【技术实现步骤摘要】
一种整体式变速箱轴承压板
本技术属于汽车零部件
,尤其涉及一种整体式变速箱轴承压板。
技术介绍
由于汽车工业的不断发展,高性能高稳定性的汽车零件装备需求日益提高,目前轴承压板的安装主要是将压板靠住轴承外侧,找准位置插入螺栓,将压板固定住,但是这种结构整体稳定性不强,特别是在应用于电动汽车领域时,由于高速电机的发展,对于变速箱的性能要求大大提高,传统结构的变速箱压板已经不能满足现阶段的要求。如中国专利申请号为:CN201721525741.7公布了一种轴承压板,属于汽车零部件
它解决了现有轴承压板占据的安装空间大的问题。本轴承压板包括本体,本体呈环状,且本体上具有开口,本体的两端分别设有第一固定部和第二固定部,第一固定部中具有第一固定孔,第二固定部中具有第二固定孔,第一固定部和第二固定部之间的宽度小于本体的内径,第一固定部和第二固定部的外径大于本体的宽度,本体的外侧壁上具有定位凹槽,定位凹槽靠近第一固定部,本体的外侧壁上还具有若干个凸耳,凸耳和本体之间设有第三固定孔。本轴承压板具有占据的安装空间小的优点。但是这种轴承压板不能直接应用于电动汽车的变速箱外壳。又如中国专利申请号为:CN201620844935.2公布了一种轴承压板,包括金属材质的压板本体,所述压板本体包括同轴一体连接的第一圆饼体和第二圆饼体,第一圆饼体的直径和厚度均大于第二圆饼体,所述第一圆饼体和第二圆饼体圆周上等间距设置有若干螺栓孔,螺栓孔中沿孔内壁圆周均匀分布有弹性的压爪,所述压爪包括与螺栓孔内壁相连的连接板及与连接板端部连接并沿第二圆饼体方向向压板本体轴心延伸的延伸板,延伸板 ...
【技术保护点】
1.一种整体式变速箱轴承压板,其特征在于,包括压板本体,压板本体的左侧设置2个直角结构,右侧设置两个圆角结构,压板本体外缘设置有15个压板螺栓孔;压板本体上设有一个圆饼状轴承安装槽,轴承安装槽内部设置轴承,与轴承安装槽相切地设置有一个圆形工装槽,工装槽周围设置有3个工装槽螺栓孔,工装槽边缘设有与工装槽相切的工装槽加强筋,轴承安装槽外侧设有轴承安装槽加强筋、拨叉轴安装孔外侧设有拨叉轴安装孔加强筋;轴承安装槽上设置有3个轴承螺栓孔,轴承螺栓孔外缘设置有O型圈;压板本体上还设有拨叉轴安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种整体式变速箱轴承压板,其特征在于,包括压板本体,压板本体的左侧设置2个直角结构,右侧设置两个圆角结构,压板本体外缘设置有15个压板螺栓孔;压板本体上设有一个圆饼状轴承安装槽,轴承安装槽内部设置轴承,与轴承安装槽相切地设置有一个圆形工装槽,工装槽周围设置有3个工装槽螺栓孔,工装槽边缘设有与工装槽相切的工装槽加强筋,轴承安装槽外侧设有轴承安装槽加强筋、拨叉轴安装孔外侧设有拨叉轴安装孔加强筋;轴承安装槽上设置有3个轴承螺栓孔,轴承螺栓孔外缘设置有O型圈;压板本体上还设有拨叉轴安装孔。2.根据权利要求1所述的一种整体式变速箱轴承压板,其特征在于,所述整体式变速箱轴承压板采用金属制成。3.根据权利要求1所述的一种整体式变速箱轴承压板...
【专利技术属性】
技术研发人员:李占江,高超,赵志专,湛时时,
申请(专利权)人:南京越博动力系统股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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