【技术实现步骤摘要】
一种基于电能路由器的电动汽车充放电系统
本专利技术涉及车辆工程
，特别是涉及一种基于电能路由器的电动汽车充放电系统。
技术介绍
世界能源的短缺和人们对生活质量的更高要求为电动汽车的发展提供了非常好的契机。以化石能源提供动力的机动车，在化石能源燃烧、消耗过程中会排放出大量有毒、有害的汽车尾气以及温室气体，对环境造成巨大污染，相比之下，电动汽车具有噪声低、能量利用率高、温室气体以及有害气体排放少等优势。随着电动汽车的推广和普及，双向充电桩的研究逐渐成为热门，对其功率密度、效率和电压增益范围等性能指标的要求也日趋严格。但是现有的充电桩不具备通用性、开放性、兼容性，无法提供不同等级的电压，需要根据不同应用场景专门设计的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种基于电能路由器的电动汽车充放电系统，以提供一种具有通用性、开放性和兼容性的电动汽车充放电系统，实现适应不同的应用场景的不同等级的电压的提供。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：一种基于电能路由器的电动汽车充放电系统，所述充放电系统包括：交流电网、由多个级联子模块、直流母线和多个两象限DC/DC变换器组成...
【技术保护点】
1.一种基于电能路由器的电动汽车充放电系统，其特征在于，所述充放电系统包括：交流电网、由多个级联子模块、直流母线和多个两象限DC/DC变换器组成的电能路由器和电动汽车接口；所述交流电网与所述电能路由器的交流侧连接，所述电能路由器的直流侧的一组端口单独与所述电动汽车接口连接或多组端口并联与所述电动汽车接口连接。
【技术特征摘要】
1.一种基于电能路由器的电动汽车充放电系统，其特征在于，所述充放电系统包括：交流电网、由多个级联子模块、直流母线和多个两象限DC/DC变换器组成的电能路由器和电动汽车接口；所述交流电网与所述电能路由器的交流侧连接，所述电能路由器的直流侧的一组端口单独与所述电动汽车接口连接或多组端口并联与所述电动汽车接口连接。2.根据权利要求1所述的基于电能路由器的电动汽车充放电系统，其特征在于，所述级联子模块包括：第一H桥双向变换器、谐振型隔离双向DC/DC变换器；多个所述级联子模块的第一H桥双向变换器的交流侧依次相互级联形成级联H桥双向变换器，级联H桥双向变换器的交流侧与交流电网连接；所述第一H桥双向变换器的直流侧与所述谐振型隔离双向DC/DC变换器的一端连接，所述谐振型隔离双向DC/DC变换器的另一端并联与直流母线连接。3.根据权利要求2所述的基于电能路由器的电动汽车充放电系统，其特征在于，所述谐振型隔离双向DC/DC变换器包括第二H桥双向变换器、第一谐振元件、高频变压器、第二谐振元件和第三H桥双向变换器；所述第二H桥双向变换器的直流侧与所述第一H桥双向变换器的直流侧连接，所述第二H桥双向变换器的交流侧与所述第一谐振元件的一端连接，所述第一谐振元件的另一端与所述高频变压器的原边连接，所述高频变压器的副边与所述第二谐振元件的一端连接，所述第二谐振元件的另一端与所述第三H桥双向变换器的交流侧连接，所述第三H桥双向变换器的直流侧与所述直流母线连接。4.根据权利要求3所述的基于电能路...
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