多腔式差速旋转台车制造技术

本发明专利技术公开了一种多腔式差速旋转台车，它包括盖板、连接杆、轴挡、隔层、轴套、下工作台和底板。所述底板、隔层和盖板由四根均布的连接杆串连接成立姿圆柱形内空框架。在底板与隔层之间的连接杆上等量串装轴套，轴挡串装在隔层之上的连接杆上，锁紧的轴挡轴向限位隔层，形成以隔层为界的上下层腔体。所述下工作台为两端设有外伸的圆柱形框架，在隔层以下的下层腔体中分隔成3～4只下工作台，下工作台的上轴段与隔层预置的轴孔配合，下轴段与底板预置的轴孔配合，构成每只下工作台均可定轴旋转结构。本发明专利技术在旋转台车中预置不同容积的腔体，以及配置相应的旋转结构，这种差别化设计便于分类装载工件，有利于提高PVD涂层质量及生产效率。

Multi-chamber differential rotary trolley

【技术实现步骤摘要】
多腔式差速旋转台车
本专利技术属于表面涂装
相配套的装置，具体地讲，本专利技术涉及一种用于作PVD涂层加工的旋转台车，特别是多腔式差速旋转台车。
技术介绍
一些重要装备配置的关键零部件，以及高精度刀具、量具、模具的表面按设计要求作表面涂层，特别是PVD涂层。PVD涂层属于典型的表面涂层，均匀度是很重要的技术指标。为了得到均质的PVD涂层，本行业普遍使用旋转台车来装载被涂工件，在旋转状态下实施喷涂工件表面更容易形成均匀的涂层。此种旋转台车结构简单、制作容易、使用方便，能够达到提高涂层均匀度的目的。但是，现有PVD喷涂装置配套的旋转台车为固定结构，它只能在旋转台车内容积许可范围内装载工件。此种固定结构的旋转台车因受尺寸限制，适用范围小，对于一些小批量、多品种生产模式不适合配套，易造成喷涂装置利用率低下和表面均匀度差等现实问题。
技术实现思路
本专利技术主要针对现有技术旋转台车固定结构的不足，提出一种多腔式差速旋转台车，该旋转台车结构简单、制作容易、使用方便，最大技术特征是内腔划分合理，可以满足不同尺寸或形状的工件在同一台车中完成PVD涂层加工。本专利技术通过下述技术方案实现技术目标。多腔式差速旋转台车，它包括盖板、连接杆、轴挡、隔层、轴套、下工作台和底板。其改进之处在于：所述底板、隔层和盖板为三层平行相间的圆形板块，三层相间板块由均布的四根连接杆串连接成立姿圆柱形内空框架。在底板与隔层之间的每根连接杆上等量串装轴套，叠加的轴套直接支承隔层。所述轴挡串装在隔层之上的连接杆上，锁紧的轴挡轴向限位隔层，形成以隔层为界的上下层腔体。所述下工作台为圆柱形框架，在隔层以下的下层腔体中均布3～4只相同规格的下工作台，下工作台上轴段与隔层预置的轴孔配合，下轴段与底板预置的轴孔配合，构成每只下工作台均可定轴旋转结构。作为进一步改进方案，所述隔层之上的上层腔体占总腔体1/3～2/5，其余为下层腔体。作为进一步改进方案，所述下工作台由隔板轴向分隔成2～3个腔体。本专利技术与现有技术相比，具有以下积极效果：1、多腔结构简单、制作容易、使用方便；2、上腔体预留容积大，可装载尺寸相对较大工件作PVD涂层加工，下腔体内置多只下工作台，每只工作台又是多层结构，便于小尺寸工件分散排列，减少堆积既有利于提高PVD涂层的均匀性，又提高生产效率；3、旋转台车随主机旋转，内置的下工作台可以下轴端引入动力作差速旋转，这种按工件尺寸配置转速的结构，有利于提高PVD涂层质量。附图说明图1是本专利技术结构剖面示意图。图2是图1C-C剖面示意图。具体实施方式下面根据附图并结合实施例，对本专利技术作进一步说明。图1所示的多腔式差速旋转台车，它包括盖板1、连接杆2、轴挡3、隔层4、轴套5、下工作台6和底板7。所述底板7、隔层4和盖板1为三层平行相间的圆形板块，三层相间的板块用均布的四根连接杆2串连接成立姿圆柱形内空框架。为了定位安装居中的隔层4，在底板7与隔层4之间的每根连接杆2上等量串装轴套5，叠加的轴套5直接支承隔层4。所述轴挡3串装在隔层4之上的连接杆2上，锁紧的轴挡3轴向限位隔层4，形成以隔层4为界的上下层腔体。本实施例中隔层4之上预留的上层腔体占总腔体1/3，其余为下层腔体。所述下工作台6为圆柱形框架，本实施例在隔层4以下的下层腔体中均布4只下工作台6，每只下工作台6由隔板6.2分隔成3个腔体，竖置的下工作台6上轴段6.1与隔层4预置的轴孔配合，下轴段6.3与底板7预置的轴孔配合，构成每只下工作台6均可定轴旋转结构。实际使用时，旋转台车随主机旋转，旋转速度按上层腔体装载的工件尺寸确定。内置的每只下工作台6因分隔成3只小腔体，4只下工作台6共设12只小腔体，将相应尺寸的工件装载到这些小腔体中，由于小尺寸工件密集排列，喷涂时需要的转速比上层腔体高，这样才能得到更均匀、更细腻的涂层。上述结构中，下层腔体配置的下工作台6除随旋转台车旋转外，自身也可定轴旋转，下工作台6的旋转动力由下轴段6.3引入，由此形成内置的下工作台6与旋转台车差速旋转结构。这种差别化设计，既兼顾不同尺寸工件的生产需求，又易得到高质量的PVD涂层及生产效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多腔式差速旋转台车，它包括盖板（1）、连接杆（2）、轴挡（3）、隔层（4）、轴套（5）、下工作台（6）和底板（7）；其特征在于：所述底板（7）、隔层（4）和盖板（1）为三层平行相间的圆形板块，三层相间板块由均布的四根连接杆（2）串连接成立姿圆柱形内空框架；在底板（7）与隔层（4）之间的每根连接杆（2）上等量串装轴套（5），叠加的轴套（5）直接支承隔层（4）；所述轴挡（3）串装在隔层（4）之上的连接杆（2）上，锁紧的轴挡（3）轴向限位隔层（4），形成以隔层（4）为界的上下层腔体；所述下工作台（6）为圆柱形框架，在隔层（4）以下的下层腔体中分隔成3～4只相同规格的下工作台（6），下工作台（6）上轴段（6.1）与隔层（4）预置的轴孔配合，下轴段（6.3）与底板（7）预置的轴孔配合，构成每只下工作台（6）均可定轴旋转结构。

【技术特征摘要】
1.一种多腔式差速旋转台车，它包括盖板（1）、连接杆（2）、轴挡（3）、隔层（4）、轴套（5）、下工作台（6）和底板（7）；其特征在于：所述底板（7）、隔层（4）和盖板（1）为三层平行相间的圆形板块，三层相间板块由均布的四根连接杆（2）串连接成立姿圆柱形内空框架；在底板（7）与隔层（4）之间的每根连接杆（2）上等量串装轴套（5），叠加的轴套（5）直接支承隔层（4）；所述轴挡（3）串装在隔层（4）之上的连接杆（2）上，锁紧的轴挡（3）轴向限位隔层（4），形成以隔层（4）为界的上下层...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小进，钱后网，黄飞，梅峰，赵军华，
申请(专利权)人：江苏太平洋精锻科技股份有限公司，江苏太平洋齿轮传动有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32