南京越博动力系统股份有限公司专利技术

南京越博动力系统股份有限公司共有246项专利

  • 本发明公开一种新能源汽车动力域控制器。本发明提供的一种新能源汽车动力域控制器,包括:电源模块、中央处理器、CPLD模块、模拟量采集模块、开关量采集模块、高边驱动模块、低边驱动模块、选换档电机驱动模块、选换档电机检流模块、CAN通信模块、...
  • 本申请提供一种氢燃料电池装置,包括底座、依次连接的比例电磁阀、第一气压传感器、燃料电堆、第二气压传感器以及排气阀、与所述燃料电堆电连接的第一电压传感器、第一电流传感器、第二电压传感器、第二电流传感器以及DC/DC转换器。采用上述装置,储...
  • 本申请提供了一种通气塞挡油帽,包括:顶壁和侧壁;其中,顶壁内侧设有限位凸台;侧壁设有侧方通气孔,所述侧方通气孔位于侧壁内侧的开口与通气塞的气道连通;所述侧壁与所述通气塞活动连接;所述侧方通气孔的外侧开口处可设置挡油网;侧方通气孔底部可设...
  • 本申请提供一种氢燃料电池电动摩托车,包括车架,车架上设置有能源装置盒、控制装置盒以及燃料电堆装置盒;能源装置盒内设置有蓄电池和氢气瓶;控制装置盒内设置有电机控制器、第一DC/DC转换器以及燃料电池控制器;燃料电堆装置盒的两侧分别设置有进...
  • 本申请实施例公开了一种基于轻型摩托车燃料电池的控制系统及控制方法,该控制系统包括:燃料电池电堆、控制器、传感模块及执行模块,所述执行模块包括流量控制阀及背压阀,背压阀为常闭状态,在开启后能够将所述燃料电池电堆内多余的气体排出。控制方法包...
  • 本实用新型公开了一种变速器和车辆,所述变速器包括:壳体、第一轴、第二轴和同步器,所述第一轴和所述第二轴设置在所述壳体内,所述第一轴上设置有多个空套的第一轴齿轮,多个所述第一轴齿轮与所述第二轴联动;所述同步器可选择地将一个所述第一轴齿轮与...
  • 本实用新型公开了一种用于车辆的动力传动系统及车辆,动力传动系统包括:第一输入轴与动力源相连;第一中间轴与第一输入轴联动且第一中间轴上设置有两个第一中间轴齿轮;第一输出轴上空套设置有两个第一输出轴齿轮,每个第一输出轴齿轮与对应的第一中间轴...
  • 本申请公开一种电动车四档侧置取力变速器。本申请提供的一种电动车四档侧置取力变速器,包括:变速器,以及设置于所述变速器一侧的取力器,本申请通过将取力器设置在中间轴三档主动齿轮处,通过取力器主动齿轮与变速器三档主动齿轮进行啮合,再经由取力器...
  • 本申请公开一种变速箱,第一电机与一三档输入轴总成连接,第二电机与二四档输入轴总成连接;一三档输入轴总成设有一档主动齿轮和三档主动齿轮,二四档输入轴总成设有二档主动齿轮和四档主动齿轮;主箱输出轴总成上设有一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从...
  • 本申请提供了一种带有轴承润滑结构的高转速横置单级减速箱,该减速箱由横置单级减速器和差速器集成,为了保证高转速输入齿轮轴轴向无位移增设了轴承盖板。从而在箱体内部形成一个油回路,箱体内部各部件高转速运转时,箱体内部的润滑油通过飞溅现象及惯性...
  • 本实用新型实施例公开了一种电动汽车动力总成用花键油润滑结构。本实用新型的一种电动汽车动力总成用花键油润滑结构,在变速箱输入轴的内部设置有轴孔,轴孔沿着变速箱输入轴的轴线方向贯穿变速箱输入轴的两端,变速箱的内部设置有存油装置,存油装置与轴...
  • 本实用新型公开一种重型商用车电驱桥分体式壳体。本实用新型提供的一种重型商用车电驱桥分体式壳体,包括:桥壳体、差速器壳体、电机变速箱壳体、定位销以及螺栓,将壳体拆分为差速器壳体、电机变速箱壳体两部分,并将差速器壳体和电机变速箱壳体通过定位...
  • 本申请提供一种具有润滑结构的变速器,所述变速器包括壳体和传动轴,传动轴包括同轴设置的输入轴和输出轴,中间轴位于输出轴的下方。在壳体的内部,中间轴外部的轴承浸渍于润滑油中,在高速运转的过程中,带动润滑油飞溅至第一空腔内部设置的筋板,润滑油...
  • 本申请提供一种总成对中调整装置,包括固定于地面的固定块和平放于地面的底板,底板位于多个所述固定块围成的区域内。固定块内部设置有左右调整螺栓,左右调整螺栓的底端与底板的侧面相接触,所述底板可在所述左右调整螺栓的带动下左右移动,从而带动总成...
  • 本申请公开了一种带取力器的减速箱,包括减速箱外壳和电机;减速箱外壳内部分为减速腔室和取力腔室;减速腔室内设有减速箱输入轴、减速箱中间轴和减速箱输出轴;取力腔室内设有相互平行的取力器中间轴和取力器输出轴;减速腔室内还设有同步器,同步器可沿...
  • 本申请提供了一种双电机驱动桥箱,包括第一电机、第二电机、第一中间轴、第二中间轴、第一输入轴、第二输入轴、差速器、第一主减主动齿轮、第二主减主动齿轮、主减从动齿轮、一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、二挡主动齿轮、二挡从动齿轮、三挡主动齿轮、三挡...
  • 本申请提供了一种带有减速装置的汽车驱动桥,包括电机、减速装置和桥壳;减速装置包括减速器壳体和设置于减速器壳体内的一轴、二轴;减速器壳体与桥壳通过螺栓相连接;一轴上设有一级主动齿轮,二轴上设有一级从动齿轮和二级主动齿轮,一轴与电机轴相连接...
  • 本发明公开了一种永磁同步电机旋转变压器零位检测方法、装置,其中,方法包括以下步骤:给定α轴电压为U1、β轴电压为0,通过旋转变压器解码芯片读取永磁同步电机当前的绝对位置Δθ
  • 本发明公开了一种永磁同步电机的控制方法和装置,其中,方法包括以下步骤:获取转矩指令、永磁同步电机的转速和弱磁电压余量,其中,弱磁电压余量根据d轴电压指令和q轴电压指令计算得到;根据转矩指令、转速和弱磁电压余量生成d轴电流指令和q轴电流指...
  • 本发明公开了一种永磁同步电机位置传感器的零位标定方法、装置,其中,方法包括以下步骤:给定q轴电压为u
1 2 3 4 5 6 7 8 尾页