鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装置，它包括弹簧挂板，弹簧、钢丝拉线，拉环，钢丝拉线的中间位置装有一个能调节钢丝拉线长短的调整装置。调整装置是由一个调节螺栓和调节螺母，调整螺栓的螺杆上一个固定钢丝拉线的孔，钢丝拉线通过铆接固定，调节螺母上有一个能引穿铆接头钢丝拉线的孔。本实用新型专利技术具有以下效果：本实用新型专利技术能使制动器上的调拨板处于最佳位置，最终保持制动衬片磨损后，制动间隙始终不变，保证同一台车上两只制动器间隙相同，从而避免制动偏刹现象。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车上的鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装置。
技术介绍
在现有的双向自增力制动器上调整制动间隙是通过自调拉线，拉线导 向板、自调拨板、自调机构来完成，它是倒车调整，当倒车制动时二次蹄 离开支撑位置，从而拉动拉线使自调拨板拨动自调机构的棘轮进行调整， 制动间隙的不同是由于自调拨板在与自调机构所处的位置不同，当位置不 同时每齿的调整量不同，左右制动器在制动时左右间隙大小不相同，由于 自调机构各零部件的误差，及自调拉线总成的长度很难控制，所以自调拨 板在自调机构棘轮上的位置不固定在某一位置。
技术实现思路
本技术的任务是提出一种左、右两制动器在调整间隙时使两边间 隙相同，结构合理，运行可靠的一种鼓式双向自增力制动器上的拉线调整 装置。本技术是这样完成的，鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装 置，它包括弹簧挂板，弹簧、钢丝拉线，拉环，其特征在于钢丝拉线的 中间位置装有一个能调节钢丝拉线长短的调整装置。调整装置是由一个调 节螺栓和调节螺母，调整螺栓的螺杆上一个固定钢丝拉线的孔，钢丝拉线 通过铆接固定，调节螺母上有一个能引穿铆接头钢丝拉线的孔。本实用新 型具有以下效果本技术能使制动本文档来自技高网...

【技术保护点】
鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装置，它包括弹簧挂板，弹簧、钢丝拉线，拉环，其特征在于：钢丝拉线的中间位置装有一个能调节钢丝拉线长短的调整装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周长路，张宏涛，申国选，许星伟，熊柏松，王学彦，
申请(专利权)人：河南万向系统制动器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]