齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种齿轮箱，属于机械技术领域。本齿轮箱包括箱体以及均转动设置在箱体内的输入轴和输出轴，输入轴和输出轴通过传动机构相连使输出轴跟随输入轴一起转动，输出轴外端伸出箱体，箱体外部具有筒形指示部，输出轴外端外套有环形显示面板，显示面板位于指示部内，且显示面板与指示部转动连接，输出轴通过行星齿轮减速机构能驱动显示面板转动，且显示面板的转速小于输出轴的转速，显示面板远离箱体的端面上具有合闸状态显示区和分闸状态显示区，且合闸状态显示区和分闸状态显示区沿输出轴的周向分布，指示部上具有指针，且指针能指向合闸状态显示区或分闸状态显示区。本齿轮箱具有能精准反应隔离开关运行状态的优点。

Gearbox

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱
本技术涉及一种齿轮箱，特别是一种GIS电器设备用齿轮箱。
技术介绍
随着电力事业的快速发展，气体绝缘全封闭组合电器(简称GIS)已广泛运行于世界各地，高电压、大容量、小型化是GIS设备未来的发展趋势，小型化GIS产品近年来备受用户青睐。目前GIS用隔离开关的传动方式主要有两种形式，一种是连杆摆动式传动，另一种是齿轮齿条啮合传动。现有的齿轮式GIS电器如中国专利库公开的一种传动轴及使用该传动轴的齿轮箱、隔离开关和GIS设备【申请号：201510498918.8】，齿轮箱包括齿轮箱壳体，齿轮箱壳体中转动装配有转动轴线沿左右方向延伸的横轴，齿轮箱壳体中于横轴的下侧转动装配有传动轴，传动轴包括一体成型的轴线沿上下方向延伸的轴本体，轴本体的上端设置有与所述横轴传动连接的传动轴锥齿轮，轴本体的下端设置有用于与隔离开关的绝缘轴传动连接的绝缘轴传动结构。目前隔离开关的分合指示都采用多个状态文字指示，文字空间过大，位移量指示精度低；同时，状态文字是跟随绝缘轴同步转动的，当绝缘轴转动的圈数大于1圈时，此时，多个状态文字会反复出现，导致操作人员无法精准判断隔离开关是否分合闸到位。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能精准反应隔离开关运行状态的齿轮箱，解决的技术问题是。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：齿轮箱，包括箱体以及均转动设置在箱体内的输入轴和输出轴，所述的输入轴和输出轴通过传动机构相连使输出轴跟随输入轴一起转动，所述的输出轴的外端伸出箱体，其特征在于，箱体的外部具有呈筒形的指示部，所述的输出轴的外端外套有呈环形的显示面板，所述的显示面板位于指示部内，且显示面板与指示部转动连接，所述的输出轴通过行星齿轮减速机构能驱动显示面板转动，且显示面板的转速小于输出轴的转速，所述的显示面板远离箱体的端面上具有合闸状态显示区和分闸状态显示区，且合闸状态显示区和分闸状态显示区沿输出轴的周向分布，所述的指示部上具有指针，且指针能指向合闸状态显示区或分闸状态显示区。使用时，输入轴与GIS电器设备隔离开关绝缘轴相连以驱动输出轴转动，输出轴通过行星齿轮减速机构带动显示面板转动，并最终使合闸状态显示区或分闸状态显示区与指针相对，使工作人员能够清楚、精准且方便地得知隔离开关的运行状态，来提高操作GIS电器设备的安全性。实际使用时，在行星齿轮减速机构的作用下，将显示面板的转动始终控制在一个旋转周期内，以确保指针在隔离开关处于分闸或合闸过程中始终指向一个显示区，来提高反应精度和准确性。在上述的齿轮箱中，所述的合闸状态显示区由隔离合闸状态显示区和接地合闸状态显示区组成，且接地合闸状态显示区、隔离合闸状态显示区和分闸状态显示区三者围绕输出轴的轴线依次分布。采用上述的设计，使指示内容更精细，来进一步提高安全性。在上述的齿轮箱中，所述的行星齿轮减速机构包括行星齿轮和与输出轴相连的太阳轮，所述的指示部上具有内齿圈，行星齿轮处于内齿圈和太阳轮之间，且太阳轮和内齿圈均与行星齿轮相啮合，所述的显示面板与行星齿轮相固连。优选行星齿轮的数量为3个并沿输出轴的周向均布。在上述的齿轮箱中，所述的指示部为与箱体固连的指示筒，所述的太阳轮与指示筒转动连接，且输出轴通过平键与太阳轮相连。采用上述的设计，使状态指示机构与箱体相互独立，以方便加工和组装。在上述的齿轮箱中，所述的太阳轮的一端上具有呈环形的连接部，该连接部套设在输出轴外，且太阳轮处于连接部和箱体之间，所述的连接部的外侧壁上设有卡簧槽，卡簧槽内装有卡簧，且显示面板的两端分别与指示筒的内壁和卡簧相抵。在卡簧和指示筒的配合下，在轴向上有效限制显示面板，同时又在内齿圈和太阳轮的配合下，在径向上有效限制显示面板，使显示面板和指示筒之间形成可靠的转动连接，来提高工作稳定性。在上述的齿轮箱中，所述的太阳轮远离连接部的一端的外侧壁上具有环形凸肩，所述的指示筒的内侧壁上具有环形挡沿，环形挡沿套在太阳轮外，且环形凸肩的两端分别与箱体和环形挡沿相抵。在卡簧和环形凸肩的作用下，以在轴向上限制太阳轮，在行星齿轮和输出轴的作用下，以在径向上有效限制太阳轮，从而稳定实现太阳轮和指示筒转动连接。在上述的齿轮箱中，所述的指示筒由弹性材料制成，所述的箱体的外表面上设有呈条状的安装槽，且安装槽的长度沿输出轴的径向延伸，安装槽至少有两个，且其中两个安装槽并列设置并分布在输出轴两侧，所述的指示筒处于显示面板和安装槽之间，指示筒上一体成型有与安装槽匹配的卡扣，且每个安装槽内均扣接有至少一个上述的卡扣。在上述的齿轮箱中，所述的指示筒的内壁上开设有与显示面板正对且呈圆环状的导向槽，导向槽和输出轴同轴线设置，所述的显示面板上具有与导向槽匹配且呈圆环形的导向环，且导向环位于导向槽内。在导向环和导向槽的配合下，对显示面板的转动起较好的导向作用，确保显示面板平稳、精准地转动，来提高状态反应的精度和准确性。在上述的齿轮箱中，所述的行星齿轮处于导向槽和太阳轮之间。在上述的齿轮箱中，所述的导向环的外壁和导向槽的内壁之间设有使导向环和指示筒之间形成密封的密封圈。在密封圈作用下，使行星齿轮减速机构处于一个较为密封的腔室内，以有效避免灰尘等杂质与行星齿轮减速机构接触，来提高传动精度，从而进一步提高状态反应的精度和准确性。在上述的齿轮箱中，所述的指针位于指示筒远离箱体的这一端面上。与现有技术相比，本齿轮箱具有以下优点：1、实际使用时，在行星齿轮减速机构的作用下，将显示面板的转动始终控制在一个旋转周期内，以确保指针在隔离开关处于分闸或合闸过程中始终指向一个显示区，使工作人员能够清楚、精准且方便地得知隔离开关的运行状态，来提高操作GIS电器设备的安全性。2、在导向环和指示筒之间设置密封圈，同时又将行星齿轮减速机构设置在指示筒内并处于显示面板和箱体之间，使行星齿轮减速机构处于一个较为密封的腔室内，以有效避免灰尘等杂质与行星齿轮减速机构接触，来提高传动精度，从而进一步提高状态反应的精度和准确性。3、通过设置显示面板和太阳轮均与指示筒转动连接，使整个状态显示机构与箱体相互独立设置，以方便本齿轮箱的加工和组装。附图说明图1是本齿轮箱的立体结构示意图。图2是本齿轮箱的剖视结构示意图。图3是图2中A处的放大结构示意图。图4是本齿轮箱的爆炸结构示意图。图5是本齿轮箱的右视结构示意图。图中，1、箱体；1a、安装槽；2、输入轴；3、输出轴；4、锥齿轮一；5、锥齿轮二；6、指示筒；6a、指针；6b、内齿圈；6c、导向槽；6d、卡扣；6e、环形挡沿；7、显示面板；7a、合闸状态显示区；7a1、隔离合闸状态显示区；7a2、接地合闸状态显示区；7b、分闸状态显示区；7c、导向环；8、行星齿轮；9、太阳轮；9a、连接部；9b、环形凸肩；10、连接轴；11、卡簧；12、密封圈。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本齿轮箱包括箱体1以及均转动设置在箱体1内的输入轴2和输出轴3，输入轴2和输出轴3通过传动机构相连使输出轴3跟随输入轴2一起转动。在本实施例中，输出轴3有两根且分布在同一直线上。传动机构包括与输入轴2固连的锥齿轮一4和分别与两输出轴3固连的两锥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.齿轮箱，包括箱体(1)以及均转动设置在箱体(1)内的输入轴(2)和输出轴(3)，所述的输入轴(2)和输出轴(3)通过传动机构相连使输出轴(3)跟随输入轴(2)一起转动，所述的输出轴(3)的外端伸出箱体(1)，其特征在于，箱体(1)的外部具有呈筒形的指示部，所述的输出轴(3)的外端外套有呈环形的显示面板(7)，所述的显示面板(7)位于指示部内，且显示面板(7)与指示部转动连接，所述的输出轴(3)通过行星齿轮减速机构能驱动显示面板(7)转动，且显示面板(7)的转速小于输出轴(3)的转速，所述的显示面板(7)远离箱体(1)的端面上具有合闸状态显示区(7a)和分闸状态显示区(7b)，且合闸状态显示区(7a)和分闸状态显示区(7b)沿输出轴(3)的周向分布，所述的指示部上具有指针(6a)，且指针(6a)能指向合闸状态显示区(7a)或分闸状态显示区(7b)。

【技术特征摘要】
1.齿轮箱，包括箱体(1)以及均转动设置在箱体(1)内的输入轴(2)和输出轴(3)，所述的输入轴(2)和输出轴(3)通过传动机构相连使输出轴(3)跟随输入轴(2)一起转动，所述的输出轴(3)的外端伸出箱体(1)，其特征在于，箱体(1)的外部具有呈筒形的指示部，所述的输出轴(3)的外端外套有呈环形的显示面板(7)，所述的显示面板(7)位于指示部内，且显示面板(7)与指示部转动连接，所述的输出轴(3)通过行星齿轮减速机构能驱动显示面板(7)转动，且显示面板(7)的转速小于输出轴(3)的转速，所述的显示面板(7)远离箱体(1)的端面上具有合闸状态显示区(7a)和分闸状态显示区(7b)，且合闸状态显示区(7a)和分闸状态显示区(7b)沿输出轴(3)的周向分布，所述的指示部上具有指针(6a)，且指针(6a)能指向合闸状态显示区(7a)或分闸状态显示区(7b)。2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述的合闸状态显示区(7a)由隔离合闸状态显示区(7a1)和接地合闸状态显示区(7a2)组成，且接地合闸状态显示区(7a2)、隔离合闸状态显示区(7a1)和分闸状态显示区(7b)三者围绕输出轴(3)的轴线依次分布。3.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述的行星齿轮减速机构包括行星齿轮(8)和与输出轴(3)相连的太阳轮(9)，所述的指示部上具有内齿圈(6b)，行星齿轮(8)处于内齿圈(6b)和太阳轮(9)之间，且太阳轮(9)和内齿圈(6b)均与行星齿轮(8)相啮合，所述的显示面板(7)与行星齿轮(8)相固连。4.根据权利要求3所述的齿轮箱，其特征在于，所述的指示部为与箱体(1)固连的指示筒(6)，所述的太阳轮(9)与指示筒(6)转动连接，且输出轴(3)通过平键与太阳轮(9)相连。5.根据权利要求4所述的齿轮箱，其特征在于，所述的太阳轮(9)的一端上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祥玺，
申请(专利权)人：浙江轩业精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33