用于座椅的调整促动器制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种用于座椅的调整促动器，包括电机、传动机构和定位传感器，电机的输出轴连接在传动机构中，传动机构上设有转轴并带动转轴转动，定位传感器设置在传动机构上，传动机构中第三齿轮设置在箱体内且与箱体转动连接，第三齿轮设有供电机的输出轴插入内部的插入孔，第一支撑轴和第二支撑轴均设置在箱体内，第五齿轮设置在第一支撑轴上且分别与第三齿轮和第六齿轮啮合，第六齿轮设置在第二支撑轴上且分别与第四齿轮和第五齿轮啮合，第四齿轮设置在转轴上且带动转轴转动，第五齿轮与第一支撑轴和第六齿轮与第二支撑轴之间设置有胶套。本实用新型专利技术减少促动器传动机构的磨损，延长使用寿命。

Adjustment actuator for seat

【技术实现步骤摘要】
用于座椅的调整促动器
本技术涉及到促动器，特别是涉及到一种用于座椅的调整促动器。
技术介绍
促动器是以电气控制信号转换成机械行动的装置。迄今为止，作为用于传输工作等手段存在一种广泛使用的促动器，在该促动器中进给螺母通过电动机等转动驱动源作为转动驱动力，而被转动驱动，由此使滑块移位而传输工件。目前，我国在用于航空和铁路VIP座椅的调整促动器采用电机设计制造还属空缺，对于国外同类产品在设计上也存在着在促动器的使用过程中，传动机构磨损严重，使用寿命短的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的为提供一种用于座椅的调整促动器，减少促动器传动机构的磨损，延长使用寿命。本技术提出一种用于座椅的调整促动器，包括电机、传动机构和定位传感器，电机的输出轴连接在传动机构中，传动机构上设有转轴并带动转轴转动，定位传感器设置在传动机构上，传动机构包括箱体、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第一支撑轴和第二支撑轴，第三齿轮设置在箱体内且与箱体转动连接，第三齿轮设有供电机的输出轴插入内部的插入孔，第一支撑轴和第二支撑轴均设置在箱体内，第五齿轮设置在第一支撑轴上且分别与第三齿轮和第六齿轮啮合，第六齿轮设置在第二支撑轴上且分别与第四齿轮和第五齿轮啮合，第四齿轮设置在转轴上且带动转轴转动，第五齿轮与第一支撑轴和第六齿轮与第二支撑轴之间设置有胶套。进一步地，第五齿轮和第六齿轮均为双联齿轮，第五齿轮由第一大齿圈和第一小齿圈组成，第六齿轮由第二大齿圈和第二小齿圈组成，第一大齿圈与第三齿轮啮合，第一小齿圈与第二大齿圈啮合，第二小齿圈与第四齿轮啮合。进一步地，胶套的材料为POM。进一步地，第四齿轮通过花键安装在转轴上。进一步地，电机的输出轴与插入孔均为扁位结构。进一步地，传动机构还包括拉手杆，第一支撑轴一端活动插入到箱体，另一端穿过箱体后固定在拉手杆上，第一支撑轴在第五齿轮两侧位置上设有凸起，凸起用于限位第五齿轮，第五齿轮到箱体内侧的距离小于第一支撑轴插入箱体的距离。进一步地，还包括弹簧，弹簧设置在靠近拉手杆一侧的凸起与箱体之间且套设于第一支撑轴外侧。进一步地，转轴上设有第一齿轮且带动第一齿轮转动，定位传感器上设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合。进一步地，第一齿轮的材料为塑胶。进一步地，定位传感器为电位器或霍尔传感器。本技术用于座椅的调整促动器的有益效果为：通过在第五齿轮与第一支撑轴和第六齿轮与第二支撑轴之间设置有胶套，避免第五齿轮与第一支撑轴和第六齿轮与第二支撑轴之间直接接触，提高传动机构的润滑性和耐磨性，减少磨损同时降低噪音，延长使用寿命。附图说明图1为本技术用于座椅的调整促动器的结构示意图；图2为本技术用于座椅的调整促动器的一剖面内部示意图；图3为本技术用于座椅的调整促动器的另一剖面内部示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。参照图1至图3，一种用于座椅的调整促动器，包括电机1、传动机构2和定位传感器3，电机1的输出轴连接在传动机构2中，传动机构2上设有转轴4并带动转轴4转动，定位传感器3设置在传动机构2上。利用电机1带动传动机构2，传动机构2带动转轴4转动，使得转轴4进行往复转动，从而推动座椅骨架部件，实现座椅平躺、半躺、座直等延伸及收缩功能，其中，定位传感器3用于检测位置电阻，从而可根据检测到的位置电阻实现定位功能。在本实施例中，转轴4上设有第一齿轮41，转轴4与第一齿轮41之间设有密封圈42，通过密封圈42，转轴4带动第一齿轮41转动，定位传感器3上设有第二齿轮31，第二齿轮31与第一齿轮41啮合，转轴4通过密封圈42的摩擦力带动第一齿轮41转动，第一齿轮41带动第二齿轮31转动，从而调整定位传感器3获得不同的电阻值，当定位传感器3运动至极限位置，即第二齿轮31转动到极限，第一齿轮41通过密封圈42实现与转轴4打滑，不再继续转动，能够避免继续转动而损坏定位传感器3，而且密封圈42还起到密封的作用，避免传动机构2内的润滑脂渗出。在本实施例中，第一齿轮41内设有放置密封圈42的凹槽，密封圈42放置在凹槽内，设置凹槽能对第一齿轮41的起限位作用，第一齿轮41不容易在密封圈42上滑落，同时可以提高密封性。在本实施例中，密封圈42为O型密封圈，O型密封圈更适合转动运动的密封，能减少转动过程中的影响且密封性更好。在本实施例中，第一齿轮41的材料为塑胶，塑胶材料可以降低成本，而且塑胶材料还能起到缓冲、减震和降噪的作用。在本实施例中，传动机构2包括箱体21、第三齿轮22、第四齿轮23、第五齿轮25、第六齿轮24、第一支撑轴26和第二支撑轴27，第三齿轮22设置在箱体21内且与箱体21转动连接，第三齿轮22设有供电机1的输出轴插入内部的插入孔，第一支撑轴26和第二支撑轴27均设置在箱体21内，第五齿轮25设置在第一支撑轴26上且分别与第三齿轮22和第六齿轮24啮合，第六齿轮24设置在第二支撑轴27上且分别与第四齿轮23和第五齿轮25啮合，第四齿轮23设置在转轴4上且带动转轴4转动，第五齿轮25与第一支撑轴26和第六齿轮24与第二支撑轴27之间设置有胶套210，胶套210与第五齿轮25和第六齿轮24为过盈配合，胶套210与第一支撑轴26和第二支撑轴27为间隙配合，胶套210使得第五齿轮25在第一支撑轴26上转动的时候和第六齿轮24在第二支撑轴27上转动的时候，避免第五齿轮25与第一支撑轴26和第六齿轮24与第二支撑轴27之间直接接触，减少第五齿轮25与第一支撑轴26和第六齿轮24与第二支撑轴27的磨损，并且胶套表面光滑能减少齿轮转动中摩擦力，从而能提高传动机构2的润滑性和耐磨性，减少磨损的同时降低噪音，延长使用寿命。在本实施例中，第五齿轮25和第六齿轮24均为双联齿轮，第五齿轮25由第一大齿圈251和第一小齿圈252组成，第六齿轮24由第二大齿圈241和第二小齿圈242组成，第一大齿圈251与第三齿轮22啮合，第一小齿圈252与第二大齿圈241啮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于座椅的调整促动器，其特征在于，包括电机、传动机构和定位传感器，所述电机的输出轴连接在所述传动机构中，所述传动机构上设有转轴并带动所述转轴转动，所述定位传感器设置在所述传动机构上，所述传动机构包括箱体、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第一支撑轴和第二支撑轴，所述第三齿轮设置在所述箱体内且与所述箱体转动连接，所述第三齿轮设有供所述电机的输出轴插入内部的插入孔，所述第一支撑轴和所述第二支撑轴均设置在所述箱体内，所述第五齿轮设置在所述第一支撑轴上且分别与所述第三齿轮和所述第六齿轮啮合，所述第六齿轮设置在所述第二支撑轴上且分别与所述第四齿轮和所述第五齿轮啮合，所述第四齿轮设置在所述转轴上且带动所述转轴转动，所述第五齿轮与所述第一支撑轴和所述第六齿轮与所述第二支撑轴之间分别设置有胶套。

【技术特征摘要】
1.一种用于座椅的调整促动器，其特征在于，包括电机、传动机构和定位传感器，所述电机的输出轴连接在所述传动机构中，所述传动机构上设有转轴并带动所述转轴转动，所述定位传感器设置在所述传动机构上，所述传动机构包括箱体、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第一支撑轴和第二支撑轴，所述第三齿轮设置在所述箱体内且与所述箱体转动连接，所述第三齿轮设有供所述电机的输出轴插入内部的插入孔，所述第一支撑轴和所述第二支撑轴均设置在所述箱体内，所述第五齿轮设置在所述第一支撑轴上且分别与所述第三齿轮和所述第六齿轮啮合，所述第六齿轮设置在所述第二支撑轴上且分别与所述第四齿轮和所述第五齿轮啮合，所述第四齿轮设置在所述转轴上且带动所述转轴转动，所述第五齿轮与所述第一支撑轴和所述第六齿轮与所述第二支撑轴之间分别设置有胶套。2.根据权利要求1所述的用于座椅的调整促动器，其特征在于，所述第五齿轮和所述第六齿轮均为双联齿轮，所述第五齿轮由第一大齿圈和第一小齿圈组成，所述第六齿轮由第二大齿圈和第二小齿圈组成，所述第一大齿圈与所述第三齿轮啮合，所述第一小齿圈与所述第二大齿圈啮合，所述第二小齿圈与所述第四齿轮啮合。3.根据权利要求1所述的用于座椅的调整促动器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王名炜，罗廷湘，
申请(专利权)人：深圳市航天电机系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44