更容易增加控制电路的故障率。
技术实现思路
本专利技术为了解决
技术介绍
中提出的问题，提出一种基于独立电控舱的精密进近航道指示器，将控制电路与光学器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于独立电控舱的精密进近航道指示器，其特征在于，包括支撑在支架(1)上的基板(2)，以及设置在所述基板(2)上的光学部件舱(3)和电控舱(4)；所述电控舱(4)位于所述光学部件舱内(3)的后侧；所述光学部件舱(3)内装设有横向设置的三个光源(5)，三个所述光源(5)的前方各自设有一个滤光片，所述滤光片装设在滤光片调节架(6)上；所述滤光片调节架(6)的前方设置遮光板(7)，所述遮光板(7)的前部为光学透镜(8)；所述电控舱(4)包括电控舱壳体(41)，以及开设在所述电控舱壳体(41)后侧的舱门(42)，所述舱门(42)的内侧板面上装设控制电路板(43)，所述控制电路板(43)的上方设有...

【技术特征摘要】
1.一种基于独立电控舱的精密进近航道指示器，其特征在于，包括支撑在支架(1)上的基板(2)，以及设置在所述基板(2)上的光学部件舱(3)和电控舱(4)；所述电控舱(4)位于所述光学部件舱内(3)的后侧；所述光学部件舱(3)内装设有横向设置的三个光源(5)，三个所述光源(5)的前方各自设有一个滤光片，所述滤光片装设在滤光片调节架(6)上；所述滤光片调节架(6)的前方设置遮光板(7)，所述遮光板(7)的前部为光学透镜(8)；所述电控舱(4)包括电控舱壳体(41)，以及开设在所述电控舱壳体(41)后侧的舱门(42)，所述舱门(42)的内侧板面上装设控制电路板(43)，所述控制电路板(43)的上方设有防水挡板(44)；所述电控舱(4)内部还设有电子角度仪，并且在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴镝，薛继英，孙铁男，
申请(专利权)人：大连宗益科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21