一种乘用车卡钳支架铸件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种乘用车卡钳支架铸件，包括浇口漏斗，浇口漏斗的底部固定连通有浇口颈，浇口颈的底部固定连通有分浇座，分浇座的两侧均固定连通有水平横浇道，两个水平横浇道相互远离的一端均固定连通有垂直横浇道，两个垂直横浇道的两侧均固定连通有多个扁薄内浇道，多个扁薄内浇道的一侧均通过管道固定连通有冒口，冒口内部的一端开设有空腔，空腔的两侧均穿插设置有锁定杆，两个锁定杆的一端分别与铸件内壁一端的两侧接触连接，本实用新型专利技术一种乘用车卡钳支架铸件，用一个内侧冒口代替两个外侧冒口，这样在模具上就能排列更多的铸件数量，从而提高了出品率，进而提高了单板产能。产能。产能。

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车卡钳支架铸件


[0001]本技术涉及模具领域，具体为一种乘用车卡钳支架铸件。

技术介绍

[0002]铸造是现代装置制造工业的基础工艺之一，其是指将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，可达到免机械加工或少量加工的目的，能够降低成本并在一定程度上可减少制作时间，对于形状复杂、难以切削加工的零件，铸造是比较经济的毛坯成形方法。
[0003]小支架铸件，外形一般由框形结构组合合成，通常使用球铁材质，如QT500
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7,作为安全件，要求内部致密，不允许存在缩松。传统的水平分型铸造模具工艺为在两侧设置边冒口对本体进行补缩，但由于冒口不能太小，一般直径不能小于35mm，这样出品率就较低，且一般采用双冒口浇筑，铁水收益率较低；空间利用率和生产效率得不到有效提高，单班产能不高，而且由于铸件与浇注系统一起进入清理滚筒或振动落砂机，难以自行散开，容易在此设备内部产生碰伤缺陷而致本体报废。这种小铸件的铸造成本较高。
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技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘用车卡钳支架铸件，包括浇口漏斗（1），其特征在于：所述浇口漏斗（1）的底部固定连通有浇口颈（2），所述浇口颈（2）的底部固定连通有分浇座（4），所述分浇座（4）的两侧均固定连通有水平横浇道（5），两个所述水平横浇道（5）相互远离的一端均固定连通有垂直横浇道（6），两个所述垂直横浇道（6）的两侧均固定连通有多个扁薄内浇道（7），多个所述扁薄内浇道（7）的一侧均通过管道固定连通有冒口（8），所述冒口（8）内部的一端开设有空腔，所述空腔的两侧均穿插设置有锁定杆（9），两个所述锁定杆（9）的一端分别与铸件（10）内壁一端的两侧接触连接，两个所述锁定杆（9）的中部均套设有弹簧（11），两个所述锁定杆（9）的另一端均固定连接有挡块（12），两个所述挡块（12）的一侧抵接有凸轮（13），两个所述凸轮（13）的一侧均固定连接有卡齿（14），所述空腔的底部穿插设置有丝杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋昊，孙科，
申请(专利权)人：河南万向系统制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：